Skor Tablosu

Takip eden forumdaşlarımız bilir, eşim 1 ay önce eski arabası Polo ile kaza yapmıştı. Araçta 350.000 TL tahmini masraf çıkınca araç pert oldu ve yeni araç arayışına girmiştik. VW’ den memnun olunca yine aynı şekilde devam etmek istedik ama maalesef piyasanın durumu çok tuhaf olunca ve 2. El arabalara saçma rakamlar isteyen satıcılar olunca, marka farketmeksizin düzgün bir araç bulmak için uğraştık. Sarı siteden, eş dosttan ve galerilerden araç arayışımız Opel Corsa ile sonuçlandı. Öncelikle sigorta işlemleri ve pert süresince desteğini esirgemeyen Mehmet Özyürek Abime çok teşekkür ederim buradan. Araç 2023 model, 1.2 T Edition versiyonu. EAT8 şanzımanlı 100 beygir gücünde. Donanım seviyesi biraz değişik, neredeyse tam dolu olacakmış. Gündüz farı, LED far, hız sabitleyici ve limitleyici, çarpışma ikazı, geri park sensörü, Apple Car Play ve Android Auto, şerit takip sistemi, trafik işareti tanıma ve ikaz, start stop, deri direksiyon simidi, direksiyon ısıtma, F1 kulakçıklı vites değişimi. Vites e-toggle vites kolu var. (Sigorta düğmesi ya da şalter gibi). Aracı 7 km’de aldık. Daha yeni yeni biniyoruz. kasko ve sigorta için Mercedes kartla ödeme yapıldı. 😊Sponsorlara teşekkür ederiz. Çok fotoğrafı yok. Ekleyeceğim.

Artık zamanı geldi, rıfkıyı yolcu ettik en son dikiz aynasından gördük. Alan oldukça memnun bir öğretim üyesi o da. İkinci land roveri olarak aldı. Şimdi gelelim Ejder'e. 1995 yılında el yapımı patlayıcıların tesbiti için olduğunu tahmin ettiğimiz (askeri olduğu için tam bilemiyoruz ama aselsan'ın daha sonraki birkaç yıl sonraki modelinin katalogu var) üzerinde jammer ve önde etkisizleştirici olan ve içinde de çalışma alanı ve ekipmanlar olan, içinde jeneratör bulunan, genelde tahmin ederim güneydoğuda konvoyun önünden giden bir araç. Önceki ihaleeden alan sahibi hacettepede arkeolojide bir öğretim üyemiz. Daha sonra pandemide akrabalarına verdi ordan da ben aldım. Pandemide de alacaktım ama sokağa çıkma yasağı vardı araç ankaradaysı vs para yoktu gibi konular. Neyse aracı aldık. Niye aldım çünkü içinde yatabileceğim ve daha uzun seneler üzerine yatırım yapabileceğim biraz daha dişli birşey istedim. rıfkı iyiydi kolaydı kullanımı ama kısa kasa olunca farklı bir kategorideydi. Evet o arazide daha başarılı tabi. Araç Defender 110 Otokar yapımı özel imalat. Tamamen aluminyum. Km oldukça düşük gerçek km yaklaşık 40 bin km. Üzerinde 9 bin gösteriyor. Motor vs orjinal iç trimler koltuk orjinal. Komutanın arka ile konuştuğu telefon araçta duruyor. Hoca sarıya boyatmış. Boyanın durumu iyi boya istemiyor ama ben biraz daha kırık camel traphy ye rötüşla beraber belki bi boyatırım ilerde. Zaten alüminyum. Şasenin durumu iyi yağ bile damlamıyor ancak şaseyi de simsiyah yeni boyatmak güzel olacak koruma amaçlı. Motor 68 HP 2.5 dizel. Şanzıman LT77 5 vites. Hızlanma tabi kötü ama düz yolda 100 yapabiliyor. Bir land rover için emniyetli bir hız. Rahat gidiş hızı 80. O hızda afganistana kadar gidebilir. Şanzıman LT77 sürekli 4 çeker. ama istersen LOCK ya da LOW yapabiliyorsun. Tüm yağları değiştirdim alt takımları kontrol ettirdim sorun yok görünüyor. Oldukça temiz yorumu yapıldı. Rıfkıdan sonra araç mersedes gibi geldi. arka kısım 2 metre yataklar var. yükseklik 1.65 genişlik içerden 1.85. kasa uzunluğu içerden 2.00 den az fazla. 2.05 denilebilir. üst çıkıntı hariç tabi. Şimdi çift akü, ve webasto ile ön arka geçiş projesi var. içerde bir ısıtıcı var orjinal askeriye döneminden ama aracın çalışması durumunda ısıtıyor. Yani arkada çorum kaloriferi var. Çift aküye ufak bir güneş paneli ile destek de olunacak şekilde düzenleme yapacağım. Başka da ciddi kalıcı birşey yapmayı öncelikle düşünmüyorum. Hani lavabo ocak vs bunlar hep bence seyyar şeyler olabilir. Araçla uğraşmaya gerek yok belki öncelikle. 80 litre depo var. Yakıt sarfiyatı normal gibi 450 km yaptım yarım deponun biraz altına indi. Doldurunca hesaplayacağım. 10-12 litre yakması lazım. Güven veriyor giderken hani çok yolda kalırım duygusu yaratmıyor. Fotolar aşağıda Önce rıfkının son fotosu Sis lambaları takıldı Bu ne? İç mekan Aselsan ın daha sonra 300TDI motorla ürettiği araç ise aşağıda. 300 TDI olduğunu şnorkelin pozisyonundan anlıyoruz. Bunlardan da satılık var bi tane izmirde 1milyon200bin istiyor 2003 model. https://www.defenceturk.net/ejderha-yuksek-guclu-mikrodalga-sistemi

Alaşım jant ventus prime 4 yaz lastikleri. Tarihleri 2023 10. Hafta +10hp diyor @Metin Akbal

19 yillik birliktelik bitti focus gitti , yerine hep aklimda olan mondeo station wagon selective geldi 2.0 tdci 140 aisin yavas yavas titanium x sport a dondurucem body olarak. haftaya genel bakimlar yapilicak

Hans, mans, frank, coni, moni alayı gelse bişey yapamaz bu arabaya

Alt alta okuyunca bir an ne oluyor dedim.

15 yıldır aynı hatunla evliyim. Ekonomi bu işte. Yoksa gönül istemez mi

Bugün müzeyi gezerken gördüğüm bu oyuncak beni duygulandırdı. Hafızamdan tamamen çıkmış. Görünce hatırladım. Benim de vardı ve en değerli oyuncağımdı.

bak ya vites topuzunu çalmışlar

Sağ arka fren kaliperinden hidrolik sızıntıdı tespit ettim. Kaliper değişti. Dönüşte bir kondisyonunu göreyim dedim. 9.1sn gibi bir süre ölçtüm. Turbo, şanzıman gibi işlemlerden sonra ilk kez ölçtüm. Bu işlemlerden önce 9,5sn gibi bir süre ölçtüğümü hatırlıyorum.

Bugün ben de yaptırdım az önce. Bakım için gittim, buji kablosunu usta bir söktü, “pıss” etti, bir baktım antifrizli su içinde yüzüyor bujiler. Yeni kapak taktı, takmadan önce etrafına orta mukavemetli civata sabitleyici sürdü. İşin ilginç tarafı hiç tekleme yoktu. Ustanın deyimine göre orijinal buji kablosu sayesindeymiş.

kahvehane kroniğinin muhabbeti tatlı olur der isveçliler

Bir ihtimal var ama bakmak lazım, ferodo markasında balatayı tutan plaka ve kaliper somunları balata ile gelmişti benim araçta. Ferododa araca uyan balataya bakın derim

tesladan güzel ama kokpit

2 seneye yakın lastik satış personeli olarak görev yaptım Lastikpark, Michelin ve Hankook bayiliğimiz olduğu için her marka ve modelde lastiği bizzat kendi aracımda sırf test etmek için 1-2 ay bile olsa denemiş oldum. Hatta uzun yola gitmek için lastik değiştirdiğim bile oldu (kendimize ait çıkma lastiklerle tabii) Tercihlerimizi tamamen aracımıza, kullanacağımız yola, sürüş şeklimize ve tabiki o lastikleri ne kadar süre kullanacağımıza göre yapmalıyız. Her lastiğin avantajı dezavantajı var. O yüzden benim için 3 marka var Michelin, Continental ve Hankook. Tabi bu lastiklerin bir giriş seviyesi olanı bir de orta seviyelisi ve üst seviye olanları var. Mesela Michelin Energy serisi kullanacağıma Petlas kullanırım Ama Michelin Primacy tam kullanıcı lastiğidir biraz daha performanslı agresif sürüş yapıyorsanız ve yollar da uygunsa PilotSport'u tek geçerim. Michelin, Continental'e göre yumuşaktır yumuşak olduğu için çabuk yıpranır/çatlar gibi olur ancak değişik bir teknolojisi vardır Primacy serilerinde yan dişlere dikkatli bakarsanız her 3-5 çentikte bir kalın diş vardır lastik yıprandıkça o kalın yerlerden yeni bir diş çıkar böylelikle uzun ömürlü tam performansa yakın kullanım sağlar. Continental daha serttir ecocontact serisi petlas kıvamındadır. Premiumcontact ise adı üstünde Premiumcontact ile Primacy denktir ancak continental daha serttir dolayısıyla birazcık daha seslidir. Michelin ve Continental başı çeker dolayısıyla fiyatları da pahalıdır, bunlara en yakın ve fiyat olarak uygun olan marka ise Hankook'tur. Tam bir f/p markası çok uzun süre Michelin ve Hankook kullandım param varsa Michelin yoksa Hankook

piyasada taksi olarak çokça kullanıldığı için herkes bir adım uzak bakardı. 6-7 ay önce ben de niyetlenmiştim şehir dışına başka araç almaya gitmiştim ancak araç istediğim gibi çıkmayınca o şehirdeki ilanlarda birkaç tane bundan vardı tanıdık hyundai ustası ile görüştüm 3 silindirse sakın bulaşma hatta dizel 4silindirse bile pek yanaşma 3 silindir alırsan da bana getirme demişti hyundai ustası bile böyle konuşunca hiç bakmadan es geçmiştim. Bu paralara eğer yıl takıntınız yoksa tertemiz full donanımlı 1997-2001 arası mondeo mk2 ghia bulabilirseniz değerlendirebilirsiniz. Modelli olacağına düzgün donanımlı olmasını yeğlerim ki öyle de yaptım 4 cam otomatik, sunroof, abs, tcs, 4 airbag, klima, cruise control, elektrikli koltuk, yol tutuşu, konfor, performans 5. mondeo mk2'mi aldım.

Yanlış antifriz kullanımı da sebep olabilir. Sıfırından beri kullandığımız arabada antifrizine dikkat etmemize rağmen 130 bin civarı çatlamıştı. Teklemeler sonucu gittik değiştik 10 ar liraya tapaları almıştım. 100 lira vermiştim ustaya. Sorun basit çözüm ucuz olsada tekleme devam edince daha sonra bujiler ve kabloları da değişmişti. Aklınızda bulunsun

Cok oyuncağım olmadı 😔 bi bmx maratonum vardı.. Kıpkırmızıydı ❤️ Birde Yağ filtresine şiş geçirmişti babam onu sürer dolasirdım mahalle mahalle.. En sevdiğim oyuncağımdı 😔

4milyon varsa harcayacak değişimi yapabilirsin🍆

Güzel bu. Yavaş yavaş yapalım bunu.

Askerde kullanıyordum 110 tdi. 68 hp miymiş. Çok daha fazlaymış hissi var. Tork ve şanzımandan demekki. 3 nöbetçiyi yere dökmüştüm low 2 de sert kalkınca

Kazasız belasız

132’den 135’e çıktı diyelim 😂 Sağolasın Oğuzkan. Evet maalesef daha iyi olabilirdi ama buna şükür.

Hayırlı olsun. Land işi Rafine zevktir

bi raaat dursak

Hayırlı olsun hocam, ejder Erzurum Palandökeni hatırlattı. Kayak tesislerin ismi ejder3200, 3200 Palandöken dağının rakımı.

silahlık şart

Eşimin yeni aracına (corsa) kasko ve trafik sigortası yaptırdım, dün ve önceki gün. Emmi sigorta ve mercedes card sağolsun.

Güzel tercih. Kazasız belasız, cezasız güle güle kullanın.

Hayırlı olsun. Keşke benim olsaydı

balkon da getirelim? sığmazsak?

Hayırlı olsun kazasız belasız kullanılsın İnşallah

Hayırlı olsun kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim. İlk ruhsat sizinki ikinci el mi oldu.

Dairesel şey dönüyor abi. Marş var. Vites var. Gaz fren direksiyon falan. Üstüne araba koyuyoruz. Daire dönerken arabayı çizili yollardan geçiriyoruz sovyet yapımıydı galiba

oraya folyo yapışmaz, önce fiberden döktürmeli maliyeti hesaplamayalım baştan vazgeçelim

Ne ki bu oyuncak.. Ben bilemedim.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın

Maaşallah. Gerçekten rakipsiz Ben de jant taktırdım

Sanayideki ustalara göre hemen her şey kronik, kötü bakımı dan veya kalitesiz malzemeden olan sıkıntılardan bence.

Hayırlı olsun. Türkiye'de makyajlı kasada selective diye geçiyor orada farklı mi?

Bunu sen bari deme.... Sudaki hidrojen bağlı.. yakarak elde edeceğinden daha fazla enerji vermen lazım. Hidrojen bir enerji kaynağı değil depolama yöntemidir.

uno

Yüreğime su serpenleri çok seviyorum

Bizim kuruma kırmızı geldi bugün. Başkan sürdü, halkı selamladı. Halkımıza hayırlı olsun dedi. İçine halk binmedi ama. Pazartesi gidip bi tur versene diyeceğim

Ben lastiğin parasını ödemedim hala.. @Murat Sürmeli pideleri hazırla haftaya geliyorum.. Seçimden önce gelme dedin.. Gelmedim. İmkanım varsa continental premium veya goodyear efficient

Güzel anlatım olmuş, teşekkürler. Genel olarak yorumum, neredeyse hepsi büyük şehirde yaşamanın olumsuz yanları. Şehir merkezinin biraz dışında bambaşka olabiliyor herşey. Kısaca benim yorumlarım; Deutsche Bahn, şahsen uzun bir yolculuk yapmadım, ancak gecikme şikayeti ülke genelinde mevcut. Yolcular bu durumdan rahatsız ama bence fiyat/performans ve ulaşım ağı olarak bakıldığında kabul edilebilir. Aynı hatlardan dünyanın heryerinden gelen trenler de geçiyor. Bu sebeple organizasyon zorlaşıyor olabilir. Sağlık Sistemi, küçük şehirde yaşamanın avantajı sanırım, biz aile doktoru bulurken zorlanmadık. Ama genel olarak doktarlar aynı. Kimse memnun değil. Çoğu bol bol su iç geçer diyor. Gereksiz ilaç, gereksiz sevk, gereksiz tahlil vs kesinlikle yok. Bizim önemli bir rahatsızlık sebebiyle sevk almamız gerekmedi. Çok acil olunca direk hastanenin acil servisine gidip hizmet alabildik. Tahmin ettiğim kadar kalabalık değildi ve tedavi başarılıydı. Bu durum da hastaneden hastaneye değişiyor. Ancak kesinlikle TR deki doktorlar kadar tecrübeli, pratik ve başarılı değiller. Hastanelerde bizdeki kadar sistematik değil. Koskoca hastane, kan örneğini dışarıda özel bir firmaya gönderip 4-5 saat sonra sonuç alıyor. Kendi içindeki laboratuar çok acil durumlar için olabiliyor. Usta, evet iyi ustalar/firmalar çok pahalı. Ucuz ustalar iş bilmiyor. Her usta her işi kabul etmiyor. Edenlerin bilmem kaç tane şartı var. Bu ev için de araba için de aynı diyebiliriz. Kısaca işçilik pahalı. Bu yüzden ufak tefek işleri herkes kendisi yapmaya çalışıyor. Yapıyor da. Randevu, kesinlikle kırmızı çizgi Günleri geç, aylar/yıllar sonrasının randevuları alınmıştır. Herkesin planı var ve randevusuna uyar. Geç kalmaz, gereksiz ertelemez, gitmemezlik yapmaz. O yüzden spontane iş yapılmıyor. Bir nevi düzen, disiplin. Online, TR ile kıyas edilemez. Bankacılık sadece para transferinden ibaret. Fatura, ceza, vergi ödeme vs. yok. E devlet gibi bir sistem, belge edinme, bilgi güncelleme veya kayıt vs. yok uzun zaman da olmayacak gibi Bizim burada araç işlemleri çok basit. Online ranvdevu sistemi çok kullanışlı ve yoğun değil. Hatta randevusuz araç devri, açtırma/kapattırma yapabiliyoruz. Ancak başka bir eyalette bu mümkün olmayabiliyor. Büyük şehirde yoğunluk sebebiyle hem randevu bulmak zor, hem randevusuz iş yaptırmak. özet olarak, planlı ve sakin yaşam sevenler için güzel olan bu sistem, hızlı ve anlık yaşamayı sevenler için sıkıcı hatta eziyet olabilir. Tamemen sizin ne istediğinize bağlı aslında..

Yakınınız gelsin sorsun.

Evet bugün aliden sipariş geçtiğim plakalık kamera da çok şükür geldi. Malesef Türkiyedekiler kalitesiz versiyonu. Plakalığı takarken şimdiye kadar hiç delik açmayan bayi servis eski sahibi ne kadar adam varsa alayını tebrik ederim, ben de geleneği bozmadım. 2 orijinal vida ve biraz çift taraflı bant yardımıyla plakalığı güzelce sabitledim. Kablolama hazırdı, onu bir kaç gün önce yapmıştım. Soketleri takınca çalıştı. Tabi AHD denen yüksek kalite için mavi kabloyu kestim.. Dur bi dk yoksa kırmızı mıydı..? Her neyse arayüzünü çok beğenmemiştim hemen kısa bir araştırmayla Agama diye bişey buldum onu aldım play storedan. 40 küsur liraymış.. Sonuç olarak epey hoş oldu. Spotify’daki listelerimi de indiriyorum, internete bağlamadan da müzik dinleyebileceğim. Hoş, car play sayesinde zaten spotify çalışıyordu ama olsun benim telefona bağımlı olmasın müzik:)