Skor Tablosu

Merhaba arkadaşlar dilimin döndüğü kadar anlatmak istedim yeni tip polikarbon plastik farlar cam farların yerini almıştır 80'lerin sonuna doğru hem estetik açıdan hem maliyetlerden dolayı polikarbon fara geçerek klasik kare dikdörtgen farlardanda kurtulmuş olduk ancak cam farlarda yaşamadığımız sorun zamanla kendini polikarbon farlarda göstermeye başladı '' sararma'' bunda birden fazla etken olduğunu söylemek gerekir bunların başında ise güneşin zararlı uv ışınları ülkemizde akdeniz kesimlerinde daha çok sararmış far görmemizin nedenlerinin başında gelir aşındırıcı kimyasal yıkamalar, kostik, farın yarattığı ısı gibi birçok etken bulunmaktadır bunlar zamanla fabrika çıkışı far üstündeki parlaklığı veren ve koruyucu tabakayı kaldırarak farın matlaşmasına sararmasına neden olmaktadır Peki sararan farlarınızı nasıl düzeltirsiniz piyasada bunlar için bir çok ürün olmasına karşın( soft99 light one gibi) hiç birisi zımpara etkisi yaratmamaktadır çünkü zımpara sonrasında yapılan polish işlemine müteakip aldığımız sonucu kesinlikle kimyasal temizleyicilerden alamamaktayız kimyasal temizleyiciler sadece farın üstünde oluşan sararmış tabakayı alır ancak çizikleri alamaz ve sonuç siz detay severleri memnun etmeyecektir zımpara işlemine farın durumuna göre 600p den başlayıp 3000p ile finale gidebiliriz üstüne ise uygun polish işlemleri yapıp son katımıza ise uygun bir koruyucu kullanabiliriz Fotoğrafta kendi uygulamamdan %50 yaptığım bir fotoğraf paylaştım umarım yardımcı olabildim sizlere

Okulların açılmasıyla bu sene arabaları ayırmanın zamanı gelmişti hanıma b sınıfı araçlar içinde seat ibiza 1.0 ecotsi motora ağırlık verip aradığımız aracı kırklarelinde buldum yola koyulup çıktım araç style paket opsiyon olarak ön led far ve led stop 8” ekrana sahip performans olarak beklentinin üstünde araçla oynamadan edemedim biraz mıncıkladık mardine dönesiye kadar beğenmediğim eksikliklerini gidererek mardine döndüm İlk işimiz hanım kullanacağı için geri görüş kameramasını istanbulda vural elektronikte taktırmak oldu. Ordan çıkıp izmitte serviste fr difizör ve fullinki (carplay) aktif ettirdim.  Ardından ankaraya geçip üstünde 15 inç jantlar yol tutuşu hiç hoşuma gitmedi kormetalin durban jantını bulduk 16 ve 17 inç vardı deneyip 17 de karar verdik tüketimde ise adanada fulledim 40 lt yakıt alıyor depo mardine vardığımda yarımın bi tık altında yakıtım kaldı sabah fulledim 200 tl yakmış göstergede 5.6 gösteriyor tüketimi  App plakalarımız İç aydıntma ve geri viteste sarı ampül vardı photon ledle değiştirdim Artık evimizdeyiz kuzular bi arada 

Merhaba arkadaşlar bugün demir tozu temizleyici ürünlerden bahsetmek istiyorum Demir tozları balata tozlarından, havadaki gözle görünmeyen demir tozlarının aracın yüzeyine yapışması sonucu oluşur zaman ile oksidasyona, paslanmaya, ve zamanla boyanın yanmasına varan sonuçlara ulaşacaktır Hani diyoruz ya elime pütür pütür bişeyler geliyor diye işte tam olarak demir tozu ve aracın boyasına yapışan diğer etkenlerden kaynaklanıyor Özellikle yaşını almış araçların boyasının erkenden yanmasına sebep olur en az 6 ayda bir kere demir tozu temizliği yapmamız lazım Demirtozu temizliğinden bi haber olan yerlere ise kesinlikle polisaj işlemi uygulatmanızı tavsiye etmem Bakalım demir tozu araçlara ne kadar işler resimde görüldüğü gibi araç komple demir tozu ile dolmuş vaziyettedir (Görsel alıntıdır) Gelelim uygulamaya yıkaması yapılmış araca temiz yüzeye uygulayınız 3-5 dakika arasında bekleyiniz bu arada mf yıkama eldiveni ile yüzeyde gezdirirseniz yapışan çapak gibi demirtozlarını daha etkin temizleyebilirsiniz jant ve aracın tüm boya aksamlı yüzeyinde kullanabilirsiniz Ürün demir tozu ile etkileşime geçtiğinde kırmızı bir hal alacaktır merak etmeyin temizlik işlemi başlamıştır demektir Ve tüm detay ürünleri gibi sıcak panellere uygulamayın solumaktan kaçınınız çok ağır bir kokusu vardır tüm detay ürünlerini kullanırken eldiven ve maske kullanmayı unutmayınız çok harika kokan ürünler olsada solunan şey kimyasal karışımlardır saygılarımla