Skor Tablosu

Birinci yılı dolan Ateşli'nin ilk bakımını yetkili serviste yaptırdık. 15.000 km'ye ulaştı bu arada. Ciddi bir sıkıntı yaşamadığım için standart bakım prosedürü uygulandı. Motor yağı RN710 5W40 - 4.1 lt Karter tapası, hava, polen ve yağ filtresi değiştirildi. Fren takviye borusu gibi bir şey garantiden değiştirildi. Yazılım güncellemesi yapıldı. İndirimler düşüldükten sonra parçalar 665, işçilik 317 TL tuttu, kdv vs. derken toplam 1.150 TL ödedim.

Merhabalar. Uzun arayışlar sonucu yeni 3008 i almış bulunmaktayım. Araç 1.6 benzinli 180 hp Eat8 tork konvektörlü şanzıman Allure donanım. Standart donanıma ek olarak Güvenlik plus paketi de mevcuttur. Renk olarak sedefli beyaz ve black pack mevcuttur. Aracı Sivas bayiden aldım Ankaraya getirdim. Yolda fazla hız yapmadım ama ilkin yorumum araba gerçekten güzel ve iyi gidiyor. Bütün beklentilerimi karşılıyor diyebilirim. Sadece birkaç eksik yanını gördüm. 1. tek usb girişinin olması (usb çoğaltıcı çalışmıyor), 2. 100 km/saat üzeri hızlarda rüzgar sesi alıyordu. C.ertesi çok rüzgar vardı belkide ondandır ama ekstradan kapılara fitil çektireceğim gibi. Bagaj kapağı ağır ilk yerden silkmede zorluyor ama sonra kendiliğinden açılıyor, elektrikli olsaydı iyi olurdu sonradan takılanlar da pek verimli olmuyormuş. Tavsiyede bulunan ve yardımı dokunan herkese teşekkürler.

Bakkala , fırına vs gitmek için gerekli ufak tefek bir araba lazımdı , ben de sağa sola kaçmak için fırsat kolluyordum Ankara'ya gitmeye karar verdim.Gitmeden önce de ilanları gezerken bu arabaya denk geldim ufak bir inceleme sonrası almaya karar verdim.Ankara da arabayı satın alıp babamı gönderdim Sivas'a doğru ama , olacak oldu ve renginden ötürü olsa gerek çok ateşli bir araba olduğu için yolda son 100 km kala su koyverdi.Silindir kapak contası çürüdüğü için o kadar yola dayanamamış babam da durmayıp devam edince en son motor sıkışıp kalmıştı. Biraz moralim bozuldu bu duruma ama eski araba netice de. Arabayı Sivas'a çekiciyle çektirdik garajda ilk gün söktük ikinci gün kapağı sildirip topladık.Silindir içi komple su ile dolup motor sıkışmasına rağmen biyel kolunu eğmemişti. Çekici masrafı olmasa bu durum beni maddi olarak hiç etkilemezdi çünkü komple takım conta 150 lira gibi absürt komik bir rakama satılıyor. Neyse ki iki gün içinde araç yürür hâle geldi. Biraz sevgi biraz aşk ile çok güzel olacağını düşünüyorum. Yakıtı yürütme maliyeti Audi den sonra sevinç çığlıklarına boğdu beni , ilk başta pek sevemedim eski tofaşcıyım çünkü ama alıştıkça inmek istemiyorum tam bir hobi aleti oldu hergün kalkıp bir yerleriyle uğraşıyorum bayağı ilerleme kaydettim şimdiden [emoji3][emoji3]. 1993 model ateş kırmızısı rengi ile 1.3 Škoda Forman.