Skor Tablosu

Birkere beton mikseriyle denedim kontrollü şekilde. 60 gibi bir hızla 5 6 cm ya da maks 10 cm derinlikteki suya girdim. 80 90 ile denemiş olsam alacaktı elimden kontrolü. Mikser doluydu 42 ton. Suyun affı yok. Lastik tahliye edemezse istediği yere götürür.

Allah rahmet eylesin, vesile ile her ne olmuşsa otoyolda durulmuş ise, bariyerlerin arkasında durulmalı deriz diyelim yineleyelim, arka planda yolda bir sorun olduğu belli, ilk kaza yapanlar da muhtemelen oradan geldiler

nasıl hata? onlar da kaza yapmış? burada yolda sorun var bence su gölleniyor. aynı noktaya araba fırlatan bi yol hatası. otoyol kenarında bekleşirken tabi aracın arkasında pek durmamak iyi olur. her zaman aklınızda olsun. polis arabası amerikada o nedenle arkana yanaşır önüne değil. ve ayrıca hafif açarak burnunu bırakır ki arkadan gelen adam yaya polise vurmasın.

yazın o işaretli yerlerde polar yeleğe ihtiyacı olabilir

Bence 10 yıldan sonra sicili bozuk sürücülerin eğitimleri tekrarlanmalı , en pahalı eğitim tecrübedir. Kurslarda öğretilmemiş gibi kaza sonrası diğer araçları uyarmak için araç arkasında bekleyenler , reflektörü araca 1 metre mesafede koyanlar , reflektör yerine takım çantası , kamp sandalyesi, bidon … koyanlar , kaza yapan araçlara bakmaya çalışan , yavaşlayan diğer sürücüler , dönüşü kaçırmamak için üçüncü şeritten sağa kıranlar , araçla giderken mesaj yazan, maillerini okuyan, navigasyon ayarlamaya çalışanlar , yol/ hava şartların uygun araç kullanmayanlar kazaların çoğuna sebep oluyor.

Kalorifer radyatörü tikaninca bir kaç sefer kimyasal ile temizlemistim ama randıman vermemişti. Biraz usendigimden biraz tirstigimdan sokmuyordum. Bu hafta içi 1300 km'lik sehirler arası yolculukta elektrikli su pompasida gidince bayağı bir üşüdük ve ilk işim peteği sökmek oldu. W203 lerde petege ulaşmak için. Direksiyon, gösterge, direksiyon altı, orta konsol, gaz pedalı ve haliflex sokulmek zorunda. Direksiyon altından yandan görülüyor. Ünlü petek biraz zorlanarak çıkıyor. Kenarda bulunan ezilen kısım boru değil destek profili. Sadece iki üç kez su ile carkalaninca içinden çıkan pas parçaları. Tartışmalı konulardan birisi Porcoz ile petek temizlenir mi? Önce 4-5 sefer basınçlı su verdim daha sonra 15 dakika saf porcozde bekledi. yeniden 3-5 kez basınçlı su ile yıkadım yeniden 15 dakika porcozde bekledi ve yeniden basınçla bolca yıkandı. Sonuç ortada. Yarım yamalak ancak açıldı alüminyum kanallarda ise bu kadar beklemeye rağmen ciddi bir hasar oluşmadı. Sonuç olarak 10-20 yaşında bir araçta öyle makine ile kimyasalla v.s. ile temizlik randıman vermez. Gözler açılsa bile o lavoboya dolan yılların birikimi erimez ve yeniden tıkar. Dediğim gibi bizzat ben sokmeden iki kez temizledim ama randıman almamıştı. Birde sağda solda duyduğum makine ile temizleyen temizler iken içine laboba açıcı madde atan armutlar var. Uzak durun bu şahsiyetlerden. Peteğin conta kismida asinmisti. Yenilemeye karar verince laboba acı denedim. Bildiğim kadarı ile kuru asit diye geçen bir madde. Çok çok tehlikeli bir kez daha şahit oldum buna. Aracınız çöp olur o kadar diyeyim. 2 dakika içinde alüminyum resmen yandı kağıt gibi kaldı yandı karardı resmen. Malzemeler geldiğinde kaldığım yerden devam. Araç dinlensin biraz

3 km/h hız farkı bile çok şeyi değiştiriyor maalesef , kötü sonuçlu örnek karşımızda bak bunda hiçbir dış enerji harcanmıyor

Bi an 100’ü hiç geçmeyecek sandım. Ama tabi benzinde oluşu bana bi güven verdi. Bizim ilk renomuz 76 ts sonraki 84 gts idi. İçeride görünen bızdık benim. Biri abim biri de babam, yer Mardin, sene 93-94 gibi

Temizlik kurtarır sandım ama malesef. O yüzden değişecek abi. Zaten o kadar zahmet çektikten sonra değişmek gerek. Gözden çıkarınca porcoz morcoz ne varsa üstünde denedim hikaye olduğu çıktı ortaya

Valla 18 yaşındaydık ben masumum.. Şu var youtube

Ben az önce çocukları kartopu oynamaya götürdüm. Yol tek şerit gidiş geliş. Hava eksi 1 arkama yanaşıp sıkıştırıyor adam. 250 metreden fazla düzlük yok yolda adam 100 120 gidiyor geçip. Sıradaki virajda su mu var, dal mı var inek mi çıkacak belli değil ve 100 km ye yakın fırtına var.

Cahil cesareti basıyor gitsin yoldakiler. Altındaki arabaya güveni tam, kendine ise aşırı unuttukları şey fizik kanunları sabit.

Halkalidan 1. Köprü üzeri otobanla İzmit. Otobanda 130 140 gittim.

GOduğunun resim açılmıyor.

Gazete deneseydin ya önce be.

Valla ben yeleleği giydim hazırım. Ne olacaksa olsun artık

Kışlıklara geçtik. Biraz geç oldu ama ... Ön arka yer değiştiririz yazın da, 25000 km oldu lastikler.

orda 200 nm kalırsa şükret fotodaki çin malı çabi, fake o

Yok abi. Ben fark ettiyseniz gazete kağıdını çıplak vücuda demeden, nifak çıkartan biri geldi, vuucda 3.sayfanın baskısı çıkar dedi. Ben ciplak vucuda gazete demedim bir siralama verdim

@Tansu Kalafatoğlubu konuya bir bak pilli birşeyler var işine yarar gibi.

ruhsatından belli colt kuşanmışsın

Elimden geldiğince temiz yapmaya çalışıyorum can taşıdığını unutmamak gerek abi sonuçta

Yavaş gitse 4 kişi ölmezdi ama önemli olan o. Hızı epey fazla gibi geldi bana, yağmurda ne gerek var bu kadar hıza.

Kesinlikle ama 21 senenin birikimi de var araçta

zorlu bir çalışma tebrikler, lakin söküldü ise değişse iyi olmaz mı? temizliği genelde sökmeden motor tarafından giriş çıkış hortumu üstünden yaparlar?

atik ailesi koşar yardıma.

O motor rölantide bu havada soğur

Bu kazada sağda duran iki araç kaza yapmış galiba. Tam arabadan indikleri ana denk gelmiş esas kaza. İlk kazada yangın da çıkabilir. Arabada çocuk olabilir ve onu dışarı çıkarmak için arabadan inilmiş olabilir. Arabada başka şey olur insan kendini dışarı atar vs vs. Konu şu. Hız, agresif sürüş, kural tanımamazlık. genel bir psikolojik sorun var. Daha güçlü daha güçlü arabalar istiyor insanlar. Halbuki fizik yasaları değişmiyor

Geçen gece uzak ilçelerdekilere tek tek baktım , şereflikoçhisarda sanırım kar yağmadı da araç garajda bekliyordu 😃 çankaya tarafında arı gibi çalıştılar. Mansur Başkan bildiğim kadarı ile çukurambarda oturuyor , dedim kesin evinin çevresinde birsürü araç vardır ama en yakın araç bulvar üstündeydi. Araçlar özellikle ana arterlere yoğunlaşmışlar.

Esp var , o var bu var ,sürücülük yok.

ben demiom merkez bankası dio

2 sene önce a101’den 50 liraya aldığım piranha koltuk ısıtma şu an trendyolda 500 lira. Çip krizi heralde

firma ile telefonda küfürleşiyorlardı, belgesel yabancı sansürlememiş , sonra Türk firması norveç odda şehri yerine otta şehrindeki banlkaya lastik parası yolluyor, şoför ilk otobüsle kaçıyor, yeni şoför geliyordu.

Önemli bir güvenlik donanımı neden iptal ederler?

Abi denedim ama malesef sonuc hüsran acamadim bir türlü kablolari inceleme firsatim olmadi bos zamanda kablolari komple kontrol edicem kablolardami bir sikinti var diye

dün Şu stroylerdeki Karlı Ankara'ya döndüm bu turda 4tane kalorfer petegi değişimi 35n üzeride kalorifer sünger atma sorunlarını hallettim kazasız belasız cezasız geldim. inşallah

İlk satış işi zor ya, fiyatlar da uçmuş. Kira işinden sıkıldım, eski filan demeden ne alabilirim diye bakınıyorum. Ya da kentsel dönüşümle yenilenmiş filan var ama yine rakam yükseliyor, kredi işine bağlı tamamen.

Hazır çıkılmışı var, sürdüğüm sürebileceğim en keyifli yollardı, 4. Vitesi sahil yolu hariç kullandığımı hatırlamıyorum. Sağ salim gidip geldik. Ordu Çambaşı Yaylası

Sen ve sektördeki maceralarin.

Aman. külliyen zarar yazarım

Alakası yok 140a direk çıkar.. Radar zaten saçma yerlerde 50 şik yerde pusu kurduğu için yakalanır…ama gariban diye durdurmayabilirler de.

hah işte bunla gel, dinamonun deliğinde kıvılcım nedir yahu

Bunun siyasetle ilgisi yok ama bundan 6 yıl önceki kar yağışında öveçlerden çankayadaki evime 3 saatte gitmiştim. Sonrasında yetkililer doğal afet demiş sıyrılmışlardı. Haritaya bakıyorum da sayamadığım kadar araç teyakkuzda bekliyor. Demek ki kar küreme araçlarına ,dinozorlardan daha çok ihtiyacımız varmış. 😁

Mehmet hocam, %90 oranında aynı şeyleri savunuyoruz aslında. %10'da ters düşüyoruz ama o kısım en önemli kısım. Bakın, çok şubeli bir şirkette orta seviye yöneticiyim. Bağlı olduğum yönetici şirketin genel müdürü. Bir buçuk üniversite mezunuyum, Yabancı dil biliyorum. Bilgisayarda iyiyim. Bu niteliklerle işe başladığım pozisyon ile şu an bulunduğum pozisyon arasında 4-5 kademe var. İşbaşı üzerinden 6 yıl geçti, bir buçuğu pandemi. Devlet memurundan hallice maaş alıyorum. Bahsettiğim şirketin 1000 tane çalışanı var. İhracat yapıyoruz. Ürettiğimiz ve sattığımız 1000 ürünün 950 tanesi ihraç. Burada ülkeye katma değer kazandırılıyor. Burada tabiki benim patronum açısından cazip gelecek bir takım uygulamalar olacak. Yoksa niye uğraşsın. Ama adamın işi inşaat. Katma değeri beton. Benim aklıma yatmıyor bunlara vergi indirimi gelmesi. Tansu benden iyi bilir ama, Ankara'da maliyet * 3 =satış bedeli şeklinde çalışmaya başladılar. Tarlanın üzerine rezidans yapıp 38 metre 1+1 konutlara 1,5 milyon istiyorlar. Geçtik; Eşim de benim kadar maaş alıyor. O da üniversite mezunu. Evimizi aldık, evin borcu yok. Golfün yarısı kredi, kalan yarısı benim. Çocuklar ikiz. Mevcut şartlarda ancak idame ettirebiliyorum. Geçen oturup öz eleştiri yaptım ben mi geçinmeyi bilmiyorum acaba diye. Kusuru kendimde bulamadım. Golf beklediğim parayı gördü, alacağım araç için ödenecek kredi beni zora sokacaktı, vazgeçtim. Bunu da geçtik, Vergi sistemi karmaşık konu. Ben zaten mevcut durumda fazlasıyla alındığını düşünüyorum. Eşitlik değil, en başından beri adalet diyorum. size mesela gecekondu konusunda kesinlikle katılıyorum. İmar affı, imar barışı, EYT gibi şeylere de karşıyım. Devlet adil olursa güçlüdür hocam, zengin olursa değil. Bu arda, öncelikli eleştiri konusu olarak makam araçları, köşkler, uçaklar falan göz önünde bulundurulmalı. 3-5 yerden maaş alanlara bakılmalı öncelikle. Mİlletin emeklisi 5500 lira maaş alırken vekilin emeklisinin aldığı maaşa bakılabilir mesela. Neyse, ÇAğlar abiden ödünç aldığım vesile ile, nereden tutsak elde kalıyor. Nereden tutsak çürümüş. Yoksulluğu azaltmadan zenginliği arttıran ve suç işleme bakımından, sayılardan daha hızlı artış gösteren bir toplumsal sistemin özünde çürümüş bir şeylerin olması gerekir der Karl Marx. Marxist değilim ama bu sözü hep doğru bulmuşumdur.

Başıma gelen talihsizliklerden devam edemedik bir türlü geçen hafta diğer aracım ile uğraştım hortum patlaması yüzünden dün sol tarafa başlamış bulunduk sağ trafın komple sac alıştırması bitti son kontrolleri yaptık sol tarafta aynı şekilde bittikten sonra taşlama kaynak işlemimiz devam edecek Tek üşenmeden çekiçlemeye devam ediyoruz

Merhabalar tekrardan Bugün fazla fırsat bulamadım sağ ön teker içi çamurluk ağzıda bitti arkayıda bitirdik mi bu sol tarafa başlarız artık

Taban sacı değişiminde biraz şase kuvvetlendirme yaptık sıra yanlarda bakalım

ışığı gördün mü renge bakmadan ayak gazdan çekilir, sonradan bana sana kırmızı yeşil sarı demek sonucu değiştirmiyor olan oluyor