Skor Tablosu

Çok çok severek almış olduğum 2011 Captiva ile yollarımızı ayırsak mı, ayırmasak mı? Şöyle olur, böyle olur, ucuza gider, yeni gelenin illaki masrafı olur derken satmaktan vazgeçmiştim. Hiç hesapta yokken, işyerinden arkadaşım geldi, “abi senin araca müşteri var” dedi. 280 bine anlaştık, araba ekspertize girdi ve conta yanık çıktı, tabi bizim iş kaldı. Bilsem, on kere yaptırır, o şekilde hayatta binmezdim. Neyse, sağlık olsun dedik, motor açıldı, kendim binecek gibi ne var ne yoksa yaptırdım ve bayram öncesi 17.500,00 TL. cik masrafımızı yapıverdik. Güzel oldu yakıtı da düşer artık derken düşmedi gitti. Artık yakıtına, psikolojik olarak da dayanamaz hale gelmiştim. Yine bir gün sarı sitede ilanlara bakmaktan beyin kanaması geçirecek bir haldeyken, sağ olsun aynı arkadaş geldi ve yine “abi fulence var, 115 bin km, hatasız, sunroof vb..” lafı uzatınca, “ara len” dedim [emoji4] Aradı, iş çıkışı gidip baktık, kanım ısındı [emoji4] Oradan ekspertize geçtik, sorunsuz. Araç galerideydi, 18 Mayıs günü, takas yaparak aldık; en sevdiğim, hiç beklemeden [emoji4] Benim 3-5 aydır satamadığım captivayı 7. gününde satıverdi galerici, ne de olsa işi bu. Hiç bakmadığım bir araçtı; bu özelliklerde arasam, bu kadar temizini, dolusunu bulamazdım açıkçası. 115.300 km’ de 1.5 dci edc 110 hp Hatasız (bir iki çizik var, sonradan gördüm, önemsiz) Nasıl bir kaderim varsa, her aracıma lastiğini ben aldım, yedek anahtarını ben yaptırdım. Buna da aldık 4 lastik, anahtarı da en kısa zamanda yaptıracağım. Hemen yağ ve trigerini de değiştirdim. Termostat ve devir daimi de değiştirin demiştim, “gerek yok, sağlam” dediler ve değiştirmediler. Ama kışa girmeden termostatı değiştirmem gerekiyormuş, sağ olsun @Oğuzkan Erışık uyardı ve her türlü teknik desteği verdi [emoji4] Mehmet abimde kasko sigorta işlerini halletti sağ olsun. [emoji4] Ailecek sevdik, aracın dolu olması bunda etken sanırım. Sunroof olmasaydı kızımla sorun yaşardık büyük ihtimal [emoji4] Anahtarsız giriş çıkış, çalıştırma falan çok iyi oldu [emoji4] Sağlamlık ve güven hissi konusunda bir şey diyemeyeceğim ama ona da şimdilik yapacak bir şey yok. Hayırlısı diyelim, kazasız sürüşler dilerim hepimize… [emoji4] Hemen nazarlığımızı da taktık [emoji51][emoji16][emoji16]

30 yıl olmuş sigaraya başlayalı, ilk zamanlar haftada 1 paket içiyordum. Paket buruş buruş oluyordu cebimde durmaktan. Zamanla azıttım ve son birkaç yıldır günde 2 pakete çıkardım. Şu an nescafe ile birlikte son aldığımı içiyorum. Paket bitince almamayı düşünüyorum. Şeker ve tuz ile yollarımı 6-7 yıl önce ayırmıştım. Sigara ile de ayıracağım, biraz zor olacak galiba 30 yıllık kankam sonuçta Kendime başarılar diliyorum.

Uno'yu satışa çıkmasını beklediğim bir araç için satışa çıkarmıştım, Uno gitti ama beklediğim gelmedi 😁 Beklediğim başka bir araç için 3-4 gün cevap gelmeyince sıkılıp tüm alım haklarını abime devrettim oda bunu uygun bulup alabilirsin deyince notere gidip işlemleri bitirdim. Çok rahat oluyormuş böyle 🤭 Gelelim araca dip basık kumandalı Warex olan bir 306, resimdeki gibiydi. İlana girdikten sonra ufak bir kazaya karışmış kaput ucunda boya yapıldı, artan boya ile de etrafını komple rötuş yaptı boyacı sağolsun, temiz temiz bineriz inşallah 😊 2008le yan yana iken denk gelmişti, son basık hali İlk iş kapı kilitlerinde takılma vardı çıkma kilit bulamadık, tanıdık elektrikçi de akşama kadar çözemedi, Mitsubishi yetkili servisine bıraktım ve akşama çözüldü 250 TL, daha sonra bir boşluk bulup son susturucu sıfır olarak takıldı 800 TL kumandalı warex boşta, kapalı iken de güzel ses veriyordu namussuz 😁 Daha sonra kesik yaylar iyiden iyiye rahatsız ediyordu ve frenler de de vakum hissi vardı. Yine servise bıraktım helezonlar, bilyanın bir tanesi, amortisör kulesinin bir tanesi, fren merkezi tamiri vs derken 3050 TL toplam masrafımız çıktı. Alt takımda yine yapılacaklarımız var, ön amortisörlerden bir tanesi yamukmuş, teslim alırken haberim oldu işten dolayı başında bekleyememiştim. Ön amortisör değişimi, direksiyon kutusunda hortumdan yağ kaçağı var, bunu hafta içi çözerim, arka kısımda burçlarda torna gerektiren durumlar var 2 gün yatması lazım, alt takım için okulların tatil olmasını bekliyoruz ve son olarak klimamız aktif değil, şimdilik aciliyeti olmadığı için onu sonraya bıraktım ama oda çözülecek inşallah 😊 Şimdilik şu durumdayız 😊 sürüşü keyifli bir araç imiş, devrini aldıktan sonra geçtim direksiyona 🤭 Bu arada kmmiz 326k 👍

Selamlar, Uzun yıllar önce sigaraya başladım, seviyordum aslında. Babamda iyi içiciydi. Allah rahmet etsin. Sigarayı tek lüksüm olarak görürdüm. Nasıl bir lüks ise? Kokusu dışında bir o olumsuzluk yaşamadım. Ama bana mantıksız geliyordu, birde özgürlüğümü kısıtlıyordu. Hep bir kontrol, paket yanımda mı, çakmak ? Hep “dağda orada burada sigaram kalmazsa, kimden isteyebilirim” korkusu. Bir son vermeye karar verdim ama hiç bu bırakma eylemine başlayamadım. Birgün son nefesi çekip servis aracına bindim. 10 dakikalık bir yolculuk sonrasında haber geldi. “Bir kişi kaldı 10dk bekleyin gönderiyoruz”. Ne yapılır ? Sigara içilir tabi. Otobüs boşaldı, herkes indi. Kar kış kıyamet dışarısı. İşte tam orada bir şimşek çaktı. Boş vakit-> ne yapılır->sigara içilir. Beyin eşleştiriyor bunları. Sonraki günlerde şunu yaptım. Beynim bu eşleştirmeleri hangi nesne, hangi hareketler için yapıyor ? Bunları tespit etmek için tek tek yazdım. Hangisinden sonra kaç sigara içiyorum onu da yazdım. Çay->Sigara Kahve-> Sigara Kahvaltı->Sigara Öğle Yemeği->Sigara Akşam Yemeği->Sigara Rakı->Sigara Boş vakit->Sigara ... Sonra ne mi yaptım ? Sigarayı bıraktım demedim hiç.(Buraya tekrar döneceğim.) Kahvaltıyı bıraktım. Not aldım öğle yemeğine kadar kaç tane içebildim diye. Düşmeye başladı. Artık öğle yemeğine kadar içmeyi bıraktığım da (25gün felan) Kahvaltıya başladım, öğle yemeğini bıraktım. Öğle yemeğine başladım, akşamı bıraktım. Böyle böyle ilerledim. Aslında yaptığım sigara ile bağlantı kurduğum herseyi hayatımdan çıkartıp, aradaki bağlantıyı kopardığımda iyiye başlayıp kötüyü unutmak oldu. Peki boş vaktimde ne yaptım, bilgisayar programlama öğrendim. Tekrar döneceğim dediğim konu “sigarayı bıraktım demedim hiç kimseye”. Evet, maalesef bir toplum baskısı oluşuyor bu konuda. Yılların getirdiği bir alışkanlık kolay bırakılmıyor. Bırakmaya çabaladığınızda sigara içen çevreniz bir şekilde ket vuruyor. Aslında farkında değiller. Her sorduklarında “yeni attım” dedim bu çevreme. Özellikle sigara arkadaşlıklarının kurulduğunu farkettim. Beni çağırdıklarında, işim var siz gidin dedim. Ben dedikçe çağrılmalar azaldı. Arada içtiğimde “hani bırakmıştın, bı-ra-ka-maz-sın, ben seksen kez bıraktım doksan kez başladım” diyemediler. Çünkü hiç bıraktım,içmeyeceğim demedim. Bu yazdıklarım yaklaşık 20 yıl kadar önceydi. Bu 20 yıl süresince, belki aklıma gelirse 3-4 ayda birtane yakar, içemeden söndürürüm. Belki bol muhabbetin döndüğü masada, yine içemeden söndürürüm. Hala bırakmadım anlayacağınız. Sağlıklı günler dilerim.

Bahçe işleri başladı, çapa motorunu yükledim. Aklıma römork altına girebilen, kızaklı bir metal rampa yapma fikri geldi. Eğildim baktım olur bu iş dedim, kafamda projelendiriyorum. böylelikle çapa motoru kendi kendine römorka çıkmış olacak. Motor ağır 2 kişi ancak koyduk römorka Geri vites kamerasını içeriye ve yukarı 3. fren lambası altına yapmanın faydasını görüyorum, Geri manevralarda büyük kolaylık sağlıyor. Ayrıca seyir halinde aynadan bakınca römorkun tamamını göremiyoruz. Bunun içinde seyir halinde de çalışmak için bir devre bağlayacağım. Kenarlara yaptırdığım çengel demirler yükü sabitlemek için çok kolaylık sağlıyor, iple gerdire gerdire bağlayabiliyoruz. Yine römorkun alt kısımlarına da bu demirlerden yapacağım, yükün üzerine çadır örtmem gerekirse çadır lastiklerini oraya takacağım.

Koca oğlana film yaptırdım akşam geç saatte teslim alınca kendim fotoğraf çekemedim, aksesuarcının instagrama attıklarından aldım, kırmızıyla fena bi uyumu oldu. Tabi ki ana amaç güneşi kesmesi

Bence bu kadar ayrıntıyla boğuşuyor olman çok tehlikeli. Ciddi derecede yoldan gözünü ayırıyorsun. Yolda bişey duruyor olsa frensiz dalacaksın gibi his uyandı bende.

Deniz seviyesi hava yoğunluğu m3’te 1,15kg ise, cankurtaran’da 1,05kg olur. 100 gram hava eksik diye başlık açmaya değer mi kardeşim

gereksiz pahalı yağ almamak en tasarruflusu olur

Dedem 80 yaşına kadar içti. Bişey olmadı 😅 Ama çok pahalı, iki paket şu an günlük 52 lira. Aylık 1530 lira. o paraya bir depo mazot alırım. Edit Pardon alamıyor muşum. O geçen hafta imiş.

Kızaklı olmaya da bilir böyle iki parça yaparım römork kenar boyutları kadar. İki kenara da geçmeli sistemle yapılır Yükleme tamamlandıktan sonra ramlar alınıp römorkun ilaveleri haline gelir.

Bence böyle bir sistem daha kullanışlı ve az maliyetli olur

Arabayı üzmemek diye bir tabir var, malum teknik veriler, devir tork ilişkileri, turbolar, beygirler işin içine girince anlatması da dinlemesi de sıkıcı olabiliyor ama 'arabayı üzmemek' öyle mi? Çok güzel bir ifade, her arabanın bir tatlı gidişi vardır o yokuşu 1.6 honda başka çıkar, 15. tsi başka çıkar, 1.0 atmosferik başka, o sebeple o aracı üzmeden 70 le çıkmak gerekiyorsa 70 le çıkılacak biraz sabır, hafif bir müzik, ekranlara bakmak yerine etrafı seyir, daha güvenli ve keyifli olacaktır diye düşünüyorum.

Sigara içenler er ya da geç hasta oluyorlar ve kanser oluyorlar.. net konuşayım.. BIRAKIN. Zorundasınız.. bunun sonu ölüm.. (nasıl olsa ölecez diye aptalca geyik yapmayın) Milli serveti amerikan firmalarına japon firmalarına kaptırmayın. Paranızı YAKMAYIN... Her balık tutulacak diye birşey yok. Akciğer kanser vakalarının %97 si kanser nedenli. Ha, olmayabilirsin.. piyango bileti gibi...dede şanslıymış..

An itibariyle bıraktım. Antika küllüğümü de yıkayıp kaldırayım.

Teşekkürler Şimdiye kadar sahip olduğum en dolu ve yüksek modelli araba. En çok hoşumuza giden özelliği anahtarsız giriş/çıkış/çalıştırma şimdilik Teşekkürler Fethiye bayideki araçlara takılan necwox marka için 4.000,00 TL. fiyat istediler, bi ara ona da bakacağım. Eşim alıştı baya önceki araçta Verdim kurtuldum ve çok mutluyum Çağlar abi O fotoğrafları çeken galericiydi, ben tesisatçıyım, benden bu kadar Oğuzkan' cım Marşpiyel biraz alışkanlığa geldi ama alışıcaz artık zamanla Teşekkürler Deniz bey Bakım yaptırmak benim işim, para harcamadan içim rahat etmez, onları da elden geçiririm zamanla Güzel dileklerinden dolayı herkese ayrı ayrı teşekkür ederim

göğüs hastanesinde çalışıyorum. suat seren. bizim sigara bırakma polikliniği iyidir. oraya arar ara psikolog olarak destek oluyorum. düşünürseniz gelin

Evet bugün değilde bu hafta aracımıza ne yaptık? Uzun zamandır şu sarı iç aydınlatma ampüllerini değiştirmek istiyordum. Ayak altı aydınlatmaları, bagaj aydınlatması, plaka aydınlatmaları ve içerdeki iki ampül hariç( fotoğraflarda belli) hepsini lede çevirdim. O ampül çeşidini sökünce öğrenmiş oldum, geri vites lambasını değiştirme niyetim var onları alırken oraya da alacağım. Sonrasında fren şikayetim vardı. Frenciye gittim. Önler 10 bin km önce işlem görmüştü. Arkalar tornalandı balataları değişti. 15 senelik orjinal fren hidroliğini de değiştirdim. Fren pedalım kendinde geldi. Hissiyat daha güven veriyor. Son olarakta hepinizin malumu yıkama fiyatları aldı başını gitti, kendi evimin arkasında kendi yıkama ekipmanlarım ile yıkadım hızlı cila yaptım. Güzel bi hafta oldu.

Port bagajımızı da taktık. Çok hoşuma gitti hem görüntüsü hem iç büyüklüğü. Ses çok yapar diyordum hiç ses yapmıyor. Tavan çıtası: 874 TL Port bagaj: 1569 TL

Rus korkulu hayatlariniz, korkusuz olan ile cuzi bir ucret karsiligi degistirilir Dogan pazarlama.

Şunu baştan söylesene yahu

Teşekkürler İnan bey 😊 Teşekkürler Erdoğan bey 😊 Teşekkürler Onur bey 😊 Teşekkürler Ümit bey 😊 Teşekkürler Tamer bey 😊 Plakayı seçme imkanım olmadı, farklı harf almak isterdim açıkcası 👍😊 Teşekkür ederim Ersen abi 😊 Teşekkürler Ersev bey 😊 Teşekkür ederim Serkan bey 😊 Çok teşekkür ederim Önder abicim 😊 Teşekkürler Evren abi 😊 Teşekkürler Ömer bey 😊 Teşekkürler Serhat bey 😊 Teşekkürler Aytaç bey 😊 Teşekkürler Alptuğ bey 😊 Teşekkürler Muhammet bey 😊 Teşekkürler Muharrem bey 😊 Teşekkürler Arda bey 😊 Bundan sonraki aracımda da göz ardı etmeyeceğim bir kriter olacak 😊 Teşekkürler Mustafa bey 😊 Teşekkürler Zeki bey 😊

Cehenneme odunu kendin taşıyacaksın ona göre hesapla. 😛

Valla ablama derim parçalar yiğenimi

Biz de harranlıyak @Alpay Sumer sokak lambası yanıyor ya. iki kere mi lamba açalım yani. cık cık 😁

Hitler diye biri yok. Uydurmayın

hem de o sıcakta. Güzel risk hem de yol yerine ekrana bakarak. Öffff

Bir çoğunuz bildiği üzere Volvo hayranı olarak Volvonun anavatanına taşındım. Buraya gelmeden önce aklımdaki ve hayalimdeki Volvo sahibi olmaktı ancak hayat bazen bazı şeylere izin vermiyor. Dilimin döndüğü kadar anlatmaya çalıştım. https://youtu.be/irv4EEP_tw0

(% 17 + döviz kuru) x 4

Öğlen arası lastikleri taktırdım ve balans yaptırdım. 34 psi Nitrojen basıldı. Sanki az oldu gibi. Normal hava için 33 psi basıyordum eski lastiklere. 120 nm kuvvetle sıkıldı tabanca ile. Ardından torkmetreli anahtar ile el vasıtasıyla kontrol edildi. ilk izlenim, daha sessiz, daha yumuşak, araç daha oturaklı oldu.

Hayırlı olsun tekrar abi Bana attığın fotoğraflar daha yakışıklı duruyordu bunları beğenmedim Yüksek arabadan inince marşpiyel nasibini almış demekki 😃

Eşeğin aklına karpuz kabuğu sokmayın, suyu bulandırmayın. Su kürekten bulanır Neriman damdan dolaaaanıııır.

Hayırlı olsun abi. Youtube da Buğra diye özellikle Fluance ve Megane 3 uzmanı bir kanal sahibi var. Mutlaka takip et. Elin yatkınsa bir çok problemini kendin çözebilirsin abi

Yok be abi geyik yapıyorum. Birşey olacağı yok. 3.dünya savaşı falan çıkmaz. Bunu da yaz buraya. Bişeyleri biliyor da söylemeyip bekliyor izlenimi yapıp tansiyon verme huyun yok mu öldürüyor beni

Megane 2 lerde kronik de ben bunlarda hiç duymadım Aydın abi

Bu da kendi borum. Plastik parçayı tam kesemediğim için boruyu biraz hırpaladım. Son olarak , kestiğimiz parça boruyu tutan parça ancak hem borunun peteğe sabitlenmesi hem de borunun motor kısmındaki kauçuk körüğü boruyu sabit tutmaya yetiyor. İstebirse borunun yanında olan saç parçaya bir tel yardımı ile sabitlenebilir o zaman hiç kıpırdamaz. Önemli iki nokta ; petek girişindeki kelepçelerin tam oturması ve motor tarafındaki kauçuk körüğün borunun üzerindeki plastik çerçeveye tam oturması. Aksi halde araç içerisine motordan hava gelir.

Soldaki küçük siyah kapaklı olandı sanırım

hatta Hidrolik lift yapsın demi.. çok havalı olur..

Turbo olması birşey değiştirmez. Devir çevirmeden olmaz. Turbo önce negatif basıncı yenecek sonra istenen basınca çıkacak. Şayet mekanik basınç kontrol varsa her halukarda deniz seviyesi basıncına ulaşması yüksek devirle olacak.

3 Hafif kusur ile muayeneyi atlattık

Güzel maşallah mavi değil ama olsun 😜

Elimden geldiğince düzeltmeye çalışıyorum, ön tarafta amortisör kaldı sadece arkada da ince işçilik, gelecek sezon da lastikleri yeniledik mi yürüyen ile işimiz biter gibi Teşekkürler Elimde resim yok şimdilik, içinde boyanacak tamir edilecek basit bir kaç yer var. Buralar için ilerleyen günlerde tavsiye isteyeceğim. Teşekkürler Abicim beyaz severiz 😊 Teşekkürler nazar uzak olsun inşallah 😊 Sağolasın Abicim istesek bu kombinasyon denk gelmez, şansım yaver gitti biraz 😊 1.6 90 beygir Teşekkürler Abicim artık bizde seviyoruz 😁 İç kısımda görünen bir kurcalama yok gibi, far ve sislere led takmak için soketlerde ek vs var, Amerikan Park vs görünen bunlar, yine inceledikçe zamanla düzeltmeler devam edecek inşallah.

Konuyu her gördüğümde, "Evet yerim, kim söylüyor" diyorum içimden.

Ben merak ediyorum Avrupa’da bile araba bulunmuyorsa burda nasıl araba bulabiliyoruz hoş bulsak nasıl alacağız dimi? Hehehe benimki de soru 🤣

Eğer aracınızı sürekli şehir içi, dur kalk formunda kullanmıyorsanız 10.000 km ve yılda bir kere yapılan bakımınızı 2 yıl 20.000 km ye çıkartabilirsiniz. Şöyle ki değişim aralığı 15.000 km olan bir çok yağ mevcut. Hatta 20.000 km . Orjinal ve kaliteli bir yağ filtresi de kullanarak, yıllık bakımınızı 2 yıla uzatabilirsiniz. Bu arada araç üreticinizin el kitabında belirttiği değişim aralığı da önemli. Ancak önem arz eden bir kaç husus var. 1- Kullandığınız yağ orjinal ve tam sentetik olacak, 2-10.000 km den itibaren her 2.000 km de yağ çubuğu çekilerek seviye, kirlilik ve en önemlisi parmaklarınızın arasına alarak kayganlık kontrolü yapmalısınız. 3- Hava filtrenizi 5000 km de bir, komprosör ile (Hava emiş yönünün tersine ) temizlemeniz gerekiyor. Bunları yaparsanız 10.000 km olan yıllık bakım 2 yıl 20.000 km ye uzayabilir. Ben 20 yıldan beri her yıl veya 10.000 km de bir bakım yaptırıyor idim. Ancak bakımlarda yağımın ve hava filtremin tertemiz çıkmasından güç alarak yıllık bakımımı geçen sene 18 ay 15.000 km çıkarttım.

"...Sultan Abdülaziz, ekonomiyi Sultan Abdülmecit’ten iflas halinde devralmıştır. Fakat Sultan Abdülaziz döneminde israf daha da artmıştır. Saray 5.000.000 altına mal olmuştur. Abdülaziz döneminde ise rüşvetler ve usulsüz atamalar gerçeklemiştir..." Tarihten ders almak iyidir: https://www.eliteworldhotels.com.tr/blog/tum-turkiyenin-kalbinde-ayri-bir-yeri-olan-dolmabahce-sarayinin-hikayesi.3349.aspx

Klasik bir söz olacak ama yine söyleyeyim. Ben ikna oldum😊

biraz yavaş çıksan ne olur ki?

Jant kapağı ile başladık. Siyah renge karar verdim mat.