Skor Tablosu

Bayram öncesi anlık bir kararla Megane 4 hb dizel otomatik sunrooflu aracımı satmaya karar verdim ve hedefimde 3008 veya tucson dizel otomatik vardı. Araç ilanımı 1 hafta kimse aramadı sonra ilk arayan geldi ve aldı. Sonrasında da gönlümde şanzıman ve yakıt tüketimi açısından 3008 olsada tucsonun konforunu da biliyordum. Fiyat da bir tık uygun olunca tucsonda karar kıldım. Araç 2019 style plus (orta paket gibi) donanımları yeterli bence, tek özlediğim meganedan sonra led far olmaması. ön iki koltuk ısıtma, yağmur far sensör, 7 inch ekran hız sabitleme otomatik klima soğutmalı torpido panaromik cam tavan v.s gibi donanımı. Buna ilave aracı bayiden alırken kaput koruma filmi, yan basamakları ve elektrikli bagaj servisinde takılmış. Şimdiye kadar hep kendi isteğimle severek beyaz renk araç kullandım ama bunda denk getiremedik. Aracı 35 bin kmde aldım. kaza boya yok. benden önceki sahibinin hatasından dolayı ufak bir kazaya karışmış arka tampando göze batmayan minik bir hasarı elletmemiş ama karşı tarafın hasarının karşılanmasına bağlı bir hasar kaydı var. Araç full orjinal ve servis bakımlı olduğu için takılmadım. Konfor konusunda gerçekten çok iyi bir araç. Bagaj 513 lt. iç hacim geniş. Yakıt tüketimi ankara izmir arası 6 lt yaktı hız 110/125 full klima. daha sonraki kullanım tüketimi şehirler arası otoban 132-135 sabit, double yol 110-125 arası 6,5 ort yakaladım. Bir süredir de izmir şehir içi 6,5 ortalama ile geziyorum. Bu verilerde klima hep açık Şanzıman klasik çift kavrama benden önce 20 binde kavrama servisinde garantiden değişmiş. Dsg vakası gibi galiba. 7 ileri, 5 yıl servis garantisi de devam ediyor. Vites geçişleri seri sarsıntısız, rampada ki geçişler edc ye göre çok daha istikrarlı, özellikle rampada kararsızlık yok denecek kadar az. Benden önceki sahibi sağolsun sigara içtiği için içinde detaylı bir iç temizlik ve boya koruma yaptırdım. Gerçi içmese de yaptırırdım ama sigara kokusu yoğundu. megane öncesi de clio kullanmanın getirdiği yakıt ekonomisi beklentimi çok karşılamayacak gibi duruyor ama konfor cazibesi şimdilik çekici baya. 1700 kg bir araç içinde 6,5 lt ler gayet iyi ki babam da 2017 dizel manuel kuga ver. benzer sürüş tekniği ile 7 lt yakıyor. 1 aylık deneyimi ve tecrübem bu yönde.

Oncelikle Allah herkese daha iyilerini nasip etsin ins. Uzun bir yazi olabilir uzgunum. 7 yillik emektar fiestayi sattiktan sonra arac arayisina basladik. Once butcemizin kisitli olmasindan dolayi ve ihtiyaclarimiza gore arac arayisinda lagunalara bakmaya basladik. Bir iki tane bulduk alalim derken uzakta oldugu icin vazgectik. Ardindan biraz borc ile farkli tarz araclara bakmaya basladik. Seat altea bunlardan birisi. Motorun lpg ile zayif kalmasi nedeni ile ondan da vazgectik. Bu arada degerli forum uyelerinede fikirlerini sordum bikmadan cevap yazdiklari icin tesekkur ederim. Cmax lara bakmaya basladik. Dusuk km onceligimizde sonunda fiyat konusunda ve km de dusuk bulunca kacirmayalim dedik atladik beylikduzune gittik. Araci ekspere soktuk. Kaporta ve diger aksamlarda problem yoktu. Ancak motorda yag oldugu icin dynoya sokamadik. Alacagimiz insan araci hemen ustaya goturdu. Yag kacaklari halledildi. Ve bir hafta sonra yine motoru dynoya soktuk ve durum 96bg cikinca tamam dedik. Pazartesi devrini alip Tuzlaya geldik. Simdilik burada keseyim baya uzun oldu. Ara ara yine sizin bu aracla ilgili tecrubelerinizden faydanlanmak isterim. Bende kendi tecrubelerimi bu konu uzerinden paylasmaya calisirim. Saygilarimla. SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi