Skor Tablosu

Merhaba sevgili hanımlar, abilerim, kardeşlerim ve yaşıtlarım.. Siz değerli forum üyelerine ilk arabamı tanıtmak istiyorum. Yaklaşık 8 ile 9 ay gibi bir süre araç baktım, gerek maddi gerekse de ailecek bineceğimizden bir orta yol bulamadım. Demeye kalmadı o almadığımız otomobillerin fiyatları tavan oluverdi. Tam vazgeçmiş iken gecenin köründe foruma girdim yine.. Birde baktım bir astra satılık araba @Ali Gök abinin. Hemen yapıştım mesaj attım. E uyumuştu tabi Ali abi sabah döndü bana sağolsun. Arabayı bana gün içinde görüntülü görüşmeyle gösterdi ve ertesi sabah kuzeni de alıp uçağa atladık. Hemen emmim@Mehmet Ozyurek; abilerim, @Cem Işık, @Alpay Sumer haber ettim tabiki. Buradan selamlar. Uçaktan indik ufak bir yolculuğun ardından Ali abi bizi aldı sağolsun. Araç yaklaşık 10 yıldır aynı yere servise girmiş oraya bakmaya ve aracı göstermeye gittik. O esnada @Cem Işık abimde geldi yanımıza sağolsun.Oto rapora da şüphe edilen 2 parçayı danıştık sağolsunlar yardımcı oldular. Arabaya bakıp anlaştık. Noter işleri de hallolduktan sonra @Ali Gök abim bize fındıklı lahmacunuzu yedirdi depomuzu doldurdu HGS yi de varınca sök Zafer dedi haydi ben kaçıyorum dedi ve vedalaşıp ayrıldık. O günde @Sami Demirpazabi Çöl Kaplanını yeni almıştı ona binip gittiler anlayacağınız e bizde düştük Ankara yollarına.. Lafı daha da uzatmadan sizlere Doktoru anlatayım... 2006 1.3 CDTI Enjoy ilave olarak Cruise Control ekli.. Kilometre 230.000 e yakın. Motor durumu gayet sağlıklı.Yedek anahtarından tutun kitapçıkları demiyorum bile, arabanın 2008 deki noter evrağına kadar duruyor.. Kaporta boya olarak sol ön çamurluk ve kaput boyalı değişen yok. Çamurluk ağızlarında ince çizikler var. Kaputun verniği bir avuç içi kadar da atık. Güneş yanığı yok çünkü Ali abi arabayı garajda saklamış hep, şuan bende da garajda. Android çok hoş bir teybi var. Hoparlörleri değişirim ilerde çünkü patlaklar. Lastiklerimiz Michelin Cross Clımate 205/55/16 ebatlarında. Bu ara da lastiklerimizin birinde sorun vardı, Ali abi bize söylemişti @Cem Işık abim o sorunumu çözdü ve beni hiç konuşturmadı . Ankara'ya gelsin masasına yanan meyve tabağı yollayacağım☺️❤️. Onun haricinde ön ve arka tampon tırnaklarımız kırık onlar tamir olacak farlarımız biraz sarı onlar yapılacak. Birde detaylı bir temizlik şart. Tabiki de sigortamızı emmim halletti.. Genel görüşlerime gelince; Donanım olarak bu yaştaki bir aracın bu şekilde dolu dolu olması beni sevindirdi. Gerek iç paneller gerek direksiyon vs. ki bu araç donanım paketlerin arasında en dolusu falan da değil. O yaştaki bir mk2 focus ile kıyasladığımda focusum içi tamamen insanı boğarken bu aracın ki açıyor. Bardağı bırak cüzdanı koyacak yer yok o eksilerinden birisi.Motor şanzıman uyumu güzel 6.vites 130 dan sonra rahat ettiriyor. Motor alt devirlerde turbo beslemediği için cansız turbo şişerse güzel. 4 kişiyle ve dolu bir bagajla klima açayım gazlayım derseniz bu hikayede yanan siz olursunuz☺️.Kol dayamam yok orjinal arıyorum bilginize.. Karakteristik çizgileri aracın komple aurasında hissediyorsunuz. Tasarımını beğeniyorum. Biraz sert araba karakteri düzgün yol tutuşu gayet yerinde kullanımı kolay bir araba. Şimdi izninizle fotoğraflar;

Aracım Ford Escort clx Son zamanlarda aracın klimasını açtığımda fan çalışmaya başlıyor ve kompresör bazen devreye giriyor bazende girmiyordu. Hatta kompresör devreye girdiğinde garip sesler çıkarıyordu. Klima gazının bittiğinden yada eksilebileceğini düşünerek klimacıya gittim. Klimacı basınç müşürü ve kasnak bobinini kontrol ettikten sonra gaz eksik diyerek araca gaz dolumu yapıldı. (150 TL) Dolum sonrası tekrar deneme yapıldı klima çalışmaya başladı. Klimanın çalışma sevinci ile😃 aç kapa yapmak aklıma gelmedi. Ertesi gün tekrar deneme yapayım dedim sonuç yine aynı.☹️ Tekrar klimacının yolunu tuttum. Sigorta kutusundan olabilir dedi. Başka bir klimacıya gittim o da klima tesisatı ve sigorta kutusu bakılacak dedi. Bunun üzerine hafta sonu kolları sıvadım ve kendim yapmaya karar verdim. Sigorta kutusunu söktüm. Bütün lehimleri lehim pompası ile temizledim. (Yaklaşık 2 saat sürdü) Eski lehimleri temizledikten sonra bütün noktaları lehimlemeye başladım. Uzun süre tabanca havyayı kapatmadığım için havya pert oldu. (Yeni havya 150 TL) Yeni havya ile kalan lehimleri tamamladım ve sigorta kutusunu topladım. Bütün bağlantıları yaptıktan sonra büyük bir sevinçle aracı çalıştırıp klimayı açtım ama yine sonuç hüsran ☹️ Sigorta kutusu arızalı diyen elektrikçinin kulaklarını çınlattım. 😆 Ertesi gün klima tesisatını kontrol etmeye başladım. Klima kasnak bobinine +12V verilince klima çalışıyor. (kompresör sağlam) Klima röleleri kontrol edildi. (klima rölelerini sigorta kutusunda ki diğer rölelerle değiştirmeyin. Çünkü klima rölesinin kontakları farklı) Termostat ve bağlantıları kontrol edildi. Bu noktada bir gariplik olduğunu fark ettim. 12 Volt olması gereken yere 6 volt geliyordu. İlk olarak röle kontaklarından şüphelendim. Ama röleyi değiştirme şansım olmadığı için klima anahtarına yöneldim. Klima anahtarını parçaladım. Klima ile ilgili kontakların aşındığını ve oksitlendiğini gördüm. Kontakları temizleyip tüm bağlantıları yaptım. Tekrar deneme yaptım ve Sonuç Mükemmel😃 Biraz uzun oldu kusura bakmayın. Benzer bir sorun ile karşılaşan bir arkadaşımız olursa yol gösterici bilgi olur diye düşündüm.