Skor Tablosu

Ali Eren Mehmet Kaya İsa Ülkümen Eyüp Çetin Ahmet Kiriş Metin Mankal ulaştım. İyiler. Buğra Höngül bildirim yapmış. İyi. Allah yardımcıları olsun.

İsterse 40 bg isterse 400 olsun fark etmez. Sürücüdür metal yığınına hüküm süren. Sürüş dinamiği bilgisi çok az. Bizim gibi onlarca otomotiv forumlarında bakın. Pilotaj yok bizim forumda dahil çoğu kişide. Az önce İzmit Gebze yaptım. Kar var rüzgar var. Rüzgar kuzeyden esiyor. Adam sağa virajı düz yol gibi dönüyor. Bilmiyor o anda arabanın ne kadar sürüş kaybı düşürdüğünü. Sola eğimli yolda sol şeride zamk gibi yapışan var. 4lü yakıp arka sisini açarak orta şeritte hesapta güvenli diye 70 km ile giden var. Bu tip cahil bilinçsiz sürücüler yüzünden kaza oluyor araç yüzünden değil

Bi an 100’ü hiç geçmeyecek sandım. Ama tabi benzinde oluşu bana bi güven verdi. Bizim ilk renomuz 76 ts sonraki 84 gts idi. İçeride görünen bızdık benim. Biri abim biri de babam, yer Mardin, sene 93-94 gibi

Ama bakılıp bulmaları mutlu etti beni. Kim aracın alttan geçen borusunu kontrol eder ki? Tüpten motora kadar hat ve valfler değişti. Sonrası tekrar muayeneye.

Ali Eren Mehmet Kaya Ahmet Kiriş e sms ile ulaştım iyilermiş.

Sorunu çözdüm koltuklarin altindaki kablolarda hiçbir sorun yoktu soketleri yerinden cikarttigimda soketin içindeki igne gibi soketin icine giren kisimlari yamulttuklarini fark ettim yamulan soketleri düzeltip soketi bagladim ve şuan yolcu ve surucu tarafi kemer ikazı çalışıyor. Şeytanın aklina gelmez ordan soketi iptal edip yapmak.

Ben de diyorum ki arabanın beygiriyle ilgisi yok o konunun, sürücü koltuğundaki beygirle ilgisi var. Hatta belli bir gücün üstünde otomobil kullananlar ortalamanın üstü bilinçlidir. Diğer türlü sürekli patlarlar.

bunlar üretilirken evlerde pc yoktu ,

Kalorifer radyatörü tikaninca bir kaç sefer kimyasal ile temizlemistim ama randıman vermemişti. Biraz usendigimden biraz tirstigimdan sokmuyordum. Bu hafta içi 1300 km'lik sehirler arası yolculukta elektrikli su pompasida gidince bayağı bir üşüdük ve ilk işim peteği sökmek oldu. W203 lerde petege ulaşmak için. Direksiyon, gösterge, direksiyon altı, orta konsol, gaz pedalı ve haliflex sokulmek zorunda. Direksiyon altından yandan görülüyor. Ünlü petek biraz zorlanarak çıkıyor. Kenarda bulunan ezilen kısım boru değil destek profili. Sadece iki üç kez su ile carkalaninca içinden çıkan pas parçaları. Tartışmalı konulardan birisi Porcoz ile petek temizlenir mi? Önce 4-5 sefer basınçlı su verdim daha sonra 15 dakika saf porcozde bekledi. yeniden 3-5 kez basınçlı su ile yıkadım yeniden 15 dakika porcozde bekledi ve yeniden basınçla bolca yıkandı. Sonuç ortada. Yarım yamalak ancak açıldı alüminyum kanallarda ise bu kadar beklemeye rağmen ciddi bir hasar oluşmadı. Sonuç olarak 10-20 yaşında bir araçta öyle makine ile kimyasalla v.s. ile temizlik randıman vermez. Gözler açılsa bile o lavoboya dolan yılların birikimi erimez ve yeniden tıkar. Dediğim gibi bizzat ben sokmeden iki kez temizledim ama randıman almamıştı. Birde sağda solda duyduğum makine ile temizleyen temizler iken içine laboba açıcı madde atan armutlar var. Uzak durun bu şahsiyetlerden. Peteğin conta kismida asinmisti. Yenilemeye karar verince laboba acı denedim. Bildiğim kadarı ile kuru asit diye geçen bir madde. Çok çok tehlikeli bir kez daha şahit oldum buna. Aracınız çöp olur o kadar diyeyim. 2 dakika içinde alüminyum resmen yandı kağıt gibi kaldı yandı karardı resmen. Malzemeler geldiğinde kaldığım yerden devam. Araç dinlensin biraz

Araç 100 bin km ye ulaştığı için servisin tavsiye ettiği gibi şanzıman yağını değiştirdim, bu işlem yapılırken devirdaim su pompasını da değiştirdim. Kullandığım yağ castrol transmax atf. Aisin aw-1 uyumlu. Litresi 225 tlden temin ettim. Şanzımanda çift tapa sistemi var. İlk tapa seviye tapası diğeri boşaltma tapası. Tapayı söküp yağı boşalttık 2.3 litre yağ çıktı. Üstteki dolum tapasını bir türlü açamadık zaten yerine anahtarda girmiyor. Havalandırma kısmından şırınga yardımıyla 2.5 litre yağ doldurup kapattık. Araçla tur atıp şanzıman ısındıktan sonra seviye tapasını söküp fazlasını aldık. Motorun devirdaimi dışarıda şarj kayışıyla dönüyor. Devirdaimi 1120 tl ye temin ettim. Bir şikayetim yoktu aslında ama garanti olsun diye değiştirdik fakat söküldüğünde gördük ki su kaçırıyormuş. Meraktan içini açtım pırıl pırıldı. Yenisi takıldı. Antifirizide değiştirdik bu vesile ile. Şanzıman yağı 3 litre 675 tl Antifiriz 225 tl Devirdaim 1120 tl İşçilik 400 tl Ayrıca ön diskleride bugün tornalattırdım sök tak torna dahil 250 tl

Bu sabah 100 km yol yaptım sabah kar ile uğraştım, akşam ise yoğun tipi ile güreştim . Hastalığım artış göstererek dayanılmaz hale gelince yarım saat erken paydos ettim. Bu gece erken yatıp uyuyabilirsem sabah 08:00 gibi mesaiye başlıyacağım Deprem nedeniyle o bölgede görevli ekip arkadaşlarımı aradım. Başlarına bi iş gelmemiş , geceyi arabada geçiricekler. Şirket tüm personele sms mesajı attı. Mesajdaki link üzerinden durumumuz ve konumumuzu sorguladı. Akşama kadar deprem haberleri izlemekten büyük üzüntü duyuyoruz. Ama biraz uzaklaşmak moral motivasyon kazanmak için internette sörfe çıktım. Allah debrem bölgesindeki insanlara yardımcı olsun.

Ünlü Yutubır Bayur...

Valla ben halojen far kullanıyorum. Far değişimi modifiyesi yapan vardı ama epeydir iletişimim yok maalesef.

son çareyse, tabi neden olmasın?

30 yaş üstü olup çocukluğunda R12 ile anısı olmayan yoktur , resim için ayrıca teşekkürler .

Sadece mercekleri aynısıyla değiştirin yeterli, fazla masrafa gerek yok zaten aydınlatma altyapınız (valeo) çok iyi.

Ankara çözüm ortağımız @Serkan Toker yardımcı olacaktır.

1 arkadaşımın ailesi adanada göçük altında olduğu haberini aldım, 1 arkadaşımında maraşta ablası ve babası göçük altındaymış ne diceğimi bilemiyorum inşallah sağ salim kurtulur tüm enkaz altında kalanlar

Deprem kötü soğukta daha kötü. Enkazda sağlam kalan hipotermi ile ölüyor

Bende de aynı şeyler yazıyor. Ama kaldım. LPG borusunda 2-4 cm' lik soyulma var diye. Komple boruları ve valfleri değiştirdim.

Depremde yardıma ihtiyacı bulunan üyelerimiz veya yakınları için toplu bir yardım hareketi yapmalıyız.

Geçen hafta Düzceden Erzuruma gidip geldim. Dünde çocuğu İstanbula bırakıp geldim.Kocaeli İstanbul arası gördüğüm trafik kural ihlalini hiç bir yerde görmedim. Anadolu'daki bütün kural bilmeyenlerin geçtiği nokta. Yol boyunca İyi bir eds kurulsa kendini yıl geçmeden amorti eder.

Yahu güçle yazılımla ne ilgisi var? O araba muhtemelen c180 ya da c200d yani 150ps civarı maks. Bu kazada en büyük faktör arkadan itiş olması, belki lastik ve hız. Ama o hızı hibrid Toyota da yapar hatta Tofaş da yapar. Bugün sabah senin hep kullandığın O3 yolunda yol boş, deli gibi yağmur yağıyor, ben orta şeritte 80 ile giderken beni geçen arabaların hepsi filo plakalı Egea vs. idi. Psikolojik sorun var evet ama arabanın beygiriyle pek ilgili olduğunu sanmıyorum.

Valla 18 yaşındaydık ben masumum.. Şu var youtube

Karadenizliyim bu yaz da kendi arabamla Ordudan Batum'a kadar konaklaya konaklaya uzun süren bir tur yaptım. Haritada genellikle iç kesimleri işaretlemişsiniz herkesin dediği gibi temmuz ağustos sıcak zamanları tercih etmelisiniz. Yazın en sıcak günlerinde gezseniz bile yaylalara çıkarken sis yağmur olmasın diye dua etmelisiniz çünkü saatlerce yol gidip hiçbir yeri görmeden geri dönebilirsiniz. Yaz olduğuna bakmayın yanınıza sağlam outdoor ayakkabı yağmurluk alırsanız rahat edersiniz. Eğer daha önce gitmediyseniz Ordudan geçerken Aybastı yaylasını da güzergahınıza eklemenizi tavsiye ederim. Çamlıhemşinden yukarısı için ve Artvin tarafı için kendi aracınızı yollara vurmanızı önermem Rize veya Çayeli çıkışlı günübirlik sprinterlarla çıkılan yayla turlarını tavsiye ederim.

Kimseyi savunmuyorum gördüklerimi yazacağım. Herkes kendince haklı. Dün 2 3 saat civarı dışarda dolandım arabayla. Ana caddelerde 1 2 cm kar vardı. Ara sokaklar kapalıydı. Bulvarlarda tek şerit bazı yerlerde 2 şerit konple tertemizdi. İstiyoruz ki(!) Yollarda bir kar tanesi bile olmasın. 805 tane araçla 2 saat içinde kaç tane yol açılabilir, ciddi anlamda iyi kar yağarken... 3 saat içinde 25 cm kar oldu. Biz yüksek yerde değiliz halbuki.. Evet tertemiz bir asfalt yoktu ama kış lastiği olup da yolda kalan bir tane araba görmedim. Ben gayet memnundum dün gece yapılan çalışmadan.

Ben ataşehir ferhatpaşada bulunan official auto design’da yaptırdım. https://www.officialled.com/ Bu da firmanın linki. Hem gebze de hem de ferhatpaşada 2 şubeleri var. Güvenilir esnaflar.

https://alfa.sahibinden.com/

Serkan Bey kendisi mi yapıyor; buraya yazmadı hiç @Serkan Toker Teşekkür ederim Atlar gelirim

Elbistan'da 7,6 olmuş.

Gördüm şimdi.

Bana denk gelmedi o , açtığımda da bütün güncellemeleri direk çaktım hiç umursamadan Beni pil üzer mi diyordum ama şu anda memnunum. Bir de şu var artık hiç bir üretici büyük pil koymayıp hızlı şarjla o açığı kapatmaya çalışıyorlar. Honor'un ismi tuhaf geliyor bana ya bi de servisi desteği ne olduğu belli değil, hoş xiaomi de öyle ya

Şaşmazda Stop 2002 var. Görüşün, yardımcı olacaktır.

Ama konu hakkında ilk mesajında yazılımdan turbodan aracın gücünü yetersiz bulmaktan dem vurdun Direksiyondaki mühim aracın gücü değil. Yoksa tofaşlar bile 160-170 km hızlara stok olarak ulaşıyor. Direksiyonda oturan yol ve hava şartlarını okuyacak, aracın dinamiklerini bilecek, bunları sentezleyip güvenli hız limitini belirleyecek. Bizde sürücüler o bilinçte değil. Ankara'da Esenboğa havalimanının yanından bizim ilçeye yol gelir. 3 gidiş 3 dönüş bölünmüş dümdüz yol. Bu yolda becerip takla atanlar, havalimanı içine aracı ile uçanlar, ne ararsan var. Hem merak etmişimdir mesela, düz yolda kaldırımı aşıp, peyzajı aşıp, havalimanı sınır duvarını yıkıp içeri nasıl girebiliyorlar diye. Sabah işe geliyorum. 4 yol ağzı ve trafik lambası benim istikametime kırmızı yanıyor. Sağ şeride durdum, lamba bekliyorum, solumdan hızla geçen tofaş selektör yapıp yeşilde geçen aracın üzerine sürdü, uzun uzun korna çaldı, aynı istikamette devam ettik, birde aramı sıkıştırdı bir müddet. Adam hem kırmızıda geçip hem yol hakkına sahip olup kendince kendisi selektör yaptığı için yol vermesini umduğu araca kaza yaptırmaya çalıştı resmen. Jant kapaklarına kadar stok, her yanı pas içinde tofaştı. Bunun güçle beygirle yazılımla alakası yok. Eğitimsiz milletiz. Bilişsel evrimimizi tamamlayamadık.

Bu arada deprem çok büyük gibi, inşallah can kaybı olmaz. Hatay, İskenderun, Antep, Maraş, Diyarbakır'da yıkılan ev haberleri geliyor. Lütfen telefonları meşgul etmeyelim. Yola çıkıp gereksiz trafik oluşturmayalım.

İki farklı deprem var. İlki Pazarcık, ikincisi Nurdağı. Nurdağı 6,4

Maraş Pazarcık ve 7,4 diyor. Allah'ım kimseyi zorda koyma.

Hatırladım paylaşmıştın yeşil camlı.. weber karbüratör.

Hızımızı aldık 8 saatlik mesai sonu sol tarafın yarısı bitti

nasıl hata? onlar da kaza yapmış? burada yolda sorun var bence su gölleniyor. aynı noktaya araba fırlatan bi yol hatası. otoyol kenarında bekleşirken tabi aracın arkasında pek durmamak iyi olur. her zaman aklınızda olsun. polis arabası amerikada o nedenle arkana yanaşır önüne değil. ve ayrıca hafif açarak burnunu bırakır ki arkadan gelen adam yaya polise vurmasın.

Aman. külliyen zarar yazarım

Dün başka partiden yetkili bir arkadaş çıkmış, canlı yayın yapmış.. Hiç kar küreme aracı görmedim diyor. Her yerdeler ve çalışıyorlar. Daha ne yapsın adamlar.

Tüp tankı değişti bu gün yarında muayene var

Sonra bir dövüyorlar varya

Evet duymuştum Nif dağını ama hiç gitmedim. Bu bahara gideyim nasıl bir yermiş göreyim

Toros 12 kişi biniyoros 😀 Hayırlı olsun.

terleyincve 3.sayfa fotoları göğse baskı çıkarsa

Al işte. 40 kere işini yap 1 kere de başarısız ol hemen afaroz edil🍆

Borsadaki para üretimdedir. Daire ranttadır. Borsada şirketin sahibisin. Şirket vergisini ödüyor. Ev vergileri düşük. Bu nettir. Yükselmeli.

Can sıkıntısından uğraştık gene