Skor Tablosu

Teknik... Şikayet: uzun yol kullanımlarında zaman zaman tekleme hatası. Tapagaz da tekleme hatası. Teşhis: bir âdet enjektörun verimsiz çalışması. Tamir: enjektör takımı değişimi Sonuç: paracokomel Aldığımdan beri aklımda aslinda.ben LPG sistemi yetersiz tip diye düşündüğümden çok üstüne gitmemiştim. Kitin tipini de anlayamadım çünkü her şeyi saklamislar. Meğer kit vsi2 imiş ben silverline sanıyordum. Önceki c230 da da yüksek sürat yüksek devirde LPG yetiştirememe vardı. Sorun benzer sandım öncesi. Uzun yolda memlekete vs giderkden çok gazlamasam da ara ara hataya düşüyor. Durup tekrar çalıştırinca sorun gidiyordu. P0301 hatası alıyordum. Silince gidiyor ara ara yine veriyordu. Şehir içinde gaza abaninca bazen kerkiniyor ısrarla gaza basarsam yine tekleme hatası p0301 veriyordu. Lpgci ye gittim sözde bı kaç. Baktılar klâsik ateşleme hatası buji bobin değiş hikayesi yaptılar. Önce buji yerlerini değiştim sıralama olarak hata yer değişmeli idi buji bozuksa, değişmedi Sonra bobin yerleri değiştim sıralama olarak, yine fark olmadi. O şekil kaldı. Sonra bı iş için Bosch servisine gitmiştim hazır gelmişken buji değişelim en son ne zaman değişmis bilmiyom diye. Onu da yaptık yazmisimdir eski mesajda. Değişen bişi olmadı yine. Şehir içinde problem değilde memleket yolunda sinirime dokunuyordu . En son memleket dönüşü benzinle geldim Gerede sonrası. Hem arıza testi için hem yakıt haritası bozuksa toplasın diye. Benzinde canavar gibi gidiyoruz ateşleme ateş ediyor felan. Neyse merso istirahatdeydi en son öyle garajda, Mertcan kardeşime lazım oldu ona verdim Sinop'a gitti. Giderken hataya düşmemiş uyarmıştım hata verirse şöyle şöyle yap diye. Neyse dönüş Yolunda vermiş hata. Araba gelince aklımda olan enjektör yeri değişimini yaptırdim. Çünkü usta hala enjektör sağlam bunlar khein bozulmaz görmedim ben bozulan diyor. Ateşlemedir değilse subabtir ama sen bilirsin dedi. Sen değiş dedim. Parası ile yer değiştirdk paracokomel sonuç olarak. 1 ile 4 yer değiştirdik enjektöru. Peşine Ereğli ye gitmem gerekiyordu hem testi yapmış olurum dedim. Sıkıştırmadan hız limitlerinde gittim ve bingo arıza verdi yine. Bu sefer p0304 Yani arıza 1. Silindirden nihayet yer değişti ve 4. Silindir hatası verdi. Sonrasında sıkıştırma ile kendim arızaya düşürünce de 4. Silindir e hata verince tespiti yapmış oldum. Montaj için gittiğim usta, Tespit ben yaptım diye beğenmedi. Hala ateşlemedendir diyor. Neyse prins cihazına bağladı tek tek enjektör testi yaptı. Neyse 4. Enjektör sesli çalışınca hee enjektör den dedi de kendi tespiti ile ikna oldu. Prins enjektör biraz tuzlu. Tek alalım diye biraz uğraştim ama yok takım satıyorlar, tek enjektör satanlar da var ama onlarda da benim enjektör kapasitesinde olanı yok. Hep 51 CC 63 CC enjektör kullanmışlar yedek olarak da onlar bulunuyor. Benimki 73cc olunca mecbur set aramaya başladım disbirutor geri dönmedi. Bı kaç bayiden fiyat aldım, nette baktım vs. Sonra İzmit'te bir serviste buldum. Onda da eski stok sanırım bı tık ucuz söyledi. Gelicem dedim cumartesi neyse montajı yaptık ama ucuza vermişiz vs muhabbeti oldu. Bende ucuz olmasa gelmezdim dedim neyse Hayrini gör vs diyaloğu ile ayrıldık. Garantili dediler 2 yıl. en azından bı 100 bin km daha gider herhalde. Şehir içi sıkıştırma testini yaptım. 200 e kadar sorunsuz tırmanıyor eskiden hataya düştüğü yerde düşmedi gibi. Uzun yol testinde verdiğimiz paraya değdi mi görecez. Hazır sanayiye erken saate gidip LPG işi hızlıca bitince Ön takımda gıcırtı yapan rotillere de bı el attırdik Dayida rotil sökme aparatı varmış. Öncekiler çekiç örsle değişmis. Aparatla iki dk da tık tık değişti. Alt üst rotiller lemforder taktılar. Hızlı bir sanayi sabahı idi çabucak işim bitti onun şaşkınlıgi var. bu da uzun zamandır yapmadıgimiz sanayi günlükleri volum xxxxxxxxx olarak kalsın. arabanin muadilleri milyonluk olmuş km mız 331.000 oldu akıyor masallah

Yok bu Gebzeli 😁 Bu gece de Erciyes dağında 16 derece nin keyfini çıkaralım dedik. 😎

Buyur Abi

Torpido üzerinde bulunan hoparlör kapakları yıllardır güneş görmekten o kadar gevrek hale gelmişler ki en ufak temasta kırılıyorlardı. Çıkması çokça mevcut ama sonuçta onlarda 20 yıllık araçlardan sökülme diye almıyordum. İnternette yan sanayi olanlarını gördüm denemek için sipariş ettim 175 tl çifti. Çok beğendim orjinalden daha kalın ve esnek malzeme. Ayrıca kapı kilit karşılıklarındaki plastikler erimişti. Daha önce görüntüsü aynı diye master minibüsünkini denemiştim olmamıştı. Bu sefer megane1 için olanı aldım 80 tl. metal kısmı orjinalden ufak ama kullanıma etkisi yok. beğendim bunuda Son olarak geçen gün yaptığım fren balata disk değişimi sonrası sol tekerden ses gelmeye başladı. İnceledim kaliper pimlerinde boşluk var. Hatta pimin birini kaynakla doldurup taşlamışlar filan zamanında. Twingo için aratınca bulamadım ama clio için olan kaliper pimlerinden aldım. 150 tl çifti taktım yağladım ses kesildi

İlkinin parası ödensin de onada gelir sıra :P o kredisini enjektörden yana kullandı bu ay

https://youtube.com/clip/UgkxvKoCrBfhD9MzqMi6fc6CgwYKZpkpiv7h

4 ay önceki parça fiyatlari ile şu anki fiyatlar arasında %100 fark var. Biz alisamadik rakamlara

Siz düsünene kadar zam gelebilir, yaptirin gitsin. En iyi fiyat bugünün fiyati.

Sizinki bi şey mi? Geçen @Servet Aydın ile @Önder Özcan şube kapattırmışlar maaş çekimi için.

Bizde düzen var

Amazon'dan aldığım 6,5 cmlik anteni bugün taktım, yuvasına tam oturdu. Uzun antene alıştığım için biraz tuhaf geldi ama. İş dönüşünde radyoyu test ettiğimde orijinal antende ciddi sıkıntı varmış. Hem radyo sayısı hem de ses kalitesi muazzam derecede arttı.

Arapların her boku geldi, sıcağı ne yapar bize emmi 😂😂😂

Güzel olmuş.. güle güle kullan Mustafa

Bu bana az geliyor 40-50 metre bile bazen ciddi iyi o derece 🙂

Şimdi deneme yaptım. İkinci kattaki evimden binanın yan tarafındaki araca yaklaşık mesafe 20 mt ve 4 tane duvar var, sorunsuz olarak kumandadan otomatik cam açma kapama işlemini yapabiliyor. Önceden yapabiliyor muydu hiç dememiştim. Ancak eski antende otoparkta maksimum 40-50 mt kadar bir mesafeden açabiliyordu.

Kibrit ve çakmak, kan ve gül, mtv ve ötv

Fordun kendi anteni biraz zayıf sanki. Bu uzun tip olanlar. Önceki aracım C-Max idi. Ankara - Hatay arasında çoğu yerde radyo ya zayıftı ya da hiç çekmiyordu. Hatta TRT FM e de stem ediyorduk. Şimdiki araçta gömülü anten var. Bir kaç gün önce Antakya ya ilişik kesmeye gittik. Hiç kesintisiz radyo yayını vardı. Hatta Toroslarda bile TRT FM dinleyebildik. Onun için anteni değiştirmek iyi olabilir. Büyük ihtimalle radyo çekimi iyileşecektir. Kaan Bey de teyit ediyor zaten.

Alttaki 10 torba kömürü taşıyamaz.

Evet, oynar volan taşlanamıyor.

İnce kalın set için soketi çoklamak gerekiyor. Ben kalın olandan aldım taktım seger. Birçok üründe orjinalinden daha iyi ürünler varsa onu tercih ediyorum. Logo var yok beni bağlamıyor pek. Bazı ürünlerde mutlaka logolu ürün gerekiyor ama örnek takozlar

Güzel araba 🧿 Güle güle kullanın

Odb cihazı P0303 hatası veriyor. 3 numaralı silindir eksik diyor. Var mı çözümü?

:P Genelde aşağı iner bunda yukarı fırlamış diyeyim o zaman

Bı ara lifte cekerim bende Bu da ön https://www.onlineyedekparca.com/urun/mercedes-benz-e-serisi-w211-on-alt-salincak-seti-14-parca-ayd-marka 12 burç 10 rotil

Vay be nakit para alan insanlar var. Ben hiç nakit para görmüyorum. Maaş hesaba yatar, hesaptan borçlulara transfer edilir. En son nakit parayı 8 sene önce düğünümde gördüm. Bir dahada görmedim. Nakit param olacaktıki atm ye para yatıracaktım. Ne güzel fantezi olurdu. Evi alırken arabayı alırken, sadece dijital rakamlardan ibret sayıları başka hesaplara havale ederek işlem yaptım. Ama bir gün maaşım yatınca hepsini çekip elime alacam, Bunun içinmi çalışıyoz deyecem kendi kendime . Ya valla hiç tüm maaşımı çekip elime almışlığım olmadı . nasıl bir iş bu.

Allahü ekber!!

Gördüğüm kadarı ile resetleme yöntemiyle değil de bademleri değiştirerek veya kollara ayar yaptırarak sorunu giderebilirsiniz. Döşemeciler yardımcı olur bu konuda.

Sürgülü Tavan Cam Motorunun Başlatılması Sürgülü tavan motorunun/aktivatörünün sürgülü tavandan her sökülüşünde Başlatma/Öğretme Prosedürünü uygulayın. Tavan iç döşemesindeki kablo demetinin sürgülü tavana bağlanmış olduğundan emin olun. Sürgülü tavan şalterine, cam tam açık pozisyonda arka yumuşak durdurucuda duruncaya kadar açma pozisyonunda basın. Şalteri bırakın. Şaltere basın ve açma pozisyonunda en az 10 saniye basılı tutun. Sürgülü tavan sert durdurucuda duraklayıp yumuşak durdurucuya yavaşça geri dönecektir. Düğmeyi bırakın. 6 saniye içinde, şaltere basın ve açık tutun. Bir 3 saniye daha sonra, sürgülü tavan kapalı pozisyona doğru hareket edecektir. Şalteri, sürgülü tavan kapalı pozisyonda duruncaya kadar basılı tutun. Şalteri bırakın. Sürgülü tavanın çalıştığını doğrulayın.

benim megane 3 tede aynısı olmuştu herkes fransız üretimi olanları resetlemeyi biliyor ama yerliyi bilmiyor. bende ümidi kesmiştim sonra bir gün rastgele resetlemişti kendini çok sevinmiştim yabancı kaynakları araştırabilirsiniz daha kolay bulunur

Abi hayırlı olsun, bizimde işimiz bu insanları özendirip, ortalığı kızıştırıp kenara çekiliyoruz...

Yok be abi, biz karavan parasını Yunanda, Bulgarda yedik zaten bitti o para... Aslında Bulgardayken parayı 2 ye katlıyoduk ama makine jackpot yapmadı...

Uzun bir aradan sonra yıkadım. Yıkayınca başka araba gibi görünmeye başladı.

Bugün elle bir cila çalışması yaptım. Kaputu boyayan ustaya selam söylüyorum boya hep çatlamış

Twingonun arka tavan lambası yok ama arkada bazen seyahat esnasında hanım çocuğu yediriyor vs. Işığa ihtiyaç oluyor. Bende bir iki kişinin yaptığı işten esinlenerek bir aydınlatma yapmaya karar verdim. Cam tavan perdesinin muhafazasını söktüm perdeler ile birlikte tek parça şeklinde. Üzerine elimdeki ledlere uygun gelecek şekilde delikler açtım. Ve 3 konumlu anahtar taktım uygun bir yere. Lehim ve kablolama işlemi sonrası kabloları yapıştırdım. Bitip montajlanmış hali.

Ameliyat bitti , farcı hiç krom kaplamanın kalmadığını , gece nasıl yolculuk yaptığımızı sordu

akü sağlam. sigortalarıda yakmış kerata. kaputu açınca keskin bir yanık kokusu vardı. megatronik kartıni değiştirince sorun çözüldü. araya 35 bin sıkışmış.

Forumda kimde motör varsa kopsun