Skor Tablosu

Cuma günü iş çıkışı Antalya'nın güzel ilçesi Kaş'a doğru yola çıktık. 28 Ekim Cumartesi sabah 10 da teknemiz hareket edip Kaş - Kanyon bölgesine gittik. Öğleden önceki ilk dalışımızı burada yaptık. 40 dk lık bir dalıştan sonra teknemiz ikinci dalış bölgesi olan Pina Adası'na doğru hareket etti. Bu sürede biz de öğle yemeğimizi yedik. Pina'da 48 dakikalık bir dalış sonrası günü bitirip otele döndük. 29 Ekim Pazar sabahı yine limana gidip teknemize bindik ve ikinci gün dalışları için hareket ettik. İlk dalış noktamız büyük mağara bölgesi oldu. Ben 1 yıldız dalıcı olduğum için mağaraya giremedik, 2 yıldız dalıcılar mağarayı gezdiler, biz yukarıdan bakış attık (2 yıldızı almak şart oldu) 43 dakikalık bir dalış sonrası son dalış noktasına hareket ettik. Yine öğle yemeği ve son dalış noktası olan Heybeli Adası'nda demir attık. Burada 29 Ekim kutlaması için su yüzeyinde Türk bayrağı açtık. İlk dalışı yine 2 yıldız dalıcılar yaptı, Onlar extra olarak su altında da bayrak açtılar. Biz de 48 dakika süren son dalışımızı yapıp günü bitirdik. Aşağıda resimler ve kendi youtube kanalıma yüklediğim videoları görebilirsiniz. Çok daha fazla resim ve video var ama beraber daldığımız diğer insanlar da göründüğü için hepsini yükleyemiyorum. Bayrağın siyah görünmesinin sebebi 10 metre derinlikte kırmızı ve turuncu rengin artık görünmüyor olması. Bu derinlikte bu renkler kayboluyor. Bu da videolarda gri renkle gördüğünüz aslan balığının ışık altındaki rengi. Bu nedenle bir çok dalıcı bir ışık kaynağı ile dalıyor. Bu da videolardan bir kaçı.

1680 Ne? Çırağa bahşiş bırakıyorum ben onu? (2 çırağa toplam)

Çağlar abi sen misin.

Amma da uzamis konu. Alin bu yagi istediginiz sıklıkta kullanın. Motoru adam eder. Sahibini rahat ettirir

Kibrit ruhuna işlemiş senin, espiriler de araç gibi buz buz

Muasır medeniyet yarışına mı

Bunu usta yapmış , çıraklara emanet etmiyor geriliyor sonra.

Kaça satacan onu de sen 400 k km olduğunda? Nüfus müdürlüğüne gitmeyin 3.çocuğum Toyota Kalafatoğlu

Aslında salt arızaya bakmak doğu değil, sonuçta her şey (evet hondanın vtec sistemi bile) arıza yapabilir. Ben ne kadar onarılabilir olduğuna ve bu onarımın ne kadar maliyetli olduğuna odaklanıyorum. Mesela golf 4 ve bora araçlarda kalorifer peteğini değiştirmek için göğüsün sökülmesi çok saçma örneğin. PArça 700 lirayken göğüs söktürmek 4 petek parasıve sonuç nasıl olacak onu da bilmiyorsun, belki her yerden trim sesi gelecek... Astra G'de bir parçayı değiştirmek için motor kulağı söküp alttan takozla motor kastırmışlardı. Sökülen parça motora ait değildi gibi. Yoksa zaten ekonomik ömrü 10 yıl olan şeyin arıza açmaması pek olası değil. Biri diğerine göre belirgin şekilde üstün de değil. Her aracın kendine göre üstün özellikleri var. Toyota kolay arıza yapmıyor, fordun yol tutuşu güzel, honda perfomanslı, vaglar sınıfına göre konforlu, renolar sınıfına göre az yakıyor, fiatlar muadillerinden ucuz vb. her araç için temelde bir alma sebebi var ki olmasa zaten marka batardı Hepsinin negatif yönleri de var. Japonlarda yalıtım, fordlarda konfor, vaglarda arıza sıklığı, renolarda yol tutuş, fiatlarda kalite vb. vb. de gider. Zaten bir sınıfta negatif yönü olmayan araba olsa herkes onu tercih ederdi (ülkemiz için değil global konuşuyorum, bizde marka fanları var, onlar yine gider bildiğine biner) Kitlesel olarak eğilimler de değişir zamanla, ekonomilerin zor olduğu dönemlerde az yakan az masraf açan araçlara yönelir insanlar, refah düzeyi yükseldiğinde lüks, konfor ve prestije. Bu arada, toyota honda opel marka fark etmeksizin avrupada zaten 10 yılda ıskartadır araç. Biz alalım 50 sene binelim diye yapmıyor ki adam üretimini. 10 yıl konforlu donanımlı bir araç sunuyor. Uzak doğulular bu konuda biraz farklı bir yaklaşıma sahip. Daha uzun ömürlü araçlar yapıyorlar ama orada da konfordan donanımdan ödün vermiş oluyoruz.

O dediğin gökten yağsa bana Juke düşer

Passive

Aralarında asal

Var abi. Pilleri bitmiş motoru yağ yakan araba. Tansunun 4 sene sonraki hali yani.

Değerli fikirlerinizi paylaştığınız için teşekkürler arkadaşlar. Bugün itibariyle Peugeot 2008 sahibiyim.

Olmasaydı olmazdı

İlk çalıştırma haricinde pek birşey değişmez gibi geliyor mantık olarak ama değişiyor. Yazın sıkışık trafikte mesela 42 derece sıcakta yarım saat dur kalk yapıyorsun motosiklet ile (su soğutmalı) vitesler dahi sertleşiyor. Kışın o yoğunluğun fazlasını da yaşasan aynı etkiyi almıyorsun. Motor ikisinde de rejim sıcaklığında çalışıyor halbuki ama ortam motordan daha fazla ısı soğuruyor kışın. Yağın daha serin ortamda çalıştığını deneyimliyorsun kışın. 42 derece sıcakta sıkışık trafikte motorun metalik sesleri dahi artıyor yağ inceldikçe yani akışkanlaştıkça. Bizde motoryağı aynı zamanda şanzımanda da iş yaptığı için yağın ne olduğu düz vitesli motosiklette çok net belli oluyor. Po yağ koyduk 2 sefer bulamadığımız için 15 dk sonra vitesler odun oldu durup beklemek zorunda kaldım yağı soğutmak için. Castrol banamısın demiyor mesela.

Seninkinden değil len bu.. Bu gerçek C5

lpg izafidir

navarayla çöp tenekesini yuvarladıydım ilk aldığımda

Kullandığı cliodan belli değil mi hocam zaten. Fütüristik muhafazakar anti materyalist arabası.

Güzel araba, sevmeyen ya eskisine binmiştir yada arabadan anlamıyordur

Şanzıman kısa ciğer yok 3000 4000 devirde gidiyon sürekli mecbur.

Adam Paris'te hız limitine 50 km den 30a düşürmüş, yayaların ve bisikletlilerin güvenliği için. Gürültüyü falan da azaltıyor muhtemelen. Bizde 60la gidene selektör yaparlar.

doğada kim daha uzun kalacak yarışı bence

Yağı, yağ filtresi, mazot filtresi, hava filtresi değişti. Yarışa hazır

ilk yatırım maliyetinden cepta kalan ile bugün 2 kibrit alır, bir de unutmadan kış kapıda kalırsan yolda çekelim sorunsuzca malum 4x4

Seversem kullanırım ben. Golf mesela, sevmedim sadece 15 gün kullandım. En kısa kullandığım araç Yok be. C5 gibi malım olsun. Meraklısı çok.

pili patlar söndüremezsin, ısı pompası yoktur donarsın, ısıtma açınca pil biter şarj ararsın, yazılım tırttır daha 40 fırın ekmek lazımdır, zaten bu işte en önemlisi yazılımdır, milyon Km yol verisi lazımdır, bak şimdi aklıma geldi, bu veri en fazla Teslada var ve paylaşmaz, bizim Togg bu veriyi nereden aldıda ayar yaptı mesela, neyse yeri değil sustum.

Bizim Çukurova'da kesin yükseliyordur. Yükselmiyorsa yazıklar olsun Katılıyorum abi. Liqui Moly bana hep saadet zinciri gibi geliyor nedense O kadar popüler oldu ki. Motul'dan ya da Mobil'den daha iyi bir yağ markası olduğunu düşünmüyorum. MOS2 olayına sözüm yok, güzel bir teknoloji fakat ne derece ihtiyaç olduğu tartışılır.

Tüpçü olursa egsozu ön tamponun altından sola dışa doğru almayı unutma hocam, muayeneden geçmez..

Eski firma SSL sertifikamızı falan yenilemiş ama parasını istememiş... 2024/9 aya kadar domain ve diğer işler halledilmiş. Bugün ödemesini yapıp Sanigile taşınacağım. 3+1 çift banyo bir yer hazırladı Sani. Açık kapalı yüzme havuz ve kapalı otopark mevcutmuş.. Site bizim sitenin üstüne kayıtlı, iki adres var. Birine giriş yapılıyor diğeri e-posta uzantılarında geçiyor ama site faal olarak yok. Tüm erişim kodlarını bugün alıp Sani'ye teslim edeceğim sonra uzun bir tatili hakettiğimi düşünerek balkonda çay içmeyi planlıyorum. Eski site yönetimimiz hiç bir işi geleceği düşünerek yapmamış..

İko yaptı

Noluyor burada

Yağı 2 binde bir değişsek 3 milyon km yapıyormuştu

Emmi geliyo kaçın!

1- site kimin üzerine kayıtlı sizinse 2. maddeye geçin 2-yeni sunucu kiralayın 3- Dosyaları yükleyin ip numarası ile çalışsın test edin. 4- Bi daha test edin. Güvenlik güncellemelerini yapın. 5- DNS kayıt firmanıza logon olun. Oradan A record'u değiştirin yeni IP numaranız yapın. 6- hayırlı olsun. 7. mail işleri varsa MX kayıtlarını da değiştirin.

imkan olsa herkes yapar. Mesele seyit onbaşı.. https://www.facebook.com/groups/555125222102161

2 metre yeter bana

Octavia Ambition'dan başlıyo mesela.

Gayet iyi, ne yapacaktın, torununun torununa mı bırakacan?

Lexustan başlar.

Tüm yemeklerde hakiki zeytinyağı kullanan insan ayçiçeği kullanandan kesin uzun yaşar diyebilir miyiz?

Benim mobiletle aynı

Rengin güzelliğine bak yavv 😍

1. 2.

Hazır dimi

yuvarlak kenarlı oturma organımın mühendisleri... cebe ve çevreye düşman bunlar.

Bunu bir de Çin malı hava soğutmalı motorda trafik kilitken ve yokuş yukarı şekilde düşün, başka bir şey demiyorum...