Skor Tablosu

Normalde aracı aldığımda yedek anahtarı da vardı. Geçenlerde aradım taradım bulamadım. Mecbur yedek anahtar yapılacaktı. Anahtarcım Kayseri'de imkan bulup gidememiştim, Dün de yolum düştü gittim. Dükkandan içeri girdim ohooo... Envai çeşit anatarlar mevcut, dedim bunun yedeğini istiyorum. Tamam abi yaparız dediler, fakat şu modelden yapabilirmisiniz dedim yaparız abi dediler Anahtarım yapıldı kodlandı, kendi orjinal anahtarı yedek oldu bu yeni yaptırdığımı kullanıyorum şimdi. Şey olmasın arkasında logosu da mevcut

Suistimal edilmek istenince hiç bir uygulama düzgün olmuyor, olamıyor... Engelli kayım validem vardı. Rahmetli oldu. Hanım bekar iken bakım aylığı alıyordu. Hane halkının gelir seviyesi asgari ücretin 1/3 unden az ise veriliyor. Kestirmeye gittik memur kesilmesin diye akıl veriyor. Maaşım yeter gerek yok dedim aptal aptal bakıyor. benzer olaylara çok denk geldim. 4-5 yaşındaki çocuğunu Zencir ile ahıra bağlayıp delisin de devletten bakım parası alayım diyen namussuzlar var ülkede. Sistem ne yapsın böylesine hocam.

Ayda 4000 kullanan birinin bu arabayı alması bence hata olur. Ayda çalışmaz çünkü bu

Fiyat araca göre de denişmekle beraber. Benim bu anahtar için 500 TL ödedim. Anahtar teslim

Öyle oldu, yeni yazlık aldık bayram öncesi. 16" devam. Başka enteresan bir arıza ile karşınızdayım soğutma suyu sıcaklığı anlık olarak artıp düzeliyordu. Yani 84 derece mesela ama anlık 95 e çıkıp iniyordu. Daha doğrusu yapıyormuş ben fark etmiyormuşum. Geçenlerde Antalya'dan tırmanırken obd cihazı taktım nedir durumlar diye, araç anlık gaz kesti rampalara gelince, cihazdan sanırım dedim geçen yaz da olmuştu çünkü. Söktüm cihazı devam etti, stop edip çalışırdım yine devam ediyordu. Gaz kesip uyarı verince hararet ibresi de anlık çıkıp iniyordu. Obd yi takıp motor suyu sıcaklığını grafik olarak takip edince anlık fırlama yaptığını fark ettim. Korkuteli nde sıkıntı yok ama Antalya'dan tırmanırken sıcak da olunca hava zaten yüksek olan sıcaklık 115 leri geçiyor ve araç anlık korumaya geçiyor. Dün müşürün fişini çekip Kontak spreyi falan sıktım değişen bir şey olmadı. Bugün gittim sanayiye ustaya sıkıntıyı anlattım direk araç dizel mi diye sordu. Evet diyince hararet müşürü al gel hocam dedi. 180 TL ye Delphi sensör takıldı sıkıntı düzeldi şükür, daha 4 sene önce febi termostat takılmıştı ama sorun müşürmüş, tek seferde çözdük şükür.

43 yaşında vatandaşını emekli eden, 25 yıl çalışan kişiye 30 sene emekli maaşı ödeyen, sağlık hizmetlerini yapan, ölürse sigortasız eşine ve bekar dul kızına da aynı şeyi yapan devlet sosyal değil de nedir? Ki 20 senede engellilere yapılan destekleri de söylemedim. bazı şeylerin daha iyisini istiyoruz ama yapılanı görmemek çağın hastalığı

Bence benden çok daha fazla gezenler var ama belli etmiyor “gizli geziciler”

Engel durumları kişiye özel ve farklılık gösterebilir. Haklı olarak şöyle diyorsunuz; Akli melekesi olmayan insanın kolu, ayağı çalışsa ne yazar? Ancak doktorlar öyle değerlendirmiyor. Oturma, kalkma, tuvalet ihtiyacını giderebilme, kol ve bacak aktivitesi, duyma ve görme aktivitesi, iç organların durumu tamamı değerlendiriliyor. Saçma mı? evet.

Gergin olduğu için ötüyor demekki. Biz her ay psikoloğa götürüyoruz

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-sahibinden-157-bin-kmde-otomatik-1110652444/detay fiestanın ilanı hayırlısı bakalım çıktık bir yola. abilerim her ne kadar fiesta kalsın dese de ikinci araç için ayıracağım bütçe düşük olacağı için isteklerimi karşılayabilecek bir 4 çeker alma şansım maalesef yok gibi. o yüzden fiesta gidecek yerine 4 çeker eli yüzü düzgün kullanınca yüzüme tebessüm getirebilecek bir 4 çeker almak istiyorum Gönlümden Geçen JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2006-2010 Mantıklı Görünenler Nissan X TRAİL-2008-2010 2.0 Benzin Lpg Honda CR-V 2.0 i-Vtec 2008-2012 benzin Lpg Suzuki Grand Vitara 2.0 JLX-AL benzin 2008-2012 Lpg

Tamamen psikolojik Eco modunun tek özelliği gaz tepkimesini düşürmek.

aynısını yazıyordum.

"iyi bakılan" Aslında en önemli kriter ama. İyi bakılmış araç bulmakta çok zor. Bakımsız arızanın üzeri örtülmüş, geçici çözümler ile yoluna devam eden birçok araç var.

Gökten kemik yağdığı görülmedi henüz abi, takılma

Arkadaki Passat yazısını daha önce yan sanayi olan ile değiştirmiştim. Ancak yan sanayi olanların kromları çok kaliteli olmadığı için kısa sürede oksitlenip bozuluyor. Benimki şu an iyi durumda ama sahibinden’de orijinal Passat yazısı görünce dayanamadım aldım. Yetkili serviste güncel fiyatı 1200₺ Uygun bir fiyata aldım çünkü bu tarz şeylerde orijinaller pahalı olduğu için kimse almıyor.

Sandras Dağı

Selam, bir süredir durabilmiş olmakla birlikte artık sıkıldım, bakınırken şahane bir şey gördüm ama hiç bir fikrimin olmadığı bir araç. Golfü satıp gidip böyle bir şey alsam başıma dert mi almış olurum? ÖRnek ilan şudur; https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2004-model-volvo-s60-2.0-turbo-180-beygirlik-yer-ucagii-1110629545/detay Yanlış anlaşılmaması adına, yakıt/performans falan sormuyorum, buna binen yakıtı göze almıştır, ikinci el piyasasının zayıf olduğunu falan da biliyorum ki öyle olmasa bu paraya alamazdık, bunun ustasında parçasında sıkıntı yaşar mıyım? Motoru şanzımanı nasıldır sağlamlık konusunda, kronik sıkıntıları nelerdir, neyine dikkat etmek gerekir? LPG ile uyumu nasıldır? Varsa bilen biri, aydınlatırsa çok sevinirim. Bir ihtimal deyip @Çağlar Bayur abimize soralım

Yarınki işler için USB hazırlarken farkettimki cayır cayır yanıyor. Bende sıvı soğutma yaptım.

Bende 2007 1,4 8 Valf Benzinli bir Symbol vardı 1 defa balata değiştirdim ondada öncesindede sonrasındada ses vardı.Arabayı 58K aldım direksiyona geçtim daha ilk frenlemede araba durmuyor birden kazıkladı Dolmuş gelip arkadan tampona dokundu.Arabada frenlemede kavrama gibi bir noktası vardı alışmam zaman aldı. Bana göre Clio ile Symbol arasında bariz farklar var örneğin Symbol sürüş dinamikleri yol tutuş açılarından Clio dan geride bir araç.Motor açısından yorum yapamam 0,9 hiç kullanmadım.Test etmenizi öneririm Ali Bey.

Düzcede böyle bir kaza olmuştu ondan sonra trafik düzenleme yaptı tarım makinası diye geçiyor. Hatta plaka türevi bir etiket takmışlardı yanlış hatırlamıyorsam.

Ayda 4000 km çeviriyorum, aklımdaki soru işaretleri kalkmadı, halen bunu almakla ne kadar risk almış olacağım konusunu çözemedim yoksa şimdiye kadar yeni araç tanıtımını yapmış olurdum

Oo ağırmış yahu, dara önemli tabe

En sevdiğim inceden kolleksiyon havası verir, zevk verir. Candır 👍

vesile ile @Mehmet Ozyurek şimdi patpat trafiğe çıkamaz sigorta da yok tabi bunun durumu ne olacak? Ödeme açısından? Nasıl yürüyecek? Trafik kazası mı sayılacak bu? patpat sürücüsü ödeme dışında ne ceza alacak? Velev ki hata TOGG şöföründe yine de nasıl kayıt altına alınacak kaza?

O aracın ismi patpat, çıkardığı sesten dolayı öyle derler. Isparta Afyon yöresinde kırsal kesimde meşhurdur. Pancar motordan ya da Lombardini motordan yapılır. Bayağı sağlam araçtır, yük taşır, sulama yapar, odun keser, bir sürü işe yarar. Kaza da bizim buralarda olmuş.

Orjinal mais takılırsa hiç ötmüyor. ( Disk+ balata)

sosyal devlet kavramını iyi çalışmak lazım. https://ms.hmb.gov.tr/uploads/2019/09/176-04.pdf devletin kendi sitesinden şahane bir çalışma. okumaya değer. iyi okusun diye özel okula çocuğunu gönderiyorsun, bir an evvel sağlık hizmeti alasın diye özel sigorta yapıp pahalı bir özel hastaneye gidiyorsun, heryere tren yerine otomobille gidiyorsun. para yoksa bunları yapamayacağın için devlet imkanlarını kullanmak gerekiyor. devlet hastanesinde prof konsültasyonu için fazladan para ödemen gerekiyor, devlet okuluna çocuk yazdırmak için iyi semtlerde 50 bin tl ye kadar okul aile birliğine bağış yapman gerekiyor, tatil yapamıyorsun zaten. bunu görmek hastalıksa çok feci hastayım. idare etmekten, yapmış olmak için yapanlardan, vasat olanı görmezden gelmekten müthiş usandım.

e tabi yani gidip eski arabanın döküğü alınmazki?

bu çocuk bu sene ne gezdi be kardeşim Farkındasınız dimi ?

Şarj etmezse akü bittiği an kalırsınız. Çok kurcalamaya gerek yok bence doğrudan elektrikçiye başvurun. Daha önce de benzeri bir sorun hatırlıyorum sizden. Yanılmıyorsam eğer daha fazla beklemeyin, olmadık yerde stop eder sıkıntı yaşarsınız

Yıl 2006 Hyosung Gt 250 motosikleti 1000 km bakımına götürdüm.O zamanlar Rps. Marka kaliteli bir yağ aldım Usta ile Sohbet Muhabbet işi bitti test turu attı sorun yok.Aldım motosikleti Altınyola çıktım İzmiri bilen bilir Fuarın önüne geldim ışıkta duruyorum Fren Pegine baktım yağ var Eyvah dedim nevrim döndü kontağı kapattım.Yağ Filtre kapağından geliyor seviye çizginin çok az altında.Aradım geldiler Adamla muhabbet ederken iyiydi kafasını karıştırdık Conta takmadı sandım ama değilmiş kapaktaki somunları tutturup sıkmamış.Olan bizim hevesle aldığımız yağa oldu. Çok konuşmak iyi bir şey değil halen öğrenemedim .

Vallahide böyle oldu Özür Diledim efendi oldum delirdi Yaptığı terbiyesizliğe tepki gösterdim geri vites yaptı. Beddua etmesi Canımı çok sıktı.

Engelli arabası benim bildiğim, bilmek istediğim engelli kişilerin kullanacağı, plakasında yahut camında engelli ibaresi sabit olan çoğu kez özel tertiibatlı araçlardır. Bunlar olmalıdır. Çoğu kez de daha pahalı olurlar. Devlet engelli kişilere yardım yapma niyetinde ise otomobil üzerinden değil normal doğrudan destek ile destek olmalıdır. Bu araba işi yanlıştır. Ya ülkede bi tane doğru şey yok mudur? edit: var.. sigara yasağı.

katılıyorum, o dediğin kitle sayesinde bugüne dek dayandık zaten, onlarda giderse....

9. yıl muayenesi. Debriyaj manetinin ucunda top yok diye ağır kusurdan kaldı malesef. Elimde yedeği da vardı ama hiç aklıma gelmedi açıkçası, tamponla plakayla uğraşırken unutmuşum Neyse yedeğini taktım muayene tekrarı alıp götüreceğiz bakalım.

Allah Yardımcınız Olsun...

Virajı mı kötü? Şuradan kaçabilen araç sayısı azdır.

Yok canım neden çöp olsun.. Tutulmayan C5'i bile 4 yıl önce 66 bin liraya almışım. Şimdi 550 bin liradan aşağı alamazsın. % 733 lük bir artış.. Bu süre zarfında arıza kaynaklı toplam 10 bin lira harcamadım.. Yaşadığım arızalar da, debriyaj merkezi, dpf sorunu, gibi arızalar.. Sıfır 3008 alanlar bile 3 ay geçmeden dpf sorunu yaşayabiliyor. Bu ankette egea multijet iyi bir seçimdir. o da ayrı konudur.

12 yıl sonra gelip cevap yazacağım. Saati kurdum.

Memleket havası.

S1000XR ne zaman geliyor? Ya da vaz mı geçtiniz? Hayabusa ile transplantasyon sağlam olmuş mu testi

Sivrisinek ısırırda deli gibi kaşınır ya hani. Öyle kaşınıyon dimi abi 😀😀

Parası olan hep karda hocam, olmayan marabanın da yüzü gülmüyür

yok yahu nerede. sattığım miktar eş dosta giden miktar sadece. ben sözde hanım arkadaşlarına satar mutfak masrafını çıkartır diye düşünmüştüm. sürekli yemekte kullanır olduk.

Sabah erken kalkıp yola düşüyoruz. Yolda hafif atan yağmur biraz endişelendirse de sonra kesiliyor. 70 km sürüşün ardından sızlamaya başlayan popoyla artık yuvadayız. Minder falan koymak lazım 3.3 lt/100 km tüketmişiz. Ufak tefek eksikler olsa da genel olarak sorunsuz ve çok keyifli bir geziydi, bir çok tecrübemiz oldu. Yanıma zincir yağı almayı unutmuşum, kuruyp tozlanan zinciri üç harfli marketten aldığım çakma wd40 ile yağlamama Atolgan başta biraz bozulsa da sonra uzatmadı sağolsun. Şimdi gidip biraz ilgileneyim.

3. gün Bugün de hava çok sıcak. O nedenle sabah öğlen otelde biraz oyalanıp öğlenden sonra hafif bir şeyler atıştırıp çıkmaya karar veriyoruz. Rengarenk çiçeklerin her yere saçıldığı yerlerden geçtik Haritadan 2 alternatif rota belirleyip haydariye köyüne inmeyi hedefliyoruz. Nesin sen kaşif falan mı ? Girdiğimiz yollardan biri artık pek kullanılmadığından izleri kaybolmaya başladı. Boy hizasında uzamış otlar arasında sadece rüzgarı ve kuşları duyuyorsunuz. Suyun bolluğu ufak su geçişleriyle kendini gösteriyor. Güneş almayan loş kısma geldiğinizde ise orman sizi sanki içine doğru çekmeye başlıyor. Burayı çok sevdim. Buzzz... 🥶 Epey bir dolandıktan sonra köye ve rüzgar güllerinin yerleştirildiği bölgeye kadar ilerledik. Burası acayip rüzgarlı. Çay ve atıştırma zamanı. Otele dönüş yolunu asfalttan gideceğiz. Şelaleleri izleyen yola kızeye devam ediyoruz , hava kararmak üzere. Sıcaklık birden 18 dereceye düşüyor, içime ikinci bir tişört daha giymem gerekti. Köye yaklaştıkça yükseliyoruz hava da ısınmaya başlıyor. Yarın dönüş zamanı...

2. gün İyi bir kahvaltı olmadan yola çıkılmaz Bu bölge genel olarak Samanlı dağları avlağı imiş. Gökçedere göletinin etrafından dolanıp orman yoluna çıkıyoruz. Beğendiğimiz yerlerde çay ve atıştırma molaları Merak ettiğimiz noktalara gidip biraz keşif yapıyoruz. Sıcak devam ediyor epey de yükselmişiz. Bu yollara bayıldım Neredeyse tamamı offroad olan 50 kilometre yol 5 saatten fazla sürdü. Otele dönüp duş aldıktan sonra bir pide ve güzel bir çoban salata patlatıyoruz. Otelin sahibi Atilla abi motosiklet ve enduro hastası çıktı sağ olsun fazlasıyla ilgi gösterdi motoru gece içeriye aldık. Günün sürprizi de bu oldu sezonun ilk amele yanığı Ecza çantama nemlendirici krem ve güneş kremi eklemem gerekecek.

Geçmiş olsun Yalnız bu araba beni sat diyor sanki

Yanık kokusu vardı yağda ama ısınmanın sebebi balataların kaydırması diye düşünüyorum. Kırılan parça ileri kavramanın balatalarını tutan sekman yuvası idi. Balatalar sıkışmadığı için de kaydırıyor ve ısınıyor diye tahmin ediyorum. Onarım sonrası çekişte de belirgin artış oldu.

Merhaba Arkadaşlar, Benim aracım 2004 model benzinli mondeo, Aracımda hafif vuruntulu çalışma yani teklemeler vardı, kaç kere ateşleme sistemi değiştirdiysem hiç bir şey fark etmedi, hava kaçak kontrolleri yapıdı yine değişen bir şey olmadı, son zamanlardada hiç gaz vermeden 1 ci viteste kendi halinde akıp gitmesi gerekirken, kerkinmeler başladı, bu arada tüm lambalarda pır pır ediyordu, oto elektrikciye gidiyorum şarj dinamosunu ölçüyor biçiyor problem yok diyor. kendim bir durum fark ettim, ön cam ve arka cam resistanslarını çalıştırdığımda lambalar normale döner gibi oluyor az sönükleşiyor ama pır pır etmesi neredeyse kesiliyor işin ilginç yanı kerkinmede kayboluyordu, bu durumdayken tekrar oto elektrikciye gittim tüm elektrik sistemlerini çalıştırıp (ROLANTİDE) ölçümler yapıldı, tüm sistemler çalışırken şarj voltajı 12 volta kadar düşüyor, tüm elektrik sistemleri kapatıldığında şarj 14 volt üzerine çıkıyor. oto elektrikci böyle olması normal çünkü yüke biniyor şarj dinamon dedi. Kendi mesleğim makina elektirik elektroniği. internet üzerinde yapmış olduğum araştırmalar sonucunda mondeo şarj dinamosu diye satılan şarj dinamolarının farklı amperlerde olduğunu fark ettim. Dizel olanlara 90 amper yetiyor, zaten orjinalide 90 amper, dizel ile benzinlinin şarj dinamoları görünüş olarak neredeyse bire bir aynı ve yerlerinede oluyor, LAKİNNN BENZİNLİ MONDEO KESİN ŞART OLARAK 124 AMPER şarj DİNAMOSUNA İHTİYAÇ DUYUYOR. Hal böyle olunca ANKARADA YILDIZ SANAYİ stesinde çıkmacılardan orjinal benzinli araca uyumlu 1S7T 10300 CF VİSTEON bu kadlu 124 AMPER şarj dinamosu aldım, kendi imkanlarımla tüm bakımlarını yaptım ve aracıma taktım. Mutlu sona ulaştım. tekleme sorunlarım, kerkinme sorunum, lamba pırpır sorunum voltaj bayılması, hepsi ortadan kalktı. Benzinlinin olmazsa olmazı 1S7T 10300 CF VİSTEON bu kadlu 124 AMPER şarj DİNAMOSU. İNŞALLAH FAYDALI BİR PAYLAŞIM OLUR.