Skor Tablosu

Gurunun yanına arkadaş geldi. Büyük oğlumun bisikletini kullanıyordum ama benden çocuğa pek fırsat kalmıyor ve o 24 janttı. Kendime de birtane alayım dedim. 26 jant var ama onu işyerinde uçmak için kullanıyorum. Dün bu arkadaşı satın aldım 29 jant alüminyum kadro 14.5 kg. Baya hoşuma gitti 15 km kadar yol yaptım ve yormuyor. Amortisörde sertlik ayarı ve kilit var. Lastikler çok güzel. 30 cm lik kaldırımdan uçarak indim baya iyi oturuyor. Amatör downhill e gelir. Arazi fotoları eklerim. 24 jantla bunun boy farkı fotoda belli oluyor. 19 inç kadro var. Bu evdeki 3. Salcano diğer ikisinden çok memnunduk yine aynı markayı tercih ettim. 24 jant çift amortisör olanla oradan buradan atlarken hep kadro birbirine vurdu yıllarca ama hiçbirşey olmadı ne amortisörler patladı ne kadro yamuldu. Adamlar dayanıklı bisiklet üretiyor yerli marka olması iyi.

Bizi etkilemez ki. Gabarda bulduğumuz petrol dizel ayarında.

Toz yeni ise, pişmemişse, hava ile temizlenir. Far sağlıklı ise içindeki elektronik kısımlar çıkarılarak kimyasal kullanmadan yıkanıp kurutulabilir. Toz pişmiş ve oturmuş ise, açılarak temizlenir.. Far açılabilen bir far ise, ki bazı farları açmak imkansıza yakın zorluktadır. Açıp temizleyip kapatmak en temizidir. Açılabilen bir farı uzman birinin açıp temizleyip kapatmasının her hangi bir zararı olmaz.

Dün almerayı bakıma götürdüm . alt takımda tıkırtılar vardı genel olarak toparlayalım istedim 4 disk + balata değiştik mobil 10w40 yağ 4 litre , yağ filtresi hava filtresi polen filtresi rot mili, aks körüğü 2 tane rot başı yarım litre otomatik şanzıman yağı , V kayışı gergi ayarı egzozda gevşek yerler varmış onlar sıkıldı , boğaz kelebeği temizledi bazı ufak tefek işler daha yapıldı . Toplam 9000 TL ödedim rakamlar artık böyle galiba zaten 4 disk balata yaklaşık 5000 tuttu şaşmamak elde değil . mersindeki arabayı alırken baktırdığım japon ustasına götürdüm . fren hiç tutmuyormuş önceden şimdi harika oldu i alt takımdada hiç ses kalmadı. lakin arka amatisör ve yaylarıda değişiecem niyet ettik parça bulamadık o an 1 amatisör yağ kaçıryormuş takım halde değişecem onuda ilk fırsatta diskler tam bitmiş balata içini oymuştu sökünce şaşırdım iyiki gitmişim bakıma @Çağlar Bayur geçen demiştin hız testi yap 3000 devir sabit giderken yaptım ama yandekste kaç gösteriyordu hız onu kaydedemedim kadranda 3 km yanılıyor sanırım

Bugün günlerden bodrum. Zeki Müren’in anısına lokma dökülmüş bugün. Evini gezdik, insan yaşamalı zamanı varken.

Azıcık gezmeye çıktım Daha önce gezdiğim yollar hep kapalı. bulabildiğim yollardan gidebildiğim kadar gittim yıkılmış ağaçlar olmasa biraz daha derinlere giderdim. Tek arac olduğum için bazı yerlere girmek istemedim

Konunun çözünürlükle alakası yok. Haritanın kodlamasında, ölçek küçüldükçe kapı numaralarının gösterilmemesi yazılmış. Yani 5k ekranda da baksak, ikinci resimdeki ölçeğe çektiğimizde yine kapı numarası göremeyiz.

Bilindiği üzere 4 çeker sevdası uzun zamandır içimi kemirip duruyordu. fiesta ile yollarımızı ayıp 3.0 grand cheroke arayışım başlamıştı. ancak maalesef istediğim gibi bütçeme uygun bir araç bulamadım bulduklarım ya yüksek fiyatlı yada aracım satılmadığı için takas teklifimin kabul görmedi. @Burak Kuşçu sağ olsun kendi aracını buldu onu almak için baya uğraştım ancak aracım satılmadığı için onu da alamadım. korelinin alış hikayesi biraz karışık kuzenim arada takılıyordu sat arabanı gel benim aracı sana vereyim diye ben hiç oralı olmuyordum. bir gün aradı ve acil araçları değişmemiz lazım uygun bir arsa buldum alacam bir miktar para lazım acil aracı satıp aradaki farkı kullanmam lazım hemde araçsız kalmamam gerekir dedi bende tamam dedim değiştik gitti. araç 2009 model kia sportge otomatik 2.0 dizel km 193.000 km de boya sol arka çamurluk lokal boyalı, sağ arka çamurluk lokal boyalı onun dışında başka bir şey yok. araç 3 yıldır kuzeninde 126.000 km de iken eşimin kuzeninden almıştık. yaklaşık 3 yıl kadardır onlar kullanmıştı. motor bakımı 3.000 km önce kuzenim tarafından yaptırılmıştı. 200 bin km de bakım yapmayı planlıyorum. bakım yaparken trigeri de değiştirmeyi düşünüyorum. frenler biraz az tutuyor gibi onlara baktıracağım kuzenime sordum hiç yağını değişmemiş. yağı hemen değiştireceğm. araç şimdilik beklentilerimi karşılayacak gibi duruyor. henüz arazi performansını denemedim. bakalım beni memnun edecek mi yoksa arayış yeniden mi başlayacak bakacağız. yakıt tüketimi gösterge verisi olarak 10 ila 11 lt civarı görünüyor. bakalım alışabilecek miyim bu yakıt sarfiyatına. araç biraz kirli yıkayamadım bu gün kusura bakmayın temizleyince tekrar yüklerim

2001 model 316 binde lpg li araçtamı ? bi ara ampülünü sökerim yanmaz

Ben çok severim hocam bisikletle gezmeyi. Günde en az 3 km vardır. İnsan vücudunu en verimli kullanan alet. Kron da güzel marka bu arada.

Her pazartesi motor yaptırdığından bahsetmemişsin hiç ama ?

Bilgisayarda parça parça printscreen alın. Sonra bir programla bunları birleştirin.

yağmurda çamurda böyle yavaş gitme ama

bir de makbule var o da gelirse burası duman olur onun için çağırmıyoruz

Aracımda kronik sorun olan "park ampulünün is bırakması" sorunu vardı. 2 mıknatıs , bez parçası ve ip yardımıyla temizledim. Far içine salacağımız mıknatısı bez ile sardım. İp bağladım. Far dışındaki mıknatısı kaydıra kaydıra temizledim. Tozlar temizlenebilecek bir yerdeyse bu yöntemi kullanabilirsiniz.

kurar güzel kardeşim Admın işine öyle gelmiş demekki sen elon olsaydın şirketini gidip işine gelecek yere mi kurardın ,yoksa ilk etapta avrupa’nın birçok ülkesi için sadece söz söyledi diye yada ne konuştuklarını bile daha net bilmedimiz şekilde her ülkeye fabrika mı kurardın, en mantıklısı neyse o şekilde yapmış adam, aynı adamın fabrikası aylarca parası verilmiş araçları sahiplerine veremedi bile ama kimse doğru düzgün laf etmedi biz de togg u yerden yere vurdular bu mantalitenin artık değişmesi lazım ülkeye faydalı faydasız dahi olsa üretimi katma değeri reklamı ne olursa olsun desteklemeyi bir öğrenemedik keza faydasız gibi görünen birçok şeyin vakti zamanı gelince nekadar faydalı olduğunu az çok şahit olmuşsunuzdur artık. karşınızda bir tv ordan birileri ne yansıtıyor ise ona inanıyor insanlar devlet yönetmek böyle birşey değil kardeşlerim lütfen anlamadığımız işlere çok yorum yapıyoruz birbirimizi kırıyoruz gerek yok😅 adam defalarca defalarca haklı çıktı bişey görmüştür gel diyor demekki daha geçen sene tesla tr ye satış yapmıyordu şimdi satmayı geçtim fabrika kurmasını konuşuyoruz, bende bu elonu çok severdim evde adamın kitabı bile var ama hangi akla hizmet ettiğini biraz araştırırsak bulursunuz altında bizimkilerin bildiği bişeyler vardır merak etmeyin işaallah, selametle 👋👋😊

Sadece çamurluk değişmesi fiyatı belirlemiş. Diğer değişenler değer kaybı oluşturmaz. Bencede normal gibi.

vesile ile cok haklısın abi 🤣

Çekiyor zaten kararsız dediği o. 80 le 5 le giderim diyor, sonra ula diyor arkadan bişi cekeyiii beni 4 e düşüyor. Sonra yine 5 e atayım diyor , atınca ha bu işte bı tersinalık var diye yine 4 e alıyor elle vitesi tokatlatip 4 e sabitlemebilir tabi eğer soru oysa. Bakalım hemen. Buyuk ihtimalle Orjinal çeki demirinde çeki demir beyni bile vardır, ona bağlayınca sürüşü bile değişir. :P

Babadağından atlatmadılar, henüz sikletimize uygun paraşüt yapılmamış. Onlar kaybeder. 😂 Marmariste dalışımızı, koylarda yüzme işini hallettik, Azmak da tekne turu yapıp suya girdik. Rota ya bodrum ekledik. Yol bodruma. Ertesi gün İzmir inşallah.

3 yıllık hayal, inceleme, araştırma sonunda bu yaz bende bir karavan edindim. Rutin müşteri ziyareti sırasında tanıştığım, Isparta'da yerel imalat yapan GVZ Karavan firmasına siparişi verdim ve Ağustos sonunda teslim aldım. İlk acemiliği atmak için kısa mesafede bir kamp yeri ayarlamaya koyuldum ve Antalya-Kemer Kındıl bölgesinde kampa yerleştim. İlk sürüş tecrübem olmasına rağmen çok zorlanmadan yolculuğumu atlattım. 80 km sürati geçmeden rahat bir şekilde yol aldım. Ancak çekme karavan için benim düşüncem yüksek torklu dizel bir araç gerektiği. 1.8 motor bile özellikle rampalarda zorladı ve yakıt sarfiyatı 2 ye katladı. Konaklama kısmı için, Antalya sıcağında olmamıza rağmen Deniz kenarında olmanın da avantajı ile geceleri oldukça rahat geçirdik. Gündüz yemek ve dinlenme kısmını ise vantilatör ile çözmeye çalıştık. Ağırlık yazın kullanacağım için klima çözümü arayışındayım. Tuvalet-banyo kısmını kamp yerinde halletiğimiz için atık su, depo boşaltma kısımlarını henüz deneyimlemedim. Mutfak, el yıkama vs işlemleri için 1 haftada 80 litre temiz su deposu yeterli geldi. Büyük boy buzdolabı seçmemizin avantajını da yaşadık. Yeme içme kısmı gayet ev konforunda geçti. Çocuklar ranza işini çok sevdi. Oturma grubu ve büyük yatak kısmıda gayet geniş ve yeterliydi. Sonbahar ve kış aylarında da kamp yapma niyetim var. Yeni deneyimleri başlık altında aktarmaya devam ederim. Birkaç foto ekledim.

Ama böyle yapma abi yaaaa, bütün büyü bozuldu, lt fiyatı 60 tl olunca dıj güjler diyemeyeceğiz.😁

Hayırlı olsun İlkay.

Alet tedirgin değil

haberleri kaynağından orjinal dilinde oku çok şaşırabilirsin o zaman da ortağı az kazanır ama fosil yakıtlar teknik değil stratejktir, kristoff zamanı da tuz stratejik üründü

Adını değiştim abi Halat sapan araçta var ama çok uzun değil önceden kalınca traktör çağırıyordum bu bölgede iki üç tanesinin telefonu var beni baya seviyorlar ama onun için biraz yağmur yağması lazım

Bir yıldır kafamı kurcalayan konu karavandı. En sonunda deneyimleme fırsatı yakaladım. Kuzenim alacaktı ve bu işe benim ön ayak olmam gerekiyordu. Bende alım satım konusuna karışmam çok opsiyon ve seçenek var zevk meselesi konulara girmem dedim. Benim tavsiyem size yaptığı iş iyi olan kalite malzeme kullanan bir yerden alın geri kalan teknik detayları ben incelerim. Zaten konuyu da takip de ediyordum, okuyor, kullanıcılar dinliyor ve videoları izliyordum. Zaten burada da karavanın içi dışı şunu bunu detaylı yazmama gerek yok ama az biraz değineyim, Karavan bu dıştan görünüş yuvarlak hesap 4 metre uzunluk 2 metre genişlik var. İçi bu şekilde Bi bakıma standart üretim. Üretim yerini gördüm, Konya da üçayrı ayrı yerde üretiliyor, en son mobilya atölyesinde montaj tamamlanıyor. Benim ilgilendiğim kısım burasıydı Kuzenimin hiç tecrübesi olmadığı ve araçlarında çeki demiri ve bununla ilgili işlemler olmadığı için bana rica ettiler karavanı getirebilirmiyiz diye. Bende hay hay tabi dedim, aslında aradığım fırsattı. Benim de karavan tecrübem hiç olmamıştı ama, römork dan antrenmanlıydım. Şasesi, kaplini, torsiyonlu dingili, ön ilave tekeri kaliteli malzemeden. O1 belgeli, Asıl konu benim için karavanlı aracın kullanımı, bu yüzden yaşam alanı kısmına girmiyorum. Yolda iyi gidiyor. Duster rampalarr haric normal yolda tınlamadı bile. Karavan çekmek için Duster tam sınır araç. Daha altı araçlarda sorun oluşturabilir. Karavanı teslim almadan önce ben bütün üzerine ne var ne yok test edilmesini istedim, bunda da haklıydım, çünkü imalat hatası olabilirdi. Dediğim gibi de oldu benim aracımın soketi düzgün olmasına rağmen karavanın arka stop bağlantıları yanlıştı, Sağ sol sinyaller ters çalışıyordu. Orda hemen hallediverdiler. Çıktık yola. Trafikte arkamda kocaman bir obje ile dolaşmak istemediğimden en kısa yoldan, ana yola nasıl çıkarım diye navigasyonu karıştırdım biraz, bir rota bulup hemen kendimi şehirler arası yola attım. İlk hislerim sanki otobüs kullanıyorum gibiydi. Biraz daha kullandıktan sonra alıştım, uzunluk ve dönüş tayinlerim daha güzel oldu. Tek sorun bana göre arka görüşün sıfır olmasıydı, iç aynadan baktığım zaman göz aşınalığı olarak hep arkayı gördüğümden bunda bakınca göremedim ve bu beni rahatsız etti. Karavanın eninin 2 mt olması tam sınır, biraz daha büyük olsa araca ek ayna takmak gerekecek. Araç sollamaya çıktığınızda, yolda sol aynaya baktığınız zaman gerekli boşluğu tam göremiyorsunuz, ben sollama yapmadan önce hafif sağa yanaşıp soldaki boşluğu kontrol edip, sinyali verip sollamaya çıktım. Arkası için kamera şart, sürekli görüntü aktaran, sürücünün açıp kapama gibi işlemleri yapmayacağı bir sistem olması gerekiyor. Ayna gibi arada gözünüzü çevirip arkayı görebileceğiniz bir sistem gerekli. Karavan arkasını görmeniz gerekiyor yolda. Otomobillerin arkanızda olduğunu bilmelisiniz. Fren sistemini beğendim, kaplin arkasındaki bir yay ve mille arka kampanalara hareket aktarılıyor ve karavanın araçla birlikte frene basması sağlanıyor. Trafikten kurtulup ana yolda 60 km hızdan 0 a düşürdüm, hiç gezme salınma görmeden iki araçta kalıp gibi durdu. Rampa inişlerde ayağınızı frene koyduğunuzda arkadan karavanında sizinle beraber aynı şeyi yaptığını fark ediyorsunuz. Genel olarak yolda 80 km hızla gittim, 120 ye kadar çıktığım yerler de oldu, karavan ile araç hala deyim yerindeyse ok gibi gidiyor. Tabi bu test amaçlı idi tavsiyem ideal hız çekme karavanda 80-90 arası. Beni zorlayan kısımlar da oldu, bunun en ciddi olanı yanal rüzgarlar, yolda siz sakince ilerlerken bir anda rüzgar sizi iteklemeye başlıyor fakat ne kullandığının farkında olup temkinli olduğunuz sürece sorun olacak bir durum yok, çok şiddetli rüzgar var ise daha da temkinli olunmalı, Duster bu iş için tam sınır oldu demiştim, motor gücü ve aracın ağırlığı olarak. Benim aracım 105 hp rampalar da boş vaziyette çıktınız yerlerde bir vites aşağı düşüyor. Karavan biraz daha büyük olsa zorlanacak Karavanı taktıktan sonra, araba şöyle bir tık daha güçlü olsaymış dedim kendi kendime. Meşhur Aksaray rampasında 3 vitese kadar çıktım sonra 4 e attığımda Duster bi homurdandı geri 3 e çektim çıktım. Kişisel tavsiyem karavan çekecek ve uzun yola gidecek sen en az arabanın 130 hp turbolu torku kuvvetli bir araç olması.

Bana göre cennet giriş çıkış saati belli olan cmt pazarı tatil olan ve resmi tatillerin kullanılabildiği iş mesela. Ağaç ve yeşillik bol zaten burada. Cennette olmasa da olur.

Cennet tarifi zaten kültürel bir şeydir. Akarsular, yeşillik, gölgelik alanlar arap kültürüne halis bir cennet tarifi. Adamlar Trabzon'a gidince cenneti görmüş gibi oluyorlar.

Sen yetkili bi abiye benziyon, X arabanın yasal çekme yüküne bakabileceğimiz bir site var mı? Yoksa her aracın klavuzuna mı bakmak lazım?

bu bolume cok katilmiyorum. Hep 3000cc ve uzeri motorlar ile buyuk karavan cektim. Normalde 11-12 arasi olan tuketimim 14-15 maks lara geldi. Normalde 7-8 lt yakan findik motorlu arkadaslarim da 14-15 lt gibi 2 kati yakiyordu. Agirlik dengesi ve gidisi guzel karavanla uzun soluklu 100-120 rahat gidiliyor.

Çok ince hesap yapılırsa ne arabaya binilir ne bir yere gidilir. Elbette tasarruf şart lakin günümüz şartlarıda belli araçlar az yakıyor aslında yakıt fiyatları yüksek araçlar ne yapsın.

Venezuela kanada ırak kuveyt bae avuçlarında. Yüzde 50 petrol rezervini yönetiyor amerika. Açsınlar muslukları yani, nedir.

mazotla değil inş

Motor bir şekilde çeker bence ancak arkadaki kütleyi zapt etmek zor. Hafif araç ağır römorku zapt edemez. Yokuşu çıktık diyelim, virajı var, yokuş aşağısı var.

80 le çekmez MB baktım demin 5.vites 1500 de nerdeyse :∆ layıkıylan kullan abi MB yi öyle 1.3 mjet gibi 1.5 DCI gibi değil :P

Hayirli olsun abi. Keyifli kamplar.

7.5 metre karavan + jeep wk ile buzlu yoldan selamlar 😅 96 model 5.2 V8 jeep + 2001 discovery 4.0 V8

Yolcu için Sınır 100 kg idi en son, bir tanıdığı da almamışlar da oradan biliyorum..

O gabardaki petrol değil miydi? tesla şu an polonya’da yeni fabrika kuruyor, Türkiye de ekonomisi dolayısıyla bence mantıklı olur, bizden ucuz iş gücü nereden bulacaklar?

Avrupada en ucuz iş gücü ülkemizde , istese aylık 450 usd ye işçi 1000 usd ye mühendis çalıştırabilir. Birde devlet teşvik verirse yer konusunda neden kurmasın ki.

2000 devirde 90 3000 devirde 110 diye kalmış aklımda, 2500 3000 devir arasında en mantıklı seyahat yapılır. Zaten az yakan bir araç, çokta kasmaya gerek olmaz.

Bende KONA 1.6 TGDI var. Android auto kablo ile bağlanıyor. USB portu telefonu şarj ediyor mu? Alttaki usb portu sizin multimedyaya bağladılar mı? Akü boşalma uyarısı kontağı kapatınca multimedya açıksa bende de veriyor.

Zombi saldırısından kaçış arabası.

Telefon internet çekmeyen noktalara da özel bir talep vardı, hain Musk tüm çapkın alemini mahvetti. Düşünsene telefon orada pek çekmiyor bir şey olursa mesaj at tepeye çıkar ararım diyorsun starkingden haberin yok ellaham cevabını alıyorsun..

Bugün öğle arası anahtarcıya uğradım 2.5 dk da sustalı yedek anahtar yaptı 300 TL

değişeni de olacak satılmaz billa

Yaz: Bir soruyu unuttu.

2011 de 1 milyon lira ile 11 tane sıfır Audi A4 alıyor muşuz. Şu an bir tane 2011 model A4 alamayız.

Silecek motorunun arkasında olduğunu söylüyor yabancı forumlar. https://www.talkford.com/threads/where-is-the-alarm-siren.300762/