Skor Tablosu

Lpg enjektörlerini güzelce sabitledim bazı hortumların bu şekilde boyu yetişmediği için hortumlarıda değiştirmek zorunda kaldım. Lpg ayarınıda yaptım. Bütün sorunlarım çözüldü. Arka plakalığıda iptal edip, plakayı silikon ve çift taraflı bantla yapıştırdım.

Bı yakıt verisi bakalım dedik. Camlica gişe - hereke gişe 90km/h hız sabitleme ile Bu da izmit - İstanbul avrupa cuma aksam trafikli gidiş geliş genel ortalaması Full depodan depoya tasana kadar doldurduk. gösterge ile de uyumlu

Bizde Hasan Tahsin ile fırsat buldukça pedallıyoruz. Merida olan benim, Mossoyu da Hasan’a aldık. Bendeki Merida, yol bisikletine yakın olan sabit maşalı, son derece hafif ince lastikli bir model. Ön arka 105 setli ve hidrolik disk frenli. Ara sıra 30-40 km kadar parkura çıkıyoruz. Hedefimiz motorla da gazlamak.

Başka markalara bakarken 2023 0 km yeni rengiyle KTM 1290 Süper Adventure S’e söz kestik. Pazartesi nasipse haneye gelecek.

Güncelleme Sorun 1 için; Havalar ciddi soğuk gitmesine rağmen şanzıman yapıldığından beri sorun tekrarlamadı. Şu an gayet iyi 😌 Sorun 2 için; Bir süredir gözlemlemeye devam ediyordum. Dikkatimi çeken şey trafikte bazen durduğumda araç fazla titriyor bu esnada devir düşüyordu. Sorunu takip edebilmek için yol bilgisayarında tork verisini gözlemleyerek kullanıyordum. Normalde vites N’de iken üretilen tork 30Nm, D’de iken 60Nm oluyor. Ancak trafikte bazen durduğumda tork 60Nm olması gerekirken 120Nm oluyordu. Meali motor zorlayan bir şey var. Kışın klima da çalışmadığı için yazınki kadar vahim olmuyordu durum. Bu sorunda şanzıman yapıldığından beri yok. 😌

Yaşı biraz ilerledi, bizde mecburen idare ediyoruz. Zaten çoktan buraya yazdığını unutmuştur, biz birbirimizi anladık önemli olan hocam.. 😉😃

Bu konuyu daha sonra detaylandıracağım ancak acil gördüğüm sorunu yazmak istiyorum. Konut poliçelerinde bina bedeli doğru tespit edilmelidir. Az önce bir örnek gördüm, poliçe bankadan yapılmış ancak banka poliçeyi yaparken sadece kredi tutarı kadar bedel girmiş. Çoğu zaman da böyle yapıyorlar. Bina bedeli girilirken binanın maliyet bedeli girilmelidir. Bu maliyet bedeli, satın alıp yada satım bedeli değildir. Binanızda bir sorun oluştuğunda arsanız yerinde duracaktır, konumu sabit kalacaktır. poilçedeki bina bedeli, binanın o arsaya yeniden yapılması için gereken bedeldir. Binanın durumuna göre metrekareyi 7000-12000 lira arası bir bedelle çarparak bulabiliriz. Bir önemli husus da dairenin metrekaresidir, bankalar genelde bunu da yanlış yapar ve net metrekareyi girerler, oysa ki brüt alan girilmelidir. Günümüz şartlarındaki bir diğer önemli husus, bedellerin güncel tutulmasıdır. Geçen yıl şubat ayında maliyet bedeli 400 bin lira olan dairenin bugünkü maliyet bedeli 1,200,000 liranın altında değildir. Dönem dönem kontrol ederek bedellerin günün şartlarını karşılayacak şekilde güncellenmesi gerekmektedir. Aksi takdirde eksik sigorta hükmü uygulanır ve poliçedeki bedel ne kadar eksikse, o oranda eksik ödeme yapılır.

Yok. 😅

Arabaları yıkarken çift kova yıkama yapılıyor ya hanı 😊

O ne

1. Sorun manuel şanzımanlarda da var. Motorla alakalı bir sorun bulamamıştık. 2. Sorun da artık sorunun şanzımandan olduğuna yavaş yavaş kanaat getirmiştim. Klimanın ek olarak motora yük bindirmesi beni ilk olarak klimaya yönlendirmişti ama klimanın yükü üzerine ek olarak bindiğinden sorun daha belirgin oluyormuş meğer. Neyseki şu an bir sorun yok görünüyor. Havalar ısınınca klima ile de denerim tabiki.

Şanzıman ile alakalı gibi durmuyor ama gel gör ki sorunlar geçmiş, geçmiş olsun Hocam

Çift kova yöntemi yok mu yani?

Düz biz zeminde Duvara dik ve sıfır yanaşılır. İki fardaki mercek orta hizası duvarda işaretlenir. işaretlerin 10 santim altına birer işaret daha konur. Araç 10 metre geri çıkarılır. Manuel olanlarda seviye ayarı sıfıra getirildikten sonra Far üstündeki iki tane ayar vidasından far sağ sol ve yükseklik olarak ayarlanır. Xenon farlarda içerde seviye ayarı yoktur. Sıfıra alma yoktur. Ayar sadece far üstünden yapılır. Far ayarlandıktan sonra xenon farlı araçlarda yüke göre kendisi ayarlar ve her zaman doğru ayarda olur. Şu makale yol gösterecektir. https://www.geceucusu.com/topic/2417-far-seviyesi-nasıl-ayarlanır/

Merida olan çok güzel. Mosso olan da legarda modeli sanırım. Tekerinize taş deymesin 👍

Evet.. gözlerimi ovalayıp duruluyorum. başka bir uygulama yöntemi var mı bilmiyorum..

Ben ilk gördüğümü almıştım, unibaby Ancak eşim dalin alsaydın keşke demişti.

Yok gıcıklıgına yazdım 😄

Geldim kör misin 😄 Sehven yazılmış. Seninki de sehvendir diye düşünüyorum 😄

umarım bu yazıyı yazarken oturmuyor dun , ceket falan varsa olur

Projeyi geçtim de ler ekinin kelimeye sözcük grubuna ve cümleye kattığı anlamı biliyor musun ben onu merak ettim

Alacak karşılığı bir araba geçti elime , ilk görüşte aşk dedikleri gibi bir şey , kendileri 77 model manuel 4 ileri , ufak tefek eksikleri var satmaz isem gidereceğim . Aracın artıları 80 km hız ile giderken 200 ile gidiyormuş gibi verdiği hissiyat ile spor araba hissi , dağ bayır gibi bozuk yollarda gösterdiği performans ile adeta bir arazi taşıtı , evimin ikinci arabası gözümü budaktan esirgemem konusunda bana yardımcı oluşu , 1.4 litre motor hacmi yıllara meydan okuyan karoser yapısı daha halen lpg ile tanışmaması , triger mi o da ne der gibi bakışı ,hayatımda koltuğunun bu kadar yumuşak bir arabanın varlığını bana hatırlatması .

Valla 18 yaşındaydık ben masumum.. Şu var youtube

25 Ekim Adana-Bolu-Bursa-Çanakkale-İzmir-Muğla-Antalya-Adana güzergahı 12 gün turdan ufak tefek fotoğraflar. Erken yükledim. 😁

Bu yaz 1290 ile devam, bu hafta işi gücü bırakacağım. Nisan başı 15-20 günlük rota hazırlığı yapıyorum. Çadır, uyku tulumu vs. takılacağım biraz, Ramazan bayramı sonrası 20-25 gün Karadeniz planlıyorum. Her bir turlama ortalama 10 bin gibi maliyet çıkarıyor. Ortalama seyahat 3000-3500 km civarı gibi.