Skor Tablosu

Artık standart olarak her sene kopan vites perdesine yeni bir çözüm denedim. Asetat kağıdı üzerini suni deri kaplayarak perde yerine taktım. Sonuç fayda maliyet açısından gayet başarılı Kalorifer radyatörünün bağlantı noktasından antifiriz kaçağı başlamıştı. Eski sahibinde bir sıvı conta tamiratı görmüş. Aracın antifirizini boşaltıp boruları radyatörden ayırdım. Hazır el atmışken radyatörü de temizlemek için söktüm. Yedek su deposu ile birlikte temizledim. Yarın uygun ebatta oring alıp yerine montajını yapacağım.

tozlu raflardan kalma orijinal parçalar satan bir arkadaştan bulduğum hidrolik direksiyon pompasını satın aldım ve bir hevesle aracıma taktım. denemek için motora start verdim ama o da nesi! pompa şakır şakır yağ damlatıyor [emoji20] moral bozukluğunu atlatıp sorunun kaynağına odaklandım ve bu nadide parçayı bir şekilde aracıma kazandırmam gerektiğini düşündüm. pompayı ameliyat masasına aldım ve gerekli ilgiyi alakayı göstererek tüm parçalarını ayırdım. içinde 3 oring ve 1 adet keçe yer alıyormuş. tahminin olumsuz saklama koşullarından kaynaklı keçe ve oringler kemik gibi sertleşmişler. bu da yağ kaçağına sebep oldu haliyle... aşağıdaki gibi tüm parçalarına ayırdıktan sonra oringlerin ve keçenin ölçülerini alıp temin ettim. https://www.hizliresim.com/g9u83wr yine gerekli özeni göstererek söktüğüm gibi topladım https://www.hizliresim.com/l6x4d05 geriye araca montajını yapıp test etmek kalıyor [emoji4]

Siyah O ring kullanma sakın. Turuncu olacak mutlaka veya kahverengi

Hava filtresinden gaz kelebeğine giden boruda yırtık oluşmuştu. Onunda yenisini aldım. Fakat orjinalinde olan (sanırım benzin depo havalandırması tarzı gibi birşey) bağlantı yoktu. Hortumcudan bir t aldım boru üzerindeki ince kısma bu benzin hortumunu da kelepçe ile bağladım.

Dizel daha rahat oluyor , lpg de hep bi patlayacağım korkusu var

Kaskodan veya karşının trafiğinden yapılmışsa, kusurlu yada kusursuz olmasına bakmaksızın az yada çok fark etmez.. rakam yazar. Bu sonucu çıkaramazsınız.. Kusurludur araç ikiye bölünmüştür. 100 bin harcamıştır ama kaskosu yoksa rakam yazmaz.. Bu sebeple tramer sorgusuna % 100 güvenmeyin. Her şey yansımayabilir.

Araç 1.8 benzin + elektrik motor ile gelir. 122 bg birleşik güç var. fabrika verisi 65 km hıza kadar elektrik. deposu 43 ltr. ortalama 100 km/ 4,5-5 ltr yakıt var. kendini şarj eder. egzoz emisyon muayenesine girmez. 65 km/h sonrası benzin elektrik karma çalışır. bazen sadece benzinle de gidebilir. 1500 kg civarı ağırlığı vardır. 2019 sonrası flame passion ve passion x pack olarak 3 paket var. 2019 öncesi advance dynamic ve dıamond paketleri var. araç 5 yıl garantili. batarya değişimi öngörülmüyor. servis bakımı 15bin km de 1500-2000 tl arası . 4x4 seçeneği yok. sadece önden çekiş. bagaj rakiplere nispeten küçük. stepneli 271 stepne olmaksızın 360 ltr. arka baş diz mesafesi iyi ama arka kapı camları coupe görünüm için dar. benzinli motoru atmosferik. şehiriçi ideal yakıt ve güvenlik seviyesine sahip. tasarımı göreceli olsa da bana göre dikkat çekici. donanım seviyesinden bağımsız 18 yılı sonu itibarı ile şerit takip ve çarpışma engelleyici standart. 19 yılında yaya bisiklet motosiklet algılama ve adaptif hız sabitleyci eklendi. günlük kiralamalardan kiralayıp denemenizde fayda var. ne kadar anlatsak da hybrid test edilince daha anlaşılır oluyor.

Corolla 1.6 atak bir araçtır. Cvt şanzıman manuel modda 7 ileri kombine edilmiştir. şehiriçi 8-9 ltr yakar. Corolla 1.5 ise daha hantaldır. Cvt şanzıman Direct Şhift olarak gelir. Manuel modda 10 ileri kombine edilmiştir. şehiriçi 6-7 ltr yakar. 1.6 ya nispeten gürültülü çalışır. kronik olarak mekanik arıza yoktur. direksiyon kolonu nadir görülür ve garantiden değişir. cam sıyırıcı dış plastikler beyazlama yapar az bir pasta ile beyazı silinebilir. şansa michelin lastik gelirse nispeten izolasyonu iyidir. 0 ve 2.el olarak 1.6 biraz daha kıymetlidir. 150-160 km hızlarda rüzgar sesi vardır. tüm bunlara ek olarak dream paket , 5 paket arasında alttan 2. olduğunu varsayarsak , donanımı iyidir. başlıca far sensörü , otomatik çift bölge klima , elektrikli park freni , led gündüz farı , led sis farı katlanır ayna geri görüş ve car play android auto destekli multimedya , hayalet dedikleri renkli ekran gösterge ve alüminyum alaşım jant gelir. 10 bin km de yağ bakımı vardır. 20 model itibarı ile 5 yıl / 150bin km garanti vardır. 1200 tl ye 7 yıla çıkarabilirsiniz. bakım fiyatları güncel olarak 1500 2000 TL arasıdır (hava filtresi değişimine bağlı değişkendir.) iç döşeme de 2 farklı alternatif vardır. siyah ya da kahverengi-bej kombinasyonu olabilir. stepne hiçbirinde yoktur lastik tamir kiti ve kompresör ile gelir. bagaj 471 ltr , bagaj menteşeleri bagaj içine doğrudur. en güzel yanı tam bağımsız süspansiyon vardır. bu da rakiplere ve kendi selefine göre daha iyi yol tutuş sağlar. ek olarak anahtarsız giriş ve çalıştırma , yağmur sensörü , otomatik kararan iç dikiz aynası ve led stop için flame paket bakabilirisiniz.

Kafa kafaya verdiğimiz doğrudur. [emoji16] Karlı memlekette hafif motor candır. Kızıldağ/Adana Ufak ufak rodaj yapalım.

Dünyadaki en saçma uygulama. Buna onay veren bunun vebalinden kurtulamaz. 80 milyonun 1 milyonu çalıyorsa 79 milyonun hakkı yeniyor. Diyanet buna nasıl fetva veriyor anlamıyorum. x ildeki çalıyor. A-b-c illeri onun parasını ödüyor. Amaçları önlemek olsa her ilin kayıp kaçağını çalan ilden alırdı. Sistem kendini kısa sürede temizlerdi. Adamlar ahıra demir somya koyup, somyayı rezistansa çevirmişler. Biz de burada 0,1 kw nerden kısabiliriz diye kıvranıyoruz.

klimanın soğuk havası, kalorifer radyatörünün verdiği ısıyı yenemez, karışıklık yok gazın içindeki yağın sistemde gezip keçeleri ve kompresörü yağlaması, gaz kaçağını ebgeller uzun vadede

Bunu dolar icin dedigimizde 17 tl olmustu.

Tüketim konusunda en vahşi olunan alanların en büyüğü otomobil olabilir. Benim hayattaki prensibim aldığım eşyanın her ne olursa olsun ekonomik ömrünün sonuna kadar değerlendirmek ve kullanmaktır, otomobil, telefon, televizyon, çamaşır makinesi vs. her şey buna dahil dünya sadece bizim kuşağımıza ait değil dünya olarak birazcik tüketim konusunda frene bassak her açıdan çok daha iyi olacak.

Şurada, basamaklara göre tam liste var.. https://www.sbm.org.tr/tr/sayfa/trafik-sigortasi-azami-brut-prim-tablosu-8 Tıklayınız yazan yeri tıklayınız.. Direk link verince çalışmadı.

Bence iki motorun bakımıda zamanında yapıldığını düşünür ise bile dizel araç daha iyidir , çünkü üretimi dizele göre yapılmıştır, lpg kullanan aracın motoru ise benzine göre üretilmiştir sonradan bir takım eklemeler ise lpg ye uyumlu yapılmıştır. Lpg nin yanma değeri ile (sıcaklığı ) benzinin ki aynı değildir .Yani Benzinin tutuşma sıcaklığı 300 °C, LPG'nin tutuşma sıcaklığı 400 °C dir aradaki 100 derece sıcaklık ciddi fark yaratır onun için aracın motorunda geri dönülemez zararlar bırakması kuvvet ile muhtemeldir.

Oring yüzünden uzay mekiği düştü be.

Bildim bileli yün yorgan yastıkla yatarım, en olmadı pamuk. Yatılı lise yurduna bile yastığımı götürmüştüm.

tsi içine işlemiş , 1.5 lt cola alsa tsi olacak illa

Daha iyi değil de, eski ve daha güçlü diyelim. 1.5 motor yeni ve daha az yakıtlı, daha verimli. Benzin 15,2 tl şanzıman olarak 1.5 motorun şanzımanı da cvt fakat kalkış dişlisi eklendi. Kalkışlarda artık daha seri. Ayrıca manuel moda geçince eskisi 7 ileri, yenisi 10 ileri şekilde modernize edildi. turbo yok. 1.5 atmosferik motor 100-110 sabit hızda 4,5 litre civarı yakıyor. Turbo benzinli bir araç gibi yani. Bu teknolojinin geldiği noktadır

Viton o- ring kahverengi renkte olanın adı yüksek ısıya ve yakıta dayanıklı olur siyah (Nbr) o-ringe göre Viton oring diye iste

Ben artık para yok bütçe yok sözlerine inanmıyorum

Senin gibi teknik detayları seven birinin basınçlı hava ile temizlenip geçirgenliği 15 kat artmış filtreyi arabaya takarım şeklindeki düşünceni okuyunca tüm teknik altyapını sıfırladım kafamda.

tarihin içinde yaşıyoruz

Mazotu israf etmemek için hepsini yakıyoruz biz de işte. 😄

Bi daha denk gelelim de üç korna yapıp gazlayalım. 😄

başımıza taş yağacak ne zaman oldu bu geçmiş olsun

Oring işi tamam. Sıvı conta ile biraz takviye yaptım bende. Gaz kesicide filtre olan kısımdan gaz kaçırıyordu. Onunda oringini yeniledim. Regülatörden enjektörlere giden hortumlar yıpranmıştı. Ve çok uzun mesafe dolanıp enjektörlere giriyordu. Enjektörün giriş yönünü değiştirip yeni hortumla daha kısa mesafeden bağlantı sağlamış olduk.

Turbosu, enjektörü, traktör gibi çalışması, kışın bir türlü ısınmaması, mazot filtresi, bakım maliyetleri, parça fiyatları ve zahmetli işçiliği sebebiyle diesel kapıma koymayacğım tek motor tipidir.

Aceleniz ne, sakin sakin gideceğiz işte hibriti soranlar böyle kaç km elektrikle gidiyor, kaç hız yapıyor diye soruyor. Aslında konuyla hiç alakası yok. Düz yolda sürekli elektrikle gitmeye çalışınca tüketim artıyor. O yüzden 30-40 elektrikle gitme yapma işi yaş ben seri kalkıyorum mesela, benzinli motorla

Cvt tork konvertörlü olmasına rağmen, yani sıvı enerji kayıplarına rağmen manuelden az yaktırıyor. Çünkü sürekli sabit ve düşük devirde tutup torktan faydalanmaya çalışıyor. Manuelde devri artır, vites yükselt yapmak fazla tüketime sebep oluyor.

dünden beri moda satın alan çoğalmış olabilir nasıl bir zaman denk geldiysek

tdci candır yazılımlısı rüyadır...

Yapılamaz.. Bakım ve onarım geçmişi önemli.

Ama mesela pahalı araçlarda "ağır hasar" sayılmayan 50-60 binlik hasarlar olabilir. Ağır hasar varsa ağır hasar yazar. Rakamsız geçiştirmez

Görseli göremedik ama tahmin ediyorum.. sms sorgusundaki sonuçtan bahsediyorsanız eğer. Hasar rakamı yazmayan kazalar.. Aracın bir kazaya karıştığını, o kazada kusurlu olduğunu, kendinde hasar oluşmadığını VEYA kaskosu olmadığı için masrafın araç sahibince karşılandığını gösterir.. O kazada neler olduğunu öğrenmek mümkün değildir.

Artık yok, aşağı taşındı.. Şaşmazda İkiler ve Kartal Oto iyidir. Yine Şaşmazda Çakır otomotiv iyidir, ulusta büyük sanayide Akgür ticaret var. Galiba Şaşmazda da yerleri var.

biz sınıfça bir hata yapmıştık, ucuza alındı, lambası patlayınca çöp olmuştu, her ne alırsanız ilerideki lamba değişimini de sorgulayın

Yün değil ama.. Ben de acayip yastık seçerim.. Nerde yatsam yastığımı taşırım.. Değişik yastıkla yorgun uyanıyorum.

Ne güzel işte araba daha çok hava alacak.

corollanın 1.6 motor olanı daha çok tavsiye ediyorlar,1.5 olan euro normlarını karşılaması için üretilmiş,3 silindir 125 hp,1.6 olan 132 hp idi ve 4 silindirli idi 1.6 nın çekişi nispeten daha iyi ve 4 silndir olduğu için 1.5 olana göre sallantılı ve gürültü değil,1.5 in ise şanzımanı yeniden elden geçmiş olduğunu söylüyorlar ve daha verimli çalışıyormuş.

Visteon Ford ve birçok markaya parça üretmiş bir firmadır. Orjinal parçadır. Aklınızda bulunsun. Visteon, TRW, Motorcraft, FoMoCo, Sachs, monreo, FEBİ, Delphi gibi markalar orjinal veya orjinale yakın ürünler üretirler.

Biz az üreten fakir, tembel ve verimsiz bir ülkeyiz. Tükettiğimizden daha fazla üretmeye başlayıncaya kadar cevabım en az 10 yıl binmektir.

İyiymiş fiyatı.. 250 TL'ye çivili yatak bile satmazlar bu devirde

İade gibi birşey olmuş yani. Çekilen onca dert yanına kar kaldı.

arkadakiler kurdeşen döküyor, sonra kavşakta kırmızı ışıkta kalıyoruz

İnceleme videolarında da olumlu sonuçlar vardı. Akşam takıp bakacağım. Şuan uzunlarda GE +130 var. Viraj aydınlatmalarında Philips Crystal Vision takılı idi. Biri patladı. Virajlara GE' leri takacağım. Uzunlara Osramları. Fikir oluşturması açısından görsel paylaşırım.

İnşallah bu haftasonu da onun yatağa yün yorgan sereceğiz [emoji4]

Kar yağınca kar lastiği, don olunca don lastiği der bi kamyoncu atasözü.

pasaportumuz yok olsa da vize verenimiz... sen bi davet mektubu yazsana