Skor Tablosu

Bu uydurma yazıyı tek tek analiz ederek gidelim. "DİKKAT EDİN BAŞINIZA GELMESİN Hayırlı akşamlar bir araç lpg alıyordu. O sırada pompanın barometresi 6 bar gösteriyordu. Dolum bittip pompa durunca 8 bar gösterdi. Önümdeki araç gitti ben yanaştım Pompacı - ne kadar olsun abi? Ben - Abicim kaç bar gösteriyor o barometre? Pompacı - Eee şeyyy 8 civarı abi Ben- demin dolum yaparken 6 ya indi ama? Pompacı - Düzeltelim abi... Ben - Gerek yok ben yetkili yerlere şikayet edicem onlar gelir düzeltir. Sonra almadan yürüdüm gittim." ----- Bu kısımda, pompacı ile diyalog geçmiş, Pompacının bu basınç ayarını yapmaya ne teknik bilgisi ne de yetkisi vardır. Pompacının lpg tank sahasına girmesi bile yasaktır. Öyle... aaa az mı abi gidip az vanayı açımda yükselsin gibi bir işlem olamaz. ----- "Araç yakıtları içinde en fazla hile yapılan yakıt LPG’dir. Yani, Likit Petrol Gazı." ----- Bu cümle de tek doğru olan kısım LPG nin açılımının "Likit Petrol Gazı" olduğu. Hile yapılması en zor olan yakıt türüdür. ----- "Hileler ile cebinizden paranızın çalınmaması için LPG’yi tanımak ve bazı özelliklerini bilmek gerekir. LPG Türkiye’de, %70 Bütan ve %30 Propan gazının karşımı olarak standartlaştırılmıştır. Bütan, 15 santigrat derece sıcaklıkta, yaklaşık 0,8 bar basınçta sıvı hale gelir ve kalorisi Propandan biraz daha düşük ve daha ucuz ayrıca Propandan daha ağır bir gazdır. Propan, 15 santigrat derece sıcaklıkta, yaklaşık 8,8 bar basınçta sıvı hale gelir, kalorisi Bütandan daha yüksektir ve daha pahalı bir gazdır, Bütandan daha hafiftir. Hile 1: Bunu siz kolayca kontrol edebilirsiniz. Bütanın sıvılaşma basıncı 0,8 bar, Propanın sıvılaşma basıncı 8,8 bar olduğundan, yakıt aldığınız pompalar 9 bardan aşağı bir basınçla size LPG satıyorsa bilin ki sıvı gaz yerine gazoz gibi kabarmış gaz almaktasınız. " ----- Bilmek öğrenmek güzel şeydir. Yukarıda yazılanları uydurmak için baya bi hayal gücü gerekir. Kabarmış gaz, sıvımsı gaz, gazımsı sıvı, üstünün köpüğü alınmış gaz, gibi şeyler yoktur. İlk okulda öğretilen bilgi maddenin fiziki halidir, gaz gazdır, sıvı sıvıdır. İstasyonlardan aldığımız her ne kadar halk dilinde gaz olarak nitelendirilse de, aldığımız madde gaz değil sıvıdır, istasyonun tankında duranda sıvıdır, sistemden geçip sizin aracınıza doldurulan da sıvıdır, aracınızdaki regülatör ile motor sıcaklığı kullanılarak sıvı ısıtılıp gaz haline dönüştürülür ve aracınızın enjektörlerine iletilir ve yanma sağlanır. Sistem içerisinde hava veya gaz olmaz, sistem içinde hava olması demek amiyane tabirle "sistemin hava yapmasıdır" aynı dizel bir aracın motorin bitince yakıt hatlarına giren hava gibidir, bu hava alınmaz ise sistem çalışmaz. ----- "Yani aslında aldığınız 1 litre LPG, gerçekte 1 litre değildir. Bunu nasıl kontrol ederiz derseniz; LPG pompasının ekranının olduğu yerin altında veya yanında ibreli bir basınç göstergesi olması zorunludur. İşte o gösterge 9 bardan aşağı gösteriyorsa hileli bir pompadasınız demektir. Ancak bu basınç 15 santigrat derece için geçerlidir. Yaz aylarında 12 bardan daha aşağıda olan bir pompadan LPG alıyorsanız yine kazık yiyorsunuz demektir. Şimdi anladınız mı yaz aylarında pompaların LPG’de neden indirim kampanyaları düzenlediğini?" ----- "Dököz bördön öşöğö göstöröyör ösö közök yöyörsönöz" Benim akıllı karşiim... Bar basınç iletim hattındaki gücü simgeler, güç den elde edilen hızdır, örnekle 9 barda bir aracın deposu 10 dk da doluyorsa 6 barda depo 15 dk da dolar. Bar düşük diye depoya eksik yakıt girmiş olmaz, sadece yavaş dolum olmuş olur. Basınç yüksekliği sistemde stabil tutulur, stabilazasyon bozulduğu zaman servis gelir, yapar ve stabil hale getirir. Yaz kış aracın deposunda oluşan dolum farkı, araç depo içerisindeki genleşme den kaynaklıdır, kışın daha çok yakıt girer, yazın daha az yakıt girer, çünkü aracın depoda oluşan gazlaşma basınca direnç uygular ve pompa kapanır. Yaz ayarındaki kampanya ile kış aylarındaki kampanya tamamen ticari koşullar gereğidir. Kazık atmakla alakası yoktur. Benim bulunduğum istasyonda senenin 12 ayı indirimli LPG satışı yapılır. ----- "Yakıt almadan önce uyarın basıncın 9 bar veya mevsime göre uygun seviyeye çıkarılmasını isteyin. Sonuç alamıyorsanız (ki muhtemelen alamayacaksınız) bir fotoğrafını çekip İl Sanayi Müdürlüğüne veya Tüketici Haklarına şikayette bulunun. Hile 2: Oranlarla oynamak. Standart olarak %70 Bütan, %30 Propan karışımı olması gereken LPG’de bütan oranını artırıp, propan oranını düşürerek daha ucuz olan bütandan dolayı LPG yi ucuza mal edip aynı fiyata satmak Türkiye’de en sık başvurulan hiledir. Doğal olarak kalorisi daha düşük bir yakıt aldığınız için daha az güç elde edeceğinizden paranız cebinizden siz farkına varmadan çalınmaktadır. Bu oranları sizin tespit etmeniz mümkün değildir." ------ Seviyenin yükseltilmesini isteyemezsiniz, bu şükela bilgiye dayanarak pompacıya seviyeyi yükseltin öyle lpg alacağım dediğiniz zaman. Pompacının yapacağı hiç birşey yoktur. Tank sahasına gidip ordaki vana veya şarteller ile oynayamaz. Yetkisiz kişilerin tank sahasına girmesi kesinlikle yasaktır. Periyodik olarak belirli bir program çerçevesinde ölçü ayar memurları gelir istasyondaki lpg dispenserinin sayacını kontrol eder. Bu kontrol memurların araçlarında bulunan bir cihazla yapılır, dispenserden tabancayı alır, kendi cihazına bağlar ve test satışı yapmaya başlar, dolum ortalama 30-40 lt olduğu zaman pompayı durdurur, pompanın sayacındaki verilen litre ile kendi cihazının gösterdiği litreyi kontrol eder. Kabul edilebilir sapma aralıklarında ise, kontrolü onaylar. Sapma oranı kabul edilebilir alan dışında ise tutanak düzenler derki 15 gün içerisinde kalibrasyonunu yaptır, 15 gün sonra gelip yeniden kontrol edeceğim, eğer kalibrasyon yine hatalı çıkarsa, dispenseri mühürlerim, lpg satış lisansının iptaline kadar uzatırım bu işi der. Hiç bir istasyoncu tankındaki lpg nin bütan ile propan ayarları ile oynayamaz, bu mümkün değildir. Hadi diyelim adam bişiler yapmaya çalıştı. Bunu biz tv deki haberlerde "bilmem nerdeki istasyonun lpg tankı patladı" şeklinde duyarız illaki. Soru varsa alayım.

T7 Daha önce basında çıktı Ford otosan fabrikasında üretilecek. Kimin eli kimin cebinde belli değil. Ama ID BUZZ tipi var ve çok şirin olacak gibi duruyor. MPV-Günlük karavan meraklılarına hitap edebilir. 1.4 tsi hibrit motor da geliyor. Transit olacak bu gidişle. Ama MQB platform olunca bazı şeyler kaybolabilir. O yüzden T6.1 ler klasik olarak kalabilir türünün son örneği olarak. Mart ayından itibaren satışa gireceği söyleniyor. Tiguanla takas edesim gelmiyor değil son kalan bir T6.1 i..

Herkese Selamlar, Yıllardır kamp karavan merakı ve üzerine de biraz makine tasarımcılığı geçmişi olunca kendi kendime icat çıkartmamda zor olmadı. Navara aldıktan sonra bazı nakit ihtiyacı sebebiyle pino karavanı satmıştım. Yerine araç üstü çadır geldi. Tabi tabak çanak el yıkama pişirme isteği derken bir mutfak yapayım dedim. Biraz internet araştırması yurt dışından örnek modellerden esinlendim derken tasarım sürecine başladım. Aslında ürün haline gelmesi burada başladı işten arta kalan zamanlarda çalışarak yaklaşık 3 aylık bir vaktimi aldı. Düşünürken ya bunu ticari ürün haline getirebilirim aslında diyerek ölçüleri tüm pickuplar için uygun seviyelere taşıdım. Tabi tasarlarken bunu yaparım yarın öbür gün araba satılır ona da uygun olsun diye biraz daha ortaklaştırdım. Sanayide bir arkadaşımın desteğiyle kestirdim büktürdüm evin altında topladım. Geçtiğimiz yaz abimle beraber Bursa dan çıkıp gezerek muğla tarafına kamp yapmaya gittik. Babamın sağlık sorunu sebebiyle çok uzun metrajlı olamadı hemen döndük fakat deneme şansım oldu. Arabayı satınca kenarda atıl kaldı. Boyasız kullandığım için bazı noktaları paslandı. O kadar emek ve para boşa gitmesin şunu boyatayım da isteyen olursa satarım diye tekrar söktüm zımparaladım ve toz boya ile boyattım. Boyandıktan sonra gözüme bambaşka gözüktü ve kullanmaya devam etme kararı aldım. Üniversal bir tasarım olduğu için pickupa uyduğu gibi cherokenin bagajındada gayet stabil duruyor ve çalışıyor. Tüm kamp dağınıklığını 2 göz içerisinde toparlayabiliyorum. 1. Aşama Tasarım En büyük vaktimi alan bazen sıkılıp yarıda bıraktığım karar değiştirdiğim kısım oldu. Biraz üzerinde düşündükten sonra nihai sonuca vardım ve malzemelerin siparişini geçtim. 2. Gelen malzemeleri yavaş yavaş montaja başladım. Yavaş ve dikkat ederek gittiğim için herhangi bir aksaklık yaşamadım. Bu süreçte çırak Tork her zaman yanımdaydı 😊 3. Montaj sonrası ürünü ilk kampımızda denedik. Burada yaptığım hata boyatmadan yola çıkmak oldu su ile beraber bazı parçalar paslandı ve boya öncesi ilave iş yapmam gerekti. 4. Boyalı halide bu şekilde Teknik olarak kısaca açıklayacak olursam; 12 V hidrafor ve basit bir musluk bağlantısı kullandım 2 metre hortum bıraktım ve herhangi bir depo yapmadım. Tüm ihtiyacımı 10 lt su bidonları ile çözdüm böylelikle yakında ki su kaynaklarını kolayca kullandım. Pickup ın bagajında 12V çıkış almıştım bu şekilde sorunsuz kullandım. Hidrofor sadece musluğu açınca devreye giriyor bu yüzden enerji kaynaklı herhangi bir sorun yaşamadım. Tüm boyanan parçaların montajı tamamlanınca araç arkasında ki yeni fotoğraflarını da paylaşacağım.

Hareket halinde basıldığında arabaya ciddi zarar verecek olsaydı hareket halinde o butonu pasif ederlerdi diye düşünüyorum.

bizim sektörde yerine uyan olan parça oem'dir. Şimdi daalın çocuklar hadi kışt

Çağlar abi, konu hakkında güzel hatıralarım var. Mobilya aldım, montaj aparatları eksik geldi, ürün 45 günde geldi, başka sıkıntılar da vardı, yayınlamadılar. Bebek küveti için file aldım, gelen file açıklamadaki ebatta değildi, yayınlamadılar Toplum sapık, bu gün kuralım aynını, yine para kazanırız. Bazı şeyler hiç değişmez.

Kötü yorumları yayınlamamak yine iyi, sahte yorumlarla insanları yanıtmak da çok yapılıyor. Aynı ürüne ilk on onbeş kişi çok iyi yorum yaparken ürünü gerçekten alanların yaptığı yorumlar kandırıldıklarını gösteriyor. İnternette insanları kandırmak çok kolay. Bir arkadaşım arkadaşlık sitesi denemesi yapmıştı yıllar önce. Siteyi kurduktan sonra Onlarca sahte kadın profili oluşturup , yönetim panelinden gelen mesalara yanıt yazıyordu. Belli sayıda ücretsiz mesaj hakkı bitince vip üye olmak zorunda kalıyorlardı. Bir ara epey para kazanmıştı.

Bu ara gene bi araba çoğaldı sanki 25 lira olsunda rahat edelim yahu ne o dur kalk flan

istasyona gitgel yakacağı yakıtı hesapladım gelişini kurtarmıyor artık, keşke depom daha boş olsa idi. çay demledim içiyorum

Hepsiburada ile yaşadığım, 2.5 ayda iade alamadığım, arızalı gelen bir ürün yüzünden madur olduğum bir süreci, bir üyemiz sayesinde çözüme kavuşturabildim. Herkes bu üyeyi tanımak zorunda değil. Hakkım olan için niye 2.5 ay süründürüldüm? Üyeyi tanımasam belki hala sürünüyor olabilirdim. Burayı okuyorsa Allah ondan binlerce kez razı olsun valla.

Bu arada Hepsiburada başıma gelen olay. Firma ilan verdiğinden daha farklı bir ürün mesala ilandaki kaliteli bir el feneri yerine daha basit bir el feneri yolluyor. Birebir değişim hakkıda olmuyor. İade hakkı veriyor sadece. Yani en iyi ihtimalle firma ücret iadesi yapıyor fakat dolandırdigi vatandaşlar kar kalıyor. 460 TL ye bir ürün sparis etmiştim. Hepsi burada ile iletişime geçtim ücret iadesi yapalım diyor. Ürünün yeni fiyatı 560 TL neden yeniden sparis verirken 100 TL fark ödeyeceğim ilandaki sparis ettiğim ürünü istiyorum değişim yapsınlar yanlış yollandı ise diyorum. O hak yok diyor. Buda ayrı bir dolandırma yöntemi

gebzede olmasın ama lütfen

Kayışlar tarafındaki enjektörü sökerken saplama somununun başı bozuktu allen içinde boş boş dönüyordu bende eğe ile bir çeltik açıp tornavida ve çekiçle o somunu yerinden çıkarmıştım Meğer darbeler saplamayi gevşetmiş , enjektörleri gerekli sıkılıkta yerinde tutamadigindan mazot kompresyonu oluşmuyor hem mazot kaçırıyor hemde marş almıyormuş... Saplamalar sıkıldı sorun giderildi... İlginiz için çok teşekkür ederim...

Forum iki gündür entrika yaşıyor

Vw’de olur sineye çekilir, reno’da olsa “foronsoz oroboloro çok poroblomlooo”

Elinize sağlık Burak bey harika olmuş İhtiyarlar göreve hazır ve nazır

OE = Original Equipment, araç VW ise VW servisten alınır, VW kutusunda olur, üretici kendi spesifikasyonlarıyla hangi firmayla anlaşırsa ona yaptırır. Bu sufi olur, mann, maile, hengst, purflux vs. olabilir. OEM = Original Equipment Manufacturer. Mann, Mahle, Hengst, UFI VW-Audi için OEM'dir mesela. Sen bu adam Audi'ye filtre üretiyor. Ya da örn. balata üretiyor diye güvenip alırsın. Birebir OE'nin aynısı olmayabilir, olabilir de. Mesela lemforder ön takım parçaları OE ile OEM aynı malzeme, VW kutusunda olmayanların üzerindeki VW-Audi logosu kazınmış oluyor. Sonuç olarak orijinal deyince ufi de mann da vermemeli. Abi bu orijinal diye Bosch takanlar filan var. Kavramları karıştırmamak lazım. Ahmet beyin bizi salak yerine koyması başka bir konu tabi. Yakışmamış. Siz giderken biz dönüşte çorba içiyorduk. Sizin filtre sattığınız kadar @Çağlar Bayur'un çoban kavurma yapmışlığı vardır.

online sitelerde ürün seçerken ürün/satıcı yorumları bize yardımcı olmakta, daha önce ki alışverişlerden gelen bilgiler çok işe yarıyor. n11 de yorum yazınca ürün/satıcı sorunlu ise olsa bile site yayınlıyor, dolayısı ile satın alırken bize yardımcı oluyor. hepsiburada da dikkatli olmalı zira kötü yorumları yayınlamıyorlar, dolayısı ile tüm iyi yorumlar harici bilgi olmayınca da yanılabiliyoruz, 24 saati geçti bir yorumum hala yayınlamdı takipteyim.

Bazen mesela motor yağının altında, oğluma aldım, bedeni çok güzel oldu, yıkayınca çekmedi filan yazıyor.

Bizim millet tarihi boyunca ne çektiyse uçkurundan çekti. Hala da çekiyor.

İhtiyaçtan dolayı face'de sahte bir bayan profili açtım. Gerçekçi olsun diye yabancı giyim mağazalarından bir bayanın fotoğraflarını ekledim. Peşinden gruplar yorumlar falan derken iki günde 17 ile 70 yaş arasinda 300 kişi ekledi ve yürüdü. Ama ne yürüme akla ziyan. Bir zaman sonra elemanların eşlerinden bir hakaretler bir küfürler uffff Bir hafta kadar hesabı açık tuttum akla ziyan şeyler oldu. Tam tokatlamalik bizim millet. İnsanın dolandırıcı olası geliyor

Aynı elemanlar yine düşer 😅

Öğlen alınan yakıt ile akşam alınan yakıt arasındaki fark, lpg pompasından kaynaklanmıyor, araç içindeki tankdaki genleşmeden kaynaklanıyor. Yani pompa basıncı akşamda 9 bar, sabah da 9 bar. Ayırca tankdaki yakıt sıcaklılı -42 leri görmez -10 -15 arasındadır. -42 ler üst limitler istasyonda bu sıcaklık durumunu yapacak techizat yok, tam aksine ısınma olur. Yüksek basınç ile içeri gaz basma olayı mümkün, ama zaten yazıda diyorki düşükse almayın yüksekse alın Yalnız araç içindeki şamandıra sıvı ölçümü yapar. Yani ağırlık ve kaldırma kuvveti ile. Yani bir futbol topuna, uçan balon gazı bassanız dahi yerde durur uçmaz, ama bir havuza atarsanız suyun yüzünde durur. Ki bu anlatılan teknik veriler, 40-50 litrelik tanklarda tespiti mümkün olmayan işlemlerdir. Tespit şöyle olur, lpg sistemin sorunsuzdur, bir istasyondan lpg alırsın, aynı araç ile aynı yolu, tekrar farklı bir istasyondan alınan yakıt ile denersin, aynı koşullar ile yalnız. O zaman anlaşılır hangi yakıtın daha fazla km yapıp yapmadığı. Ayrıca lpg tankı böyle lebaleb, ağzı beraber silme doldurulmamalıdır. Güvenlik sorunu teşkil eder, zaten aracın şamandırası da buna izin vermez veriyorsa şamandıra bozuktur. %85 oranında doluluk en sağlıklısıdır.

Trendyol da olumsuz yorumların yayınlanmadığına denk geldim.

Km de 10 kuruş yakan arabam vardı. Şimdi yeni zamla beraber 1 lira 15 kuruş yakıyorum. Eskiden olsa hipermilci için İntihar sebebi.

300 tl ye 20.8 litre dizel alabildim geçen gün. artık 20 nin altında kalacak demekki. şaka gibi ya.

fomoco/motorcraft pazarlama markası, üretici değildir. en sağlıklı bilgiyi yedek parçacılardan alırsınız. ben olsam mapa alır volantla birlikte tornacıya yollardım, ilk kavrama kazancı çok olur

Hayat felsefemdir daima..

Bi hatalı lehim ile gösterge çöp olunca bişey talep etmeyen müşteri için 800 değil 80 tl de istenebilir

Arkadaşlar son durum şu; en son ihtimal olarak değerlendirdiğim çıkma bataryayı almıştım. Neredeyse 10 gündür kullanıyorum. Telefon normale döndü. Bataryayı ölçüm cihazı ile şarj ettiğim zaman %20'den %100'e 3 saatte şarj oluyor ve 2700 mAh şarj alıyor. Üzerinde kapasitesi 2900 mAh yazıyor ama telefon da şarj olurken güç harcadığı için kapasitesini neredeyse tamamen koruyor. Keşke sıfır yan sanayi ile uğraşmak yerine direk çıkma orijinal alsaymışım.

Yetkili servise götürdüm. Kontrol sonucunda yaramaz bir farenin kabloyu kemirdiği tespit edildi, tamir edildi. (300 TL) Bir de ek koruma takıldı (300TL)

Epey pahalanmış o üründe, Mehmet hocam ne zaman isterseniz Tiguanın arkasına da sığıyor eski şirket aracımda denemiştim. sadece küçük bir set kalıyor

Belli bir hıza kadar tolerans gösterir, yüksek hızda olsanız basılmazdı düğmeye, dert etmeyin hiç.

Verir. Ama peşpeşe zor.

Isındın mı bari.

normalde akünün yan marka etiketine bakarken artı kutup sağdadır, ters kutuplularda soldadır. aracın tesisatında artı kablo ne trafa denk geliyorsa, otomotivin %1 , falan ters kutup, teissatı o şekilde tasarlnamıştır

Lastikler gelmiş ama bayi haber vermemiş. Neymiş aramıyorlarmis. Petlas fabrikası nette satıyor. Kargo yapmıyor bayiye yolluyor ücretsiz montajı da bi sms kodu ile yapıyorlar. Lastiği bı kampanya ile direk petlas fabrikasından aldım. Bayii para kazanmadi diye sanki anasına sövmüş gibiydi. Fatura lastikle beraber gelecek dendi. Sorunca kimden aldıysan ona sor kardeşim tadında bi cevapla döndü. Abdulkadir Özcanı mi arayak kardesim diyince sessizlik oldu. Neyse taktık. 5121 tarihli :P çapagini almadan banttan direk yollamis fabrika işi olunca heralde :∆ Önce aha dedim fitilli lastikleri itelediler bize. Sonra o kadar fitil mi olur la dedim :) akşam da benzin aldık LPG fulledik :)

Mutlu yabancılara satıldı. Tamamen yerli isteniyorsa Yiğit aküye destek olunmalı. Reelde o cca değerini hiç veremeyecektir .

https://www.hepsiburada.com/mesa-iki-takim-aku-kutup-basi-koruma-lastigi-muhafaza-kapagi-pm-HB0000117BDR Böyle birşey alıp takabilrsiniz. Hurdacıdan çıkma bakabilirsiniz. Sıfır alabilirsiniz. Öylece bırakabilirsiniz. Menteşe takabilirsiniz. Aklıma başka bir şey gelmedi😃

Ahiret' te iman, Dünya' da Man Yahu ne değişik sözlerimiz var. Her bir şeye uydurabiliyoruz.

Ahmet Eren Koçkan - Sales Specialist - UFI Filters Group | LinkedIn Bu link farklı şeyler söylüyor bize ? Ahmet bey, foruma ilk mesajınız ve bu bariz bir reklamla oluyor. Forumda reklam almıyoruz. Reklamcıyı da hemen tanıyoruz Gelip açık yüreklilikle deseniz ki "böyle böyle, ben bu filtre markasının pazarlamasında çalışıyorum, %5-%10 indirim yapabilirim vs" diye elimizden geleni yaparız. Ancak bu marka için mi çalışıyorsunuz? sorusuna da hayır dediniz.

Çok kıymetli arkadaşlarım abilerim. Geçen hafta Cuma günü izne ayrıldım yavrularımla birlikte o nedenle foruma hiç giremedim. Başlığı görünce de inanın çok duygulandım. Herkese ayrı ayrı teşekkür ederim. Zor bir amrliyattı gerçekten ama Allah yardım etti sıkıntı olmadan halletmek nasip oldu. Bu zamana kadar olduğu gibi bundan sorna da forumumuzun sağlık problemlerini elimden geldiğince çözmeye gayret edeceğimden şüpheniz olmasın. Tekrar teşekkürler...

Şöyle, misal 5.vites 170 ile giderken 4e geçmiyor 5bin dd vites sınırını aşarsa. Öteki türlü devir ve hız vitesin alt ve üst limitinde ise istediğini yap. Sorun olmuyor. Aynı davranışı manuel şanzımanda da geçerli. Ha ben motoru kıracam dersen 6dan 2ye alırsın manuel ile [emoji378]

Ben amarokda bastım, hemde defalarca. Elektronik alet. Kendine zarar verecekse devreye girmemeli. Yüksek süratdede bastım düşük hızdada. Hatta bu ne işe yarıyor diye defalarca basıp durduğum bile olmuştur. Tabi o zaman onun 4 çekere geçtiğini bilmiyordum ( düğmede 4 teker birde şaft var. Kimseyede sormadım bu nedir diye, insan bilmediği düğmeye basmamalı ) 4 çekere geçince viraj dönüşleri pek keyifsiz, bunu farkettikten sonra 4 çekere birdaha hiç geçmedim. Hiçde 4 çeker lazım olmadı. İki çeker çok şeker. Arazi işleri yoksa benim için çok gereksiz ve alınmaması gereken bir araç olduğuna kanaat getirdim. Tarlada çamurda bulunmaz hint kumaşı, hakkını teslim etmek lazım.

Mop pro var bizde, memnunuz. Tek sevmediğimiz yanı, bazen uzun tüylü halıya takılıyor. Haritayı kaydırıyor, sonra geri dönemiyor. Saçma sapan dolanıp duruyor. Koltuklarınız, altına girecek kadar yüksek değilse ve uzun tüylü ( shaggy) halılarınız varsa almayın bence. Birde ridar- kamera olayı var. Ona da bir bakın.

İşinin adı ne ki Server ustanın, yapacak tabi böyle şeyler kaldıraç tamircisi.

Diziler kalkacak sosyal medya tümden kapanacak. Önce aile büyükleri insan olacak. Beyaz mum dibine siyah eriyik bırakmaz. Aha atasözü icat ettim ya la

Citroen vs ticarisinin oto seklinde kayitli olam modeli vardi, govdesi uzundu. Sorulabilir belki.

Kar suyu kılcal çatlaklara inip asfalt içine işliyor. Sonra donuyor. Genleşiyor. Asfaltı şişirip çatlatıyor. Tuz varsa o da zarar veriyor. Kar küreme ile kopup gidiyor.

Hayırlı olsun Ahmet Bey. :ok isabetli bir karar vermişsiniz. Birazcık hareketi artırsanız hatta mümkünse az da olsa spora başlarsanız çok daha iyi olur. Hem kilo almaz, hem de vücudunuzdaki değişimleri gördükçe -mesela kondisyon artışınızı- , motivasyon düzeyiniz çok daha yüksek olacaktır. Arkadaşların da dediği gibi ilk 10 gün çok önemli. Sigaranın fiziksel bağımlılık süresi yani nikotin bağımlılığı ortalama 3 gündür. Yani ortalama 3 gün sonra hücreleriniz aslında sigaraya ihtiyaç duymaz. Kalan süre tamamen psikolojik bağımlılık şeklindedir. 21 gün yani 3 hafta ise bir alışkanlığa başlamak yada alışkanlığı terk etmek için ruhumuzun ihtiyaç duyduğu süredir. O yüzden 21 gün sonra artık çok da aramayacak ve genellikle birisi yanınızda içince aklınıza gelecektir. Eskilerin de çok kullandığı 40 ı çıkmak da çok doğru bir süredir ki 41 günün sonunda artık ruhunuz o alışkanlığı neredeyse tamamen unutacak düzeye gelmiştir. Ama dikkat edin neden 1 yıl 2 yıl sonra başlıyoruz tekrar. Tamamen psikolojik sebeplerden . Şimdi bakın ara ara nefsinizin dayanma noktası kırılacak, dayanılmaz istekler duyacaksınız içmek için. Bunlar normal. Ben diğer sigara bırakma yöntemleri gibi 1 tane içince gerisi gelir durumuna karşıyım. O durumlarda son noktaya kadar bekleyin sonrasında da deyin ki şimdi bir tane yakacağım ama bitince, içtiğimi kendim bile unutacağım. Merak etmeyin başa dönmeyeceksiniz. Yeter ki motivasyonunuz bu olsun. O sigarayı da mis gibi en derinlere kadar çekin keyifle zevkle Allah sabrınızı artırsın. Kurtulun şu illetten. Başarılar...