Skor Tablosu

10 gün önce bir haber vardı yolcu taksiye biniyor, taksi şöförünün kafasına kaldırım taşı vuruyordu.. arabaya binen yolcunun dürüst namuslu olduğunu nasıl anlayacağız? Ya da kadın yolcu bindi, beni taciz etti demeyeceğinin garantisi var mı? Ben de yardımlaşma taraftarıyım ama bu tip çekinceler olunca kafada, insan 2 kere düşünüyor..

sadece yük endeksi değil, yolu tutma becerisi viraj alma kabiliyeti de devreye girer, C tipi bir lastiği hiçbi bineğe hiçbir şartta takmazdım, sırt yanak desenleri tasarımları çok farklı

Buraya göre bakarsınız. 1500 kg araç + 500 kg yük = 2000 kg / 4 = 500 kg (Normal bir araç ve 4 kişi ve hafif bagaj ile ortalama kg) Araca sonradan yük bindirecek herşey kg hesabını değiştirir buna göre yüksek endeksli lastik kullanmakta fayda vardır. Misal kendimden örnek vereyim ben 102 T kullanıyorum 850 kg x 4 = 3400 kg toplam taşıma kapasitesi var 1500 araç + 500 yük + 800 kg römork = 2800 kg

Silecekler geldi, taktım. Cam biraz kirlensin deneyeceğim. Kaliteli bir yapısı var. Otobanda 120-130 km/h giderken rüzgardan dolayı oynama yapmadı, artı bir durum benim için, öncekiler ucuz marka idi, oynuyordu.

@Oğuzkan Erışık @Zafer Bakar koşun koşun araba yıkanmış 😀 Bir daha böyle fırsatı yakalayamazsınız 😀 Araba yıkandı rot balansa girdi 100 120 civarında titreme vardı. Rotta çok sapma yokmuş. 400 lira bayıldık.

kuatro selim olsa?

Hız ve yük indeksini belirleyen lastiğin hem kimyasal yapısı hem de fiziksel yapısıdır. Hamur yapısı ve desenler yani. Bu da doğrudan sürüşe etki eder, ticari olduğu için dayanıklı olur ama aşırı sert olması kaçınılmaz. Aracın sürüş dinamiklerine olumsuz etki yaratacağı kanaatindeyim.

mis gibi olur tamiri gayet mümkün. çatlağın başına sonuna minnak matkapla delik açılır sonra çatlak boyunca sağlam bir epoxi yapıtıcı ile yapıştırılır

Bizim tipimize bakıp kes para bile satmadı sen diyon faiz felan tipine

en büyük hata olur,

Yan sanayi alınacak ve alınmayacak parçalar vardır. Devirdaimi termostatı yan sanayi almam. Alt taşıyıcıyı alabilirim. Rotları alabilirim. Aksı alabilirim. Ben de olsam bu parçalara 8000 lira vermezdim

3 ay sonra z-rot'lar ses yapmaya başlayınca gelen pişmanlık hissi. Bazı şeyler yaşayarak öğreniliyor.

Herkese Merhaba, Forumda yıllardır bilgi okuyorum ve bu sayede çok sayıda hata çözdük. Benim durumumda olanlar için bir başlık oluşturmak istedim. 2 gün boyunca çalıştırılmayan dizel aracım bugün bir kere marş aldıktan sonra tekrar marş almadı. İlk olarak araç arkaya doğru hafif eğimli bir yerde 2 gün boyunca bekledi bunu belirteyim. İnsanların aklına ilk gelen şey akü bitmiş olabileceğiydi ama aküyü yeni değiştirdiğimden ve marş aldığından ötürü akü seçeneğini kafamda eledim. Kızdırma bujisi de değildi. Mazot filtresi seçeneği en mantıklısıydı ve mazot filtresi değiştirildikten sonra sorun çözüldü. Mantığını ise şöyle açıklayayım: Araç geriye doğru hafif eğimli olduğundan ve filtre verimli olmadığından mazot çekemedi. İlk çalıştırmada mazot filtresinin içindeki mazotu kullandı ve arkadan mazot çekemediğinden stop etti.

Zamdan önce

Hele şükür bi rot balans gördü 😂

Burdan mı geçtin ?🤣 Senelerdir lastik değişimine para vermiyorsun abi. 400 neki.... biz bir yılda veriyoruz onu..

Hükümet sokaktaki şiddeti görmezden gelmeye devam ediyor. Kural tanımamazlık aldı başını gidiyor

Ehliyetleri geri verirken para istiyorlar mı?

Bildiğim kadarıyla öyle olmalı oem ledli otomobiller de. aşağıdaki ilanı şimdi buldum, mercek ile led entegre bölümü ayrı, değiştirilebiliyormuş.

Bugün 4 tane lastiğe 10400 para ödedim. Başka bişi demiyorum.

Ticari araç lastiklerinin üretim amacı yük ve yol şartlarına uygun olması. Daha sağlam (kolay kolay yapısı bozulmaz/yarılmaz/patlamaz) Daha uzun ömürlü Daha ağır (yakıt tüketimi artar/alt takıma/araca ekstra yük bindirir) Daha fazla yük kapasitesi Daha geç ısınır (yol tutuşu olumsuz etkiler) Binek araç lastiklerinin üretim amacı ise, güvenlik, konfor, ekonomik kullanım olduğundan, ticari araçlara binek, binek araçlara ise, ticari araç lastikleri üretim/kullanım amaçları farklılığından dolayı takılmaz.

Yok Mahmut bey mesken :-). Sabah sabah şok etkisi yarattılar. Endeksi yanlış okumuşlar. 3000 m3'lük ufak bi yanlışlık. Sağolsun enerya yetkilileri hemen durumu çözdüler gün içerisinde tekrar sayacı okuyup düzeltme işlemi yapılacak. Geçmişte örnekleri vardı; sen bu faturayı öde eğer yanlışlık varsa biz düzeltir sana geri ödeme yaparız diyecekler diye korktum. Yoksa yanlışlık olduğu bariz belli idi. Burası Nevşehir burada her şey mümkün :-D 3 buçuk yıldır faturanın üzerinde kuyumcu reklamı var. Herkes normal karşılıyor ve kimse bir şey demedi. Belki faturayı kuyumcuya yatırmaya giden bile olmuştur

Otosan OEM degildir. X firma markasi ile degil aracin logosu ile uretilen ve uretimde takilan parcadir OEM. Orjinal Ekipman Üreticisi. Almanya daki arac sahibinin otosan diye parca aradigini hayal edebilirmisiniz? OEM evrensel olur. Ford Otosan, 1959 yılında Vehbi Koç tarafından Acıbadem, Üsküdar'da kurulmuş Türk otomotiv şirketidir. Vikipedi Bir marka parcaya göre OEM olabilir. Mesela Mann Audi yag filtresi icin OEM olabilir ama hava filtresi icin olmayabilir. Dolayisi ile OEM derken her parcasi icin denemez. Örnek; ATE-TRW de ayni zamanda OEM dir. Bazi araclarda fabrikasyon bu parcalar kullanilir ve üzerinde logo olur. Bkz: Bosch da OEMdir mesela. Enjektör, ABS beyni fabrikada takilir. Ama bosch silecegi OEM diye almayiz.

Az kaldı, emekli promosyonunu alalım sıra ona gelecek.

bunu otosan da toplantıda masaya yatırmıştım, hans ın arabasına hamburgta otosan filtre takılıyor mu dedim , sonra ufak bir münakaşa çıktı

otelde bizzat çalışırlarsa olur bence.

Aslında o yük indeksi değil, hız indeksi.

Sorun olmaz, C tipi lastik SUV da kullanılabilir. Daha dayanıklı olurlar, yeni takılacak lastiğin marka modeli bilmiyorum ama ses sorunu olabilir diğer aksamlarda sorun teşkil etmez. Vesile ile uzun araştırmalar mühendislik hesaplamaları sonucunda benim Duster ın lastik ebatını 235/60R16 ya çıkarmaya karar verdik BF Goodrich Urban Terrain de karar kıldık.

Bi-halojen👍

Araçlarıma her şeyi modiye edebilir, değiştirebilirim.. Asla lastik ölçüsünü değiştirmem önerilen değerler dışına çıkmam. C sınıfı lastik daha önce incelemedim. Kötü ihtimaller: Sert olacaktır, süspansiyon sistemine aşırı yük binecektir. Hız endeksi düşük olacaktır, yüksek hızlarda ya işini yapamaz, ya da parçalanır. İyi ihtimal, sağlam olacaktır, kolay darbelerden zarar görmeyecektir.

Yan sanayi ile OEM farkını da bilmiyor bizim millet. Kimi OEM parçaya orijinal diyor, kimi yan sanayi. Tanımlar aynı olmayınca tespit de tutmuyor.

Abi yüzlerce araca taktık. Bizzat 2020den bu yana corolla araçlarımızda kullanıyoruz. Tavsiye ederim. HIR2 9012 Ampul kodu.

Logoyu söküp yerine Türk bayrağı takınca sorun çözülüyor onlara göre

Kodiaq aracımda aynı dertten müzdariptim, lazer dahil her ampulü denedim. Led takınca kesilme çizgisi sorunu yaşadım. Led mercek taktırdım en son, fabrikasyon ledli gibi güzel bir sonuca ulaştım nihayet. Tavsiye ederim herkese

Direkt tesisatı yakarsınız.

20 dk da 1100 tl harcamanın hafifliğidir o:) hayırlı olsun

Haritayı silip baştan denedim. Çıkmıyor o rampayı nedense. Hatta rampanın üstünü süpürüyor ama banyoya geçmiyor. @Emre Şimşek 5,5cm mi atlıyor? Abi kibrit tamam ezdiniz ama herkesin robotu da mı turbolu çok çeker falan yaa

Bir ay olmadı.. 30/12

Alım satımdaki vergi düşsün zaten kaçırıyorlar. Emlak vergisi artsın özellikle 2, 3 evi olana ki hem eve talep fazla artmasın (fiyat artışı) hemde ihtiyacı olqn ulaşabilsin demek istiyor.

Bunda halojen gibi mercek var ancak içerde değişebilen bir ampul yok, içerde led entegresi var. Bozulur ise komple mercek alıp değişmek gerekiyor

Hocam evet farlar temiz görünüyor mercek içini de temizlemişlerdir diye düşünüyorum, mercek için 360 derece ledler oluyor eğer bi-xenon kit kullanmıyorsanız onu tavsiye ederim bir de gece duvara karşı ışığın fotosunu da koyabilir misiniz belki odak ayarı iyi değildir o ayar bozuksa da yeterli aydınlatma yapmaz

Artık alo desin yeter diyorum şuanda 11 ler 12 ler 13ler 14 lere verecek paramız yok artık.

borsada çok sayıda hissesi olana acımalımıyız peki? kriter nedir, acımamaya başlamamız gereken miktar nedir? sorgulanması gereken tek şey gelir ve vergi politikası bence. o kadar net yani. ayda bir restorana gidemez olmuşuz dahası varmı? keşke 10 tane kira geliri olan rezidans dairem olaydıda pasif gelirle geçinebilseydim. hatta keşke toprak kalmış olaydı da 80 dairelik siteden 40 daire vermiş olsalardı. ne çocukların okulunu düşünürdüm vede yaz tatilinin masraflarını nasıl düşüreceğimi...

Evin ısınmasına katkıda bulunup doğalgazdan tasarruf ediyorsun.

muadil piyasa ürünlerine göre pahallı. fakat ömrü iyi , 2020 martta taktığımız far henüz bozulmadı. yine 20 yılında diğer araca kasım ayında taktiğimizda bozulmadı. biraz şans olabilir 2 takım ile ömür kıyaslanmaz elbette. ama aydınlatma bence çok başarılı.

Ufo taşlıyoz

Taşıtın mekanik limitlerini bilmeden araziye çıkılmaz. Arazide en önemli unsur zemin. Kuru ancak yarık olan zeminde araç sürmek için yardımcı gerekir. Kanal denilen yarıklar aracın yürüme aksamına hasar verir. Aracın olmadık anda devrilmesine sebep olur. Toprak zemin. İyi lastik yavaş sürüş öncesinde zemin kontrolü ister. Olası batma sonrası tek başına araç çıkamaz. Bunu açacağım. Kaygan zemin çamur. En eğlenceli ancak çok iyi lastik güçlü çekiş sistemi gerekir. Yine tek gidilmesi risklidir. Derinliği bilinmeyen çamur aracı bırakmaz. Kar, görünüşü eğlenceli ancak, yol ve yol kenarına göre riskli olur. İyi lastik güçlü çekiş sistemi gerekir. Araç yol dışına çıktığı andan itibaren erzak ve su yanında mutlaka tam dolu depo yakıt, ilkim durumuna ve arazi şartlarına uygun ısınma ekipmanı olmazsa olmaz. Tek araç ile arazi sürüşü olacaksa mutfaka araçta en az tek sabit vinç gerekir. Vinç yoksa sentetik halat uzun metrajlı ve mekanik çekme vinci gerekir. Yanındaki insan her şeyden önemlidir. Doğa ile barışık, sürüş bilgisine sahip olması avantajlı olur. Çamurda sürüş yumuşak başlar araç yürüdüğü sırada eğim batış derinliğine göre düşük vites yüksek devir ister. Kanal olan gelişler düşük vites çok yumuşak sürüş ister Karda sürüş yüksek vites düşük devir ister. Şayet kar derinliği fazla ise yüksek devir yüksek vites gerekir. Eğimli ve yanal eğim olan yerde ise düşük vites yavaş sürüş gerekir. Araç mekaniği iyi bilinmelidir. Çekiş sistemi iyi bilinmelidir. Gidilecek rota önceden araştırma yapılmalı, yerleşim analarına mesafesi bilinmelidir. Araziye çıkacak araç basit 4çeker veya gerçek 4 çeker olabilir. Araç limitini bilip arazide araç kullanımı araçta çok az hasar bırakır. Asfalt üstünde 50.k giden aks arazide 10.k sonra bozulacaktır. Bu normaldir

Ben robotu iade edip parasını aldım.. Onuda tatilde yedik.

Her temizlik sonrasında boşaltım yapmıyorsunuz, en büyük artısı bu. Benimki 5 haftada falan doluyor. Eksisi, bazen topaklanmış saç vb. kanalda kalabiliyor. Çıkartmanız gerekiyor, ama çıkartması zor değil.