Skor Tablosu

Kör noktası olduğunu bilerek hareket edecek.. Kavşağa yaklaşırken ilk müsait zamanda uygun şeridine geçecek. trafiğe takılmamak için sonuna kadar alakasız şeritte gidip son anda şerit değiştirmeye çalışırsa böyle olur.. Her aracın kör noktası var. Bu sürücüyü haklı kılmaz. Böyle bir trafik maddesi yok. Görmedim, göremedim, diye bir bahane yok trafikte. Geçmiş olsun. Anlatımına göre kim haklı çıkacak net yorum yapamam. Kaza tutanağını görmeliyim..

Kızma ya, km si arşa çıkmamış olanları da alırız 350 pine

Kamyonda kör bölge sadece arka tampondur. Kalan heryer görünür. Aynalarının tam olması ve bakması şartı var tabi. Bu bizim mikserlerden biri. 1 cm bile kör noktası yok. O iş tamamen yalan.

Biz masummuşuz arkadaşlar. Nazar değilmiş. Beğenmeye, övgüler yağdırmaya devam edebiliriz.

Merhaba Bir aksilik olmaz ise Cumartesi günü kızımla Teknofeste gideceğiz. Gitmek isteyen varsa hatırlatmak isterim. Sabah erken saatlerde giderseniz, ücretsiz Atatürk havalimanı otoparkını kullanabilirsiniz. Gecen sene katıldığımdan sonra kızımda önemli etkileri oldu. Bu senede giderek pekiştirme yapmak iyi olur.

Sağı solu çızık, ezik, yıpranmış, örselenmiş, uf olmuş ya da artık sıkıldığınız her tür aracınız ölü fiyata sahiplenilir.

km si arşa çıkmış audileriniz 350 bin e alınır

Sedanın arka camı kirlenmezki

taylandlı derki vida1 tl nereye atılacağını bilmek 999...

Yapay zeka bile çözemiyor bu tipleri. Canım ne kadar da naif cevap yazıyor

Hepsi var abi. Bizim yeni çekicilerde dışarıda ayna yok. Ekrandan görünüyor hepsi. Şerit takibinden adaptif hız sabitleyiciye. Üstündeki adam homo erektus ise malesef ne olursa olsun böyle kazalar kaçınılmaz.

Cümlenin devamı, "bu maalesef koruyamamış" mı?

Kırmızı kablodan pembeye geçince korna tonunda yumuşama oldu mu?

Aynı paraya 120 bin km de olan trend donanım vardı ama hiç elim gitmedi Çekiciyle gidiyor, uzaktan baktım şöyle, sigara içsem, yakar şöyle derin bir çekerdim ciğerlerime, o kadar güzeldi işte

Duvara vida attım. 5 sene sıkıntı yok. Taşınırken sökeyim dedim. Su geldi. Geri vidalayıp çıktım evden

Yazlıklara geçiş yaptık sök tak rot balans sibop yenileme 350 olmuş. Lastikler sıfır kormoran c c etiketi var, 195 45 16 tane 1160 TL netten alındı.

Herkese merhabalar Fluence 2016 model ve hatasızdı, ayrıca bayağı dolu bir araçtı ama ailemi güvende hissedemedim bir türlü. Captivadan sonra, özellikle yakıt ve bakım masrafları olarak değerlendirildiğinde, can suyu olmuştu ama ağırlığı yoktu işte. Kaşındım da diyebiliriz kısacası Mesajı görmedim ama TOGG çıktığı için sattığını söyleyen, mühendis bir beyden aldım 185bin km.' ye kadar yetkili servis bakımlı. Yanlış hatırlamıyorsam, 5 yıl kadar da Otokoç üzerinde gözüküyormuş araç, Mehmet abi söylemişti. 2.0 TDCI motor, otomatik vites, 2011 model, makyajlı kasa selective mondeo ama sunroof u yok 18" orijinal jantları üzerinde. 17" kışlık lastiklerin takılı olduğu, yine beş kollu jantlar depoda. Dün güzel bi temizledim, halıları bile tertemiz. Havuz paspasları çok güzel oturuyor, kaymıyor (çok gıcık oluyorum) Aracı Isparta' dan aldım, her şey o kadar çabuk oldu ki, kimseyle irtibat kuramadım ama Mehmet abi aracılığı ile eksper konusunda yardımcı olundu. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum Isparta-Denizli arası (rampa, neredeyse yok denecek kadar az) 173,3 km yolu, yol bilgisayarı 4,5 lt, pompa ölçümü (tabancayı düşük kademede, yavaş yavaş doldurttum, atınca bıraktırdım) 3,86 lt. ortalama tüketim ile tamamladım. Sürücü + 4 adet jant lastik ile yüklüydü araç. Arada bir hız denemesi yaptım ama genelde 110 km/h hız sabitleyici ile yol aldım. Ortalama hız 80 km/h olarak gözüküyordu. Denizli merkezde 7,5 lt/100 km ortalama tüketim değerlerini gördüm. Şu an, şehir içi/dışı karışık, yaklaşık 750 km mesafede gözüken ortalama tüketim 6,5 lt./100 km. Araç bugün eşimin emrine verildi

Genelde kamyonların sağ aynasına ek olarak 0 aynası diye tanımlanan ayna olur. 94 model kamyonumuzda vardı park ederken dahi, normal arabadan daha rahat kullanırdık. Hikaye yani. Geçmiş olsun

Sanayide birbirine bağlayıp bantlarlar , konu kapanır. Lehim de neymiş

wuuu gerçek kola mı alablion sen hala?

satış henüz başlamadı, 16 nisan 24 e ertlenmişti şimdi ne zamana ertelendi henüz ceo söylemedi

Başakşehir Çam Sakura Şehir Hastanesi, F Blok

Bu ara millet bi garip araç kullanıyo

Kamyoncu bırakın kör noktayı tüm lastiklerin bastığı yeri görüyor.

Nasıl bir dolar o ? Hemen bozduralım.

akılı vida tabiki. bunu çok iyi içselleştirebiliyorum. 3 gün kar suyu aktı evin içine, çatıdan, kar kalmadı. meğerse boruyu delmişiz.

Bu araçlara bir sensör takmak o kadar zor mu ? Kısa menzilli bir park sensörü her kazayı önler.. Yada yukarıya takılmış geniş açılı bir kamera çok daha iyi olur.. Neden yapmazlar bunu..

Beyaz 306 mı olurmuş, tu ka kaaa. Araba dediğin aşk alevi gibi olmalı, cayır cayır yanmalı. Yolda ilerlerken, şiirler söylemeli Kırmızı bir tutkudur...

Ne çok vidacı varmış be memlekette

Dalaman, Fethiye, görmeyen kalmadı maşallah 😁😁

Şimdi şöyle oluyor. Efenim bu arabaların sinyal kolu kıvırmalı ve korna butonu da aynı kol üzerinde olduğundan. Zamanla bir ileri kıvır, bir geri kıvır yapa yapa içindeki kablo kopuyor. Kopan kablo kornayı çalıştırıyor. İlginçtir farlar kapalı iken korna çalıyor ama farları açınca korna çalmıyor. Dedim değişelim komple kolu, bakarken bakarken ben bunu tamir ederim yahu dedim. Niye dedim çünkü yedek parça fiyatları ucuz arabanın bile pahalı olduğunu gördük. Akşam söktüm kolu basitçe çıkıyor iki vidası ve soketi var Kornayı çalıştıran görülen kırmızı kablo Lehim yerinden bırakmış, ölçü aleti ile kabloyu test edince anlaşıldı. Kablonun aynı rengi bulamadım pembe vardı onu geri lehimledim. Dikkat edilmesi gereken, lehim yapılacak yer plastik malzeme içinde olduğu için etrafı eritmeden dikkatli şekilde yapılması. Taktım herşey eskisi gibi rahat ve profesyonel...

Bayramın ikinci günü bir ses geldi, baktım karter korumanın ön taraf vidaları düşmüş, yola değiyor. Sanayiye girdim, bi dükkan açık, yanında da kanal var, yanaştım kanala, bi vida uydurdum, taktım. Daha doğrusu bir yeri yaparken diğer tarafın ağzına s….mışım. Arabayı çalıştırdım, motor tekliyor, vitesi attım küt dedi vurdu. Ustamı aradım falan filan derken, ön ortadaki vidayı çıkarttım, araba düzeldi Ama maalesef kablolara zarar verdiğim için şaşe yapmış, şimdi onunla uğraşıyorlar. Umarım beyine zarar vermemiştir dedi usta. Ama tüm bunların arasında, arabayı çok beğendi. Çok temiz, hiç oynanmamış dedi ustam. Ekspertiz de defalarca dile getirmişti aracın temizliğini. Zaten yarın bakıma getirecektim, çekiciyle gitmek nasip oldu. Umarım büyük sorun çıkmaz diyelim

otomobil fabrikasının ne işi olur propanda ile? reklam da yapmıyor o tuhaf, ben fabrika müdürü olsam her gece ekrandan ekrana koşardım gururla

heee daha az yer kaplayan ve yol tutuşu da sağlayan sistemler gelişiyor, teknoloci gelişiyor takip et bak japon menzili uzatmış, kaçan beygirleri sağdan soldan toplamış, eski kipritler yandı bitti kül oldu

Millet birbirine düşecekti Allahtan durum açıklığa kavuştu

Aslında yanlış ifade etmişim, bijonların girdiği disk yalama olmuş, ilk aldığımda da vardı, torna yaptırdık, sonrasında yine oldu. En son yeter deyip disk aldım

avkatıma sorunuz bkz yukarıda

Google Fit programı ile Huawei sağlık programı entegre olabiliyorsa verileri alabilirsiniz. Strava ile bağlantı Google Fit ile bağlantı

ben uğradıktan sonra o da arkadaşlarına bir müşterim oldu değişik diyebilir

Af edersiniz kaba etimde göremediğim için kör noktam sayılır ama hiç donsuz sokağa çıktığımı hatırlamıyorum. Nedir bu kör nokta saçmalığı anlamıyorum. Adamların milletin üzerine sürmesi için bir mazeret gibi geliyor bana.

Var hocam. Tabi 85 modellerde yoktur da. Genelde kırılınca takmazlar geri. Çevirmede falan nasıl lastik kontrolü yapılıyorsa bunların iş görür vaziyette ve eksiksiz olduklarının kontrolü olması lazım. O kadar sıkı güvenlik şartnamelerinden geçip üretim izni alan aletlerde kör nokta olur mu sizce? Mümkün mü bu hemde 2 ayna ile çözülebilecekken.

Ağır vasıtaların kör noktası olmaz Murat. Fabrikadan çıktığı halde geziyorsa ve kullanan adam bakıyorsa heryeri görünür. Sadece arka tamponun arkasını göremezler. Ağır vasıta arkasında durman gerekiyorsa arabanı ya da motorunu sağa ya da sola doğru az dışına taşır. Görünür olursun.

Kat2, No:245 Mutlu optik. Şiddetle tavsiye ederim. Rahmetli halam yurtdışından gelir yaptırırdı gözlüklerini, o kadar memnundu. Kimi göndersem çok memnun ayrıldı şu ana kadar. Onur bey var orada, her türlü yardımcı olur.

Kapıya etiket yapıştırıyorlar , kör nokta görünmez diye. Öyle bir mazeret olamaz, görmek hesaplamak zorundasın.

Yapılabilir, arka cama sonradan delik delebilirler mi bilmiyorum. Benim bildiğim temperli cam temperli olma özelliğini kazandıktan sonra delik açılamıyor. Yapılacakları yazayım; Cam suyu bidonundaki su pompası çift çıkış olanı ile değişecek. Bidon yapısı uygun değilse o da değişecek, ama çoğu araçta hem hb hem sw versiyonlar olduğu için genelde uygun oluyor. Pompanın elektrik tesisatı düzenlenecek. Silecek kolu değişecek. Cam suyu bidonundan arka cama kadar hortum çekilecek. Silecek kolu ile arka cam arası elektrik tesisatı çekilecek. Belirtilen araca uygun olacak bir silecek mekanizması ve sileceğin kendisi alınacak. Kaportanın uygun noktasına delik delinecek. (bu noktada çoğu araçta uygun konum bulmak çok zor) Açılan bu deliğin altına silecek mekanizması girecek. Ön cam gibi kocaman bir mekanizmadan bahsetmesek bile yine de bir mekanizma ve motor var. Bunların girebilmesi lazım. Açılan bu deliğin yalıtılması lazım, yoksa bagaj su alır. Elektrik ve su bağlantıları yapılacak. Buradan sonrası el işçiliği ve beceri. Mesela sedan araçların arka cam yatık dururken sw ve hb araçların arka camları dik. Çoğu arka cam mekanizmasında su fıskiye memesi yatık olan sedan aracın arka camına düzgün püskürtme yapamayacaktır. Yine sileceğin açılı çalışması gerekir. Bunun ayarlanması gerekir. Kaportada açılacak delik araca ve silecek mekanizmasına uygun pozisyonlanmalı, yoksa silecek cam üzerinde doğru alanda çalışmayacaktır. Bunları yapmaya en az malzeme parası kadar da işçilik isteyeceklerdir, yani hiç ucuza gelmeyecek. Dediğim gibi, orjinalinde arka cam silecek sistemi bulunan ve sileceği düzgün çalışıp sadece su püskürtme kısmında sorun yaşadığım aracımın bu derdini çözene kadar 5 usta gezdim. Maddi kısmına girmiyorum bile. Bütün bunlar bir tarafa, sedan araçta arka cam sileceğine ihtiyaç olmaz genelde. HB ve SW araçlar tasarımı gereği sileceğe ihtiyaç duyuyor. Aracın arkasındaki hava boşluğu ve buradaki basınç farkı neticesinde yerde azıcık ıslaklık bile olsa yoldaki büyün kiri çamuru arka cama topluyor fizik kuralları. Yıllarca sedan araç kullandım, yan camlar bile arka camdan çok kirlenirdi Durduğu yerde arka cam kirlendiyse yan camlar da kirlidir, her cama silecek takmayacaksak mecbur sileceğiz zaten

Yapsın yapsın, yıkasın wd 40 la. Beni linç etmiştiniz Köksala Wd40 la temizle dediğimde (neyi temizliyordu unuttum)

yürü yürü bitmez araba sokağı kaplıyor İStanbul da kapladığı alan boş bulsalar ev dikerler

Başlığı değiştirelim lütfen. Elek mondi.

çıkmadan önce de bak hisset yılların sakızı bile reklamsız satılmaz batar fabrika neler neler oluyormuş uçan portif yapmışlar