Skor Tablosu

Elektrikli araçlara alışınca normal gelecek bunlar bize. Ben de geçen hafta sonu hybrid corolla stw’a bindim. Kemerimi takmaya çalışırken, şoför aracı park yerinden geri çıkarmaya başladı. Elim gayri ihtiyari el frenine gitti, geri kayıyoruz, şoför de farkında değil diye. Meğer vitese takmış da geri gitmeye başlamış. Motor sesi gelmeyince standart içten yanmalı motor sesi arıyor insanın kulağı.

Bahsi geçen hesap

Ahahaha valla açıktan sordum sen kendine mi aldın bunu diye özür yazır etti karıştırmışım gel değişelim 140Watt olan bende kalmış dedi. Kendi MBP'sinin adaptörü ile karıştırmış, şimdi tekrar gittim aldım 140W olanı.

Replika jant aldım bir takım da sıfır lastik kumho marka . Sigorta bitmiş dede hatırlatmadı 🙁 5250 TL ye yaptırdım

Twingoya bugün bir +10 hp daha ekledik.

uzun süre benzin şirketten gezecen

Eğer bi halt yemezsem gelip gururla anlatacağım.

İş koluna göre olmalı yaş olayı. Biz senenin 12 ayı dışarıdayız ve ağır şartlarda çalışıyoruz. Eksi 5 te de artı 40 da da. 60 yaşında insan benim şu an yaptığım işi yapamaz. Bende yapamam.

Gün farkı ile kaçırma herşey yolunda olsa da olacak. Ben kaçırdım bir gün ile hadi geç la dediler. Arkamdan gelen iki gün ondan sonraki dört gün. Ne olacak bu işin sonu?

Konu şu an için fazlasıyla gündemde Twitter uzun süredir 1 numara.Hatta bölünmeler bile başladı Şehirlerde Dernekler kuruluyor Federasyona dönme çabası mevcut kitle ve beklenti git gide büyüyor.Ben forumda Est diye konu açmayı düşündüm siyasete kayacağı ve buranın konusu olmadığı için vazgeçtim.Geride bir tek biz bırakıldık bir süredir takipteyim insanlar çok üzüldü çok yıprandı. Önemli olan kimseyi kırmadan tehdit etmeden saygısızlık yapmadan Hukuk ve Kanunlar çerçevesinde mücadeleye devam etmek.Önceliğimiz Ülkemiz ve Ülke İnsanımız. Gerisi Hayırlı olan neyse o olsun , Hayırlısı ile olsun İnşallah...

2011 den beri bu forumdayım, her sene düzenli olarak bu konu açılır ve yöneticilerimiz '' şu konudan devam edelim '' diyerek konuyu oraya taşır... Bu arada hoş geldiniz Mikail bey...

Ne yabayii ?

Twingonun çeyizi için daha önceden alışveriş yapmıştım bugün sıra amortisörlerin montajına geldi. Monroe marka amortisör almıştım 1800 tl çifti. Geçen sene taktırdığım üçel marka takozlar 1 senede su koyunca yeniden takoz almak zorunda kaldım. Orjinal bulamayınca swag marka aldım içerisinden febi marka bilyede çıktı. Çifti 400 tl. Toz körüklerinide aldım üçel marka çifti 100 tl. Geçtiğimiz günlerde çin malı bir somun sökme makinesi aldım şarjlı daha öncede ikinci el araç sehpası almıştım bugün çok faydasını gördüm ikisinin öğle arasında işi bitirdik. Sağ ve sol amortisörleri söktük, üstten bir adet 21 mm somunu var, taşıyıcıya bağlı 2 adet 18 mm somun ve z rot bağlantısı var 17mm. Amortisörler ölmüş milleri hiç geri gelmiyor, takozlarda boşta gibi sağa sola sallanıyor. Yay çektirme aparatı almadım ustaya 100 tl karşılığında yeni amortisörlere ürünleri helezon ve diğerlerini taktırdım. Bu resimde z rot ters tarafa takılmış düzelttim toplarken. 100 tl ve 30 dk içinde amortisör değişimi gerçekleştirmiş olduk. Araba bambaşka oldu yahu

Sen en son ne zaman servisten net fiyat aldın Hepsi yuvarlak rakam veriyor, iş bitince şemsiyeyi pardon faturayı görürsünüz diyor.

Körle yatan.. yok neydi o? Kılavuzu karga olan mıydı? çırak yazmış kırdım ağzını burnunu gönderdim..

Gelecek seçimden umutluyum. Sadece 1 gün için değil 2000-2008 arası için.

Bu konular ancak bir sonraki seçim döneminde tekrar aynı şekilde gündeme gelir.

o akşam temas ettik ondan mı acaba

Riv riv riv ririvriv riv

Normal benzinli olsa benzinin işletme maliyetlerinden dolayı Ecoboost derdim ama sıkıştırması yüksek Turbolu motorlarda LPG çok korkutucu geliyor. Bir de Ford'un dizeli çok iyi 1.6TDCI Focus 2'ye senelerce ölüm testi yaptı kuzenim, beraber yaptığımız kaza sayısı 2, kendisinin attığı takla bile vardır, ucuz yazılımlar 200 üzeri süratler, araziye sürmeler, bakımsızlık, hoyratlık derken 10 sene bindi arabaya sonra hurda parasına birisine vermişti. Benim Opel'e yapmayı bırak bunları sadece anlatsam oksijen sensörü arızalanır direkt.

Servet ile çok mülaki olma..

Videonun ortasından itibaren ucuz makinelerle süt kreması yapımını anlattım

Bu arada aldığım akşam saatin her kontak kapandığında sıfırlandığını farkettim. Hemen rus forumlarına baktım lehim çatlağı oluyormuş. Soketin lehimlerini yeniledik sorun çözüldü.

Ucuz makinemi modifiye ediyorum. Modifiye yaşam biçimdir. Haram beygir falan… bal gibi akan kahve. Ekmek batırıp yemelik. Daha da geliştirmeye çalışıyorum Diplomayı da aldık

Almanca?

kalır, basit fizik ama ses güzel olur vututututu

metin hocam takip ettiğim bir youtube kanalının videosunda denk gelerek aldım ürünü tork anahtarı ile 200nm ile torklanmış bijonu açtı. ama normalde ben bijonların çok sıkılması taraftarı değilim fabrika twingo için 105 nm uygun görmüş aslında. Videoyuda ekledim.

onuda pas geçmiyoruz abi dün amortisörleri değişti yakın zamanda bir ağır bakıma girecek

2 seçenek var 1. daha önce de 1 tl maliyet hesabındaki hatalı maliyet girişi kullanıcı hatası 2. dpf gırtlak dolmuş ciğeri açılmış bu da kullanıcı hatası

Espresso akarken izlemeyi tercih ediyorum 😂

Abi sen 130 140 ile git az yakar demiştin.. Gerçekten az yakmış.. Son yakıt versis 9.63 çıktı ..

güzel seçim çok yakışmış

Bayramda kullanabilecez yani. Koç sistem sen çok yaşa.

Kazan büyük oluyor sonuçta sıkıştırılma mantığıyla olduğu için izin veriyor. 220V çalışan makineye baktım geçenlerde 2 adet latte yaptıktan sonra 10 dk kadar makine çıkışı kesiyor. 380V olanlarda ve kazanı büyük olanlarda seri üretim yapılabiliyor neredeyse çok hızlı olursa oda ara ara çıkışı kapatabiliyor sıcaklığa ve basınca ulaşana kadar. Enteresan makineler Bende bilmiyordum mesela sen söyledikten sonra baktım genelde 220V olanlarda çift kazan sistematiği varmış diye okudum yetiştirmede sorun olmaması adına.

Ayarlamıyor aslında. Termostat var termostata göre kazan sıcaklığını sabit tutuyor. Kapalı kap olduğu içinde buhar sıcaklığını basınca göre devreye sokturuyor. Basınç switchi mevcut cihazlarda kaynayan suyun oluşturmuş olduğu basınca gelince verdiriyor. Telefonuma bakacağım bulabilirsem sökülmüş kazan fotoğrafı yükleyeceğim. Hatta 3 ay kadar önce cimbali marka eski bir espresso makinesi 380 volt olmasına rağmen basınç göstergesi artmıyor buhar ve sıcak suyu yaklaşık 30 dk da ancak üretiyor diye gittim. Kazanı test ettim rezistans sağlam rezistansı sökmek istediğimde gelmedi. İçerisi komple kireç tutmuş ve rezistans kireç içerisine gömülmüş durumdaydı. Zorla söktüm ve temizledim kazan içerisini de temizledikten sonra 7 dk içerisinde makineyi hazır duruma getirdi. https://kahvemakina.com/urundetay-2078/rancilio-kazan-s20.html Telif olayları oluyor diye resim olarak koymadım. Sayfa da da görebilirsin tek kazan oluyorlar. @Tansu Kalafatoğlu

Çok geçmiş olsun. Cana geleceğine mala gelsin.

Tam benlik video, ama kahveyi mokapotta böyle çıkartamıyorum.

Evet o işin sonu yok malesef. Meclisten dışarı tabi ama adam sigortasız çalışacam sgk ücretimi elden ver demiş. Almış da. İşçi de, işveren de vergiyi kaçırmış. Şimdi gelmiş e ben o zaman çalışmıştım diyor. Yatırdın mı emeklilik primi? HAyır. Bağkur da aynı. Benim marketim vardı ee? bağkur? yatırmadım. Yatıraydın keşke. Bir arkadaşım var serbest çalışıyor. Tamirat tadilat işleri. Çiftçi bağkuru ödüyor. Gelir vergisi falan hak getire. Ayda 50 bin en az geliri var. En az o da. Devletin hakkı yeniyor diyor eytden. Bu kafadan istiyorum bende. Zafere giden yolda herşey mübah kafasından.

Buradaki amaç, çalınan cihazın kullanılamaması. Güzel bir opsiyon, ama kullanıcılara sıkı sıkıya tembih edilmeli.

Elle sıktığım bijonları açıyor, havalı tabancanın sıktıklarını açmıyor. Onun dışındaki amortisör z rot vs anında söküyor.

Tamirci doğru demiş. İstersen Yakıt Filtreni değiştir madem şüpheler o yönde. Şimdi az vererek ileride çok vermenin önüne geçebilirsin böylece. Hayır hiç problem olmaz. @Ali Darbaz'ın arabasından OBD hiç çıkmıyor. Ben de sürekli OBD ile kullanıyordum bir ara. Sadece benim Rom'u üzerinde oynanmış Xiaomi telefondan olsa gerek bir süre sonra bağlantıyı kesiyordu.

mtv ve ötv sistemi düzelse Türkiye’de de çok satar. Camry ve rav4’te 2.5 motor var. Burada satılması mümkün değil maalesef

Garanti varsa servis Yoksa direkt olarak orijinal yağı ve filitre ekipmanlarını alıp özel bir serviste işçilik ücreti dahilinde yaptırmak en mantıklısı oluyor.

Aynen dediğiniz gibi Mehmet Bey.Rot balansci baktı sol aks kafası,sol salıncak,(Rot başları sol sağ)Değişecek miş.

Geçmiş olsun çok şükür kimse zarar görmemiş . Allah beterinden korusun

bu bahsettiğimiz ve hesabına kitabına güvendiğimiz millet hangi millet

Önceliğim sistemin düzgün bir şekilde çalıştırılıp aktif hale getirilmesi, Malum muayene tekrarı için 1 ay ücretsiz hakkım var, bu süre zarfında Gaziantepte bu işi çözemez isek ki burdaki esnafa o konuda hiç güvenemiyorum, en azından muayeneden geçene kadar Levent beyin söylediği gibi bir çözüm üretmek durumunda kalacağım, sonrasında sorunu çözmek kaydı ile

Geçen hafta bakım zamanıydı. Yağ ve filtreler değişti. (malzeme benden) Ön disk balata değişti. (malzeme benden) Triger seti değişti (v kayışı ve su pompası dahil.) (Tamamı ustadan) Yağ 5w 30 lm toptec 4400, acea c4 ve rn 0720 onaylı, mazot filtresi dahil filtreler man. Geçen yıl almıştım. Fiyat şimdi hatırlamıyorum ama 1500-1700 lira civarıydı. Ön disk ve balata blue print. İkisi toplam 2250 lira tuttu. Trw balataya 800 küsür lira istemişlerdi, 430 liraya blue print aldım. İşçilik dahil toplam 5150 lira verdim. Hepsi toplam 9000 lira civarı tuttu. Ustayı bacanak tavsiye etti. (Kendi de usta ama renaulttan anlamıyor). Pazartesi aradım, çarşamba sabah dokuzda bıraktım, 2'de hazır olur dedi. Dediği gibi hazırdı. Çok araç bakan biri değil, sakin sakin çalışıyor. Çıkan parçaları paketlere koymuş, hazırlamış. Yapılan işleri listelemiş, ufak bir dosyanın içine koymuş, arabanda dursun dedi ama almayı unuttum. Çıkan disk-balata orijinal. Değişim sonrası fren hissi çok değişti. Frene dokunur dokunmaz tutmaya başlıyor ama dengesi çok iyi. İlk izlenim güzel, sonrasına bakacağız. Triger değişimi için 5 yıl, 100 bin km diyorlar. Tabi Türkiye için böyle. Fransa'da periyod 150 bin km. Tozdan olsa gerek, neyse. Ben 139 binde değiştirdim. Usta çıkan parçaları hazırlamış. Sadece kayışa baktım. Bariz bir çatlama falan yok. Ayrıca kayışın dişliye oturan yerlerindeki aşınma da normal. Yani değişim için geç kalınmış bir durum yok. Önceki bakımı Yaşar Usta yapmıştı, bu sefer triger olunca renault ustasına geldim.

Pazar günü yemekte yemeyince insan evde yapacak birşey bulamıyor. Bende direksiyon kumandasına kafa patlatayım dedim. Alpine marka teyp almıştım 1 ay önce, direksiyon kumandasına da orjinal teypten dolayı alıştım hemde teybin yeri aşağıda olduğu için kullanırken dikkat dağıtıyordu. Araştırırken alpine teyplerin direksiyon kumanda kontrolünü hex kodlarıyla yaptığını öğrendim, sağolsunlar rus forumlarında hex kodlarını buldum, yine renault direksiyon kumandasının kablo şemasınıda buldum. Giriştim hemen arabaya. Söktüm getirdim eve ama ben bunun arkasını hiç görmemiştim leş gibiymiş. Şimdi daha iyi. Kablosunun ucundaki soketi kestim, arduinonun bacaklarına bağlamak için dişi jumper kablo lehimledim. Kodu hazırladık yükledik, arabaya montajını yaptım arduino voltajdan zarar görmesin diye 7812 ile voltajı 12v yi geçmeyecek şekilde verdim. Elektriğini teybin anten tetik (anfilere tetik veren uç) ten aldım. Deneme başarılı.

Bu konuda çok mağdurum. Bende içim kan ağlayarak Ukrayna'da savaştan kaçan aplaları aldım eve yerleştirdim. Yorulmasına razı olmadığım için her odaya bir temizlikçi tahsis ettim